Nachgemessen nicht, sah aber mit optischer Schätzung gut aus. Das tragende Profil hat ja platte Unterseite (sieht ähnlich Clark Y aus).
Das Höhenleitwerk als Platte stand dazu leicht nach oben geneigt.
Da der Nullauftriebswinkel bei gerader Unterseite bei diesem gewölbten Profil ca. 1-2 Grad schräg nach vorne oben zeigt, schätze ich die EWD auf ca. 2-4 Grad, eher 3-5.
Es sind ja auch schon Leute mit dem Flieger geflogen. Kann also kein prinzipieller Fehler im Design sein. Also ggf. "nur" sonstige Ursachen: Baufehler, Verzug usw.
Ich hatte gestern erneuten sehr kurzen "Drittflug" :-(
Also mal wieder Erstflugversuch.
Anrollen, nach 7-10 m nach oben geschossen und gleich wieder eingeschlagen.
Diesmal habe ich mir anschließend die Winkel der Motoren bei Montage angesehen (Zug, Sturz).
Seitenzug halte ich für vernachlässigbar.
Offenbar sind aber die Spanten zur Motormontage nicht senkrecht zur Flugrichtung sondern oben nach hinten geneigt.
D.h. die Motoren haben Zug nach oben, wenn man sie senkrecht drauf schraubt.
Bei mir kam die doofe Montage mit Gewindestangen dazu, die zusätzlich den Zug nach oben vergrößert haben.
Das ist mir beim Einbau entgangen. Das könnte das drastische Steigen bei zu wenig Fahrt erklären. Kraft ist offenbar genug da. Für 3D reicht es aber nicht.
Ich werde also den Sturz drastisch nach unten ändern.
Ein Fahrwerk ist auch verbogen.
Also als weiterer Tip, Sturz kontrollieren.
Ich kriege das Ding zum Fliegen, und wenn es das letzte ist, was die DC-3 macht, bevor sie angezündet wird.
Leider musste ich gestern den Flugbetrieb mit einem anderen Modell abrupt abbrechen, da ein (wilder?) Bienenschwarm direkt auf mich zu driftete und die ersten schon um mich herum schwirrten (ich hatte mich auf das Modell konzentriert und das brummt ähnlich).
Nach Weglaufen zur Seite zum kontrolliertem Absturz des Modells bin ich ins Auto geflüchtet.
Das Geräusch klang eher nach Hornissen. Aber so viele Hornissen auf einen Schlag gibt es nicht. Das Stück Himmel, wo die flogen war optisch sogar etwas grau statt blau.
Was es nicht alles gibt.
Uli
) Schleifriefen am Propellermitnehmer. Scheint ein Sandkorn gewesen zu sein.
