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Thema: Bezugsquellen?

  1. #91
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    Willi hat Recht, der Plan bei Outerzone hat mit dem Original vermutlich wenig zu tun.
    Man kann davon ausgehen das ein anderes Profil verwendet wurde und das ein oder andere aerodynamische Detail nicht stimmt.
    Und die Bauweise war bei Kolesnikov bestimmt auch ein wenig anders :-)
    Das Original war zerlegbar, ähnlich wie die Yatsenko Modelle.

    Ich bin grade auf der Spur des originalen Bauplans. Kann sein das ich bald einen habe, dann vergleiche ich mal beide Pläne.

    Übrigens, einen originalen Kolesnikov Motor zu diesem Flieger hatte ich bis vor kurzem auch noch. Hab ihn aber verkauft.
    Ein interessanter Motor! Gleitgelagert, relativ leicht, und für einen Motor mit Schalldämpfer ungewöhnlich: er hat Sub-Piston-Induction.
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  2. #92
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    Zitat Zitat von Willi_S. Beitrag anzeigen
    Hallo.

    Zu diesem Plan möchte ich anmerken, daß der nicht von Anatoli Kolesnikov selber stammt und wohl auch nicht das "Original" ganz genau wiedergibt! Gezeichnet hat ihn Tom Dixon nach Informationen von Roland Suruge (F). Das Modell nach diesem Plan ist vorgesehen für einen 10 ccm Motor, Anatoli Kolesnikov verwendete einen Eigenbau-8-Kubiker. Sein Modell war trotz des Superfinishes (Bild in outerzone) sehr leicht!

    Gruß
    Willi
    https://www.ebay.co.uk/itm/KA10-clas...AAAOSwUfNXRuze

    Gruß
    Peter
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  3. #93
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    Standard Indy /Goodyear Racer Baupläne M 1:1

    gedruckt auf Papier gibt es hier.

    https://www.ebay.com/str/Jim-and-Gin...ecat=318790819

    Gruß
    Peter
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  4. #94
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    Standard Motordichtungen aller Art

    für viele Marken und Typen wie HB ,HP, Evolution, Fox, ASP , O.S. , Enya etc. etc. findet man hier.

    http://icbimproducts.com/gaskets/newcart/index.php

    Meine bestellten LA 15 + 46 Schalldämpferdichtungen sind auf dem Postweg.
    Werde nach Erhalt bei Bedarf berichten.

    Gruß
    Peter
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  5. #95
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  6. #96
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  7. #97
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hier noch ein Schöner Plan für eine Seniscale/Carrier Zweimot :
    https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=11176

    Eine OV A 10 Bronco - schickes Teil
    Heute mit zwei E-Motoren und den vielen erhältlichen Linkslaufprops sicher nicht so schwer zu machen. Im Mittelrumpf ist auch ordentlich Platz für einen Akku.

    Viele Grüße
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  8. #98
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    Standard OV-10 Bronco für BCD

    Hallo.

    Die Bronco ist zwar auf einem Träger gelandet und gestartet - aber ohne Nutzung eines Fanghakens und des Katapults! Ist das Flugzeug dann für Basic-Carrier erlaubt?

    Die Me 109 T und die Stuka T sind ja wohl erlaubt, weil sie zum einen über Fanghaken verfügt haben (Katapultbeschläge weiß ich nicht) und zum anderen, zwar an Land, sind Fanghakenlandungen ausprobiert worden. Die Bronco hat aber keinen Fanghaken bekommen!

    Die C-130 Herkules ist ja auch nicht erlaubt, obwohl diese auch auf einem Träger gelandet und wieder gestartet ist. Hat eben auch keinen Fanghaken.

    Gruß
    Willi
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  9. #99
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hi Willi !

    Also nach aktuellen BCD Regeln von Robert geht die. Da ist nichts von Fanghaken drin, nur Trägerflugzeug.
    Für Semiscale geht die aber auch, ist ja im Begleitartikel beschrieben.

    Viele Grüße,
    Sebastian
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  10. #100
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    Hallo Ihr BCD´ler,
    auf einem BCD Wettbewerb darf man alles fliegen. Nur verzichtet man dann auf Punkte.
    Wenn man keinen Fanghaken hat, bekommt man, wenn man es schafft auf dem Deck stehen zu bleiben, nur max. 40 Landepunkte.

    unter Punkt 11 der Regeln steht:
    Wenn das Modell einem Marineflugzeug ähnelt, das eine geseilte Landung auf einem Flugzeugträgergemacht hat, bekommt man zehn Bonuspunkte.
    Wenn ein Modell marineähnlich dekoriert ist bekommt man zehn Bonuspunkte.
    Ist beides der Fall, dann bekommt man zwanzig Bonuspunkte.

    Es steht jedem frei auf diese 20 Punkte zu verzichten. :-)

    Höchst richterlich(:-)), mit Absprache der Engländer, ist die Me und die Stuka mit in die Liste der geleinten Trägerlandungen aufgenommen worden.
    Eine F104 hat auch einen Fanghaken hat aber mit einem Flugzeugträger aber nichts zu tun. also keine Bonuspunkte.
    hier steht immer noch der Spaß im Vordergrund wie Ihr wisst!
    Lieben Gruß Robert
    P.S.wer will kann eine CD haben mit viel Info und Liste der Flieger und vielen Plänen
    früher gab es kein Katpult. nur vollgas gegen den Wind fahrendem Träger.
    die Herkules hatte Verstellpropeller und konnte so abbremsen.
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  11. #101
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hi Robert !
    Also man könnte aber verbotenerweise einen Haken an die Bronco bauen, wie es der Zeichner des Plans getan hat. Dann verliert man nur die scale-Punkte und kann bei der Landung die vollen Punkte erreichen. Sind also nur 10 Punkte in den miesen. Es ist ja ein Marineflugzeug, deshalb bekommt man bei orginalähnlicher Lackierung dafür die Punkte.
    Ich fänd die halt für Semiscale gut Carrier hab ich ja noch ne Baustelle ..
    Wem das zu kompliziert ist, man kaufe sich einen SIG Acromaster, bügelt den Piratenblau und versieht ihn mit Hoheitszeichen und Fanghaken, fertig ist die Bearcat für volle Punktzahl
    Grüße !
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  12. #102
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    Hallo Geburtstags Kind,
    so ist es, und wird auch oft gemacht. hier ein Beispiel und hat auch noch wegen der 29 dm² sehr gute LeistungenKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  13. #103
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    Standard Noch Planlos für .15 Indy Racing ?

    "Vintage Model Plans" bietet eine bunte Übersicht schöner Racer.

    https://www.vintagemodelplans.com/co...r-racer?page=1

    Gruß
    Peter
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  14. #104
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    Standard meteor

    Ich hatte noch eine orginale nicht angefastte Meteor liegen ,
    falls da interesse ist ..?

    mvg eric
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  15. #105
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    Standard Controlline Parts

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