Bau- und Erfahrungsbericht Premier Aircraft Mamba 70 CC (Pitts S12) 198cm

Ich habe mich jetzt auch damit abgefunden, dass die Heckfahrwerkshalterung nicht am Seitenruder anliegt.

Meines Erachtens sorgt die Halterung auch lediglich dafür, dass das Heckrad und somit das Seitenruder nicht nach hinten gezogen wird und dadurch ausreissen kann.

Für die Seitenruderanlenkung habe ich mir jetzt eine Spannvorrichtung von Secraft gekauft:

https://www.engelmt.de/mtzubehoer/a...gen/seilkupplung-mit-spannvorrichtung-schwarz

Jetzt fehlt eigentlich nur noch Motor und Regler, dann kann es losgehen.

Brummt euer Höhenruderservo auch so stark wie bei mir?

Ich habe mir schon überlegt statt des Savöx 1270 das Savöx 2290 einzusetzen, was natürlich etwas Overkill wäre.

Servobrummen

Servobrummen

Hallo Flyrian,

ein leichtes Brummen habe ich -trotz o.g. Programmierung- auch.
Das muss aber nix Schlimmes bedeuten, so lange die Servos nicht zittern
oder extrem viel Strom ziehen. ( Kannst du das messen? )

Vereinskamaraden von mir haben in ihren Wettbewerbsfliegern F3J etc.
Servos in den Flächen drin, da versteht man vor lauter Brummen fast sein
eigenes Wort nicht mehr. Die fliegen aber seit Jahren schon so und
es ist alles OK.

Grüße
Chris

Das Problem bei der Mamba ist, dass es nur ein Servo für das HR gibt.

Das schwere HR drückt das Servo immer nach unten und das Servo versucht dagegen zu arbeiten.

Ich werde erstmal den Erstflug abwarten.

Früher gab es bei großen Ruderflächen immer Ausgleichsgewichte um die Servos zu entlasten.
Heute stecken die Servos das aufgrund der hohen Stellkräfte locker weg und im Flug sollte das ja kein Thema mehr sein.

Ich habe jetzt ein Savöx 2290 als Höhenruderservo und nun brummt nichts mehr.

Ich habe diese Servos bereits in der EF Extra 91" eingesetzt und kann diese nur empfehlen.

Die Mamba ist jetzt komplett fertiggestellt und wartet auf ihren Erstflug, welcher allerding frühestens Ende November erfolgen kann.

Hoffentlich habe ich dann nochmal Glück mit dem Wetter.

Die Mamba passt gerade noch so in mein Auto. Das fest verklebte Höhenruder ist ein wirkliches Manko. Meine 2,3m Extra passt z.B. locker rein.

Moin Flo

Dann schon einmal herzlichen Glückwunsch !- ist also doch kein Winterprojekt geworden
Welche Lipos verwendest du jetzt ? und welchen Prop ?
Gebe doch noch mal final ein paar Daten zu deinem Setup und den verbauten Servos.
Hast du optisch noch was verändert ? und hast du den Cortex verbaut ?
Fotos wären auch ganz nett
-
Meine Ambitionen zur Einführung der Mamba in meinen Hangar werde ich wohl gänzlich streichen müssen- leider.
Der Platz im Keller gibt das nicht mehr her, ich müsste mich von meinem 6S Beast und der Ventique trennen, was ich aufgrund der Investitionen in die Ausstattung der Modelle nicht wirklich will- dafür fliegen sie zu klasse und machen nach wie vor viel Spaß.
Hinzukommend erwarten wir im März 2018 noch einmal Nachwuchs, was das Thema Modellflug dann von der Priorität verständlicherweise nach hinten rutschen lässt- es aber nach wie vor erhalten "muss" und auch wird.
Ich schaue nun erwartungsvoll in Richtung neuem 6S Flieger von Flex Innovations, auch wenn das noch einige Zeit dauern wird (?), werde ich dann dort wieder tätig werden.
Die Mamba bleibt mir aber in der Nase....so oder so...und wer weiss was sich doch noch alles ergibt...
Drück' dir die Daumen für deinen Maiden !!!!

Grüße Andreas

Ja schade, aber die Mamba ist natürlich schon ein kleines Investment.

Mein Setup:

Motor: XPWR 60CC
Regler: Hobbywing 200A
Prop: 24x13 Falcon Carbon
Servos: 4x Savöx 1270, 1x Savöx 2290
Akkus: 2x 6s 5800 SLS Xtron

Den Cortex Pro habe ich auch bereits verbaut.

Ich muss schon sagen, dass die Baukastenqualität von EF deutlich höher ist als von Flex. Das fällt besonders bei grösseren Modellen ins Gewicht, wenn z.B. das Höhenruder fest verklebt ist, was in dieser Grösse eigentlich ein KO-Kriterium darstellt.

Ich bin trotzdem zufrieden mit dem Kauf und freue mich schon auf den Erstflug.

Ich hatte gehofft, dass Flex die Ventique noch in 2m Spannweite herausbringt. Die Yak hat mich weder vom Retrodesign noch von den Flugvideos überzeugt.

Wie zufrieden seid ihr denn mit dem mitgelieferten Spornrad?

Habt ihr es inzwischen getauscht oder hält es auch nach längerer Zeit noch?

Deine 24x13 halte ich für zu schnell. Falcon sind eher schnelle Schrauben. Ich mag die Xoar 24x12 und die Mejzlik 24x10TH EL gern an den Motoren im 3D. Die Mejzlik ist nicht langsam.....

Ich habe das Setup von supatim von Northwestrc übernommen und bin damit bei der EF Extra 91" ganz zufrieden.

Auf Grund der Preise von Carbonprops werde ich auch erstmal mit dem Prop weiterfliegen und ggf. zu einem späteren Zeitpunkt wechseln.

Moin...

Was gibt es Neues von den Mambas ?
Bislang ist nichts Vergleichbares am Markt erschienen, daher ist der Wunsch nach einer Mamba nach wie vor da (und schon wieder in der Nase)
Ich hätte gern noch einmal die Abmaße des Rumpfes über alles...also max. Länge/Breite/Höhe vom Boden bis Mittelstück Fläche- es wäre toll, wenn jemand das mal nachmessen könnte.
Vor wenigen Tagen wurde mir eine fast neue gebrauchte Mamba angeboten, die fast so ausgestattet war wie ich es mir gewünscht hätte. Der 3W55i in Verbindung mit Smoke on board und drei Servos im Heck hat mich etwas verunsichert, aber auch hier hätte man eine Lösung finden können, beim Preis haben wir uns dann final leider nicht treffen können und somit bleibt mir vorerst die schönste Freude erhalten; die Vorfreude, aber der Weg war ja bekanntlich auch immer schon ein Teil des Zieles, oder ?

....habs gefunden, danke !

Länge mit Spinner 205 cm (variiert je nach Spinner)
Breite Höhenleitwerk: 84 cm
Fahrwerk mit Radschuhen: 62 cm (@Karl )
Mitteltragfläche habe ich auch: 63~ 64 cm (Sie stand beim groben nachmessen im Dunkeln nicht gerade....)
Seitenleitwerk Höhe: 60 cm

Bau- und Erfahrungsbericht Premier Aircraft Mamba 70 CC (Pitts S12) 198cm

Hallo Zusammen,
habe mit sehr viel Interesse eure Erfahrungen mit der Mamba gelesen, ich habe eine Pitts S12 mit 180cm und habe schon sehr viel über die EWDs einer Pitts gelesen,
bin aber aus den Infos nicht schlau geworden, darum die Idee die EWD von der Mamba zu übernehmen. Nach euren Aussagen fliegt sie sehr gut, da die Größe und das Gewicht
sehr ähnlich ist, sollte das gehen. Kann mir einer die EWD ausmessen und zur Verfügung stellen? Ich könnte dann beim bau gleich die Werte vergleichen evtl. anpassen!

Meine Idee!
Fläche unten 0°
Fläche oben -1°
Höhe +1,5°-2,0°

Danke für eure Hilfe
Gruß Eckhard

...ein paar Fotos

...ein paar Fotos

Moin...

Habe noch ein paar Fotos von meiner Festplatte ausgelagert, gehören hier rein

Spinner...

Spinner...

Ist es richtig, das man den großen Spinner der Mamba nicht in Europa kaufen kann ?
Was habt ihr in ähnlicher Größe verbaut ?- nach meinem Geschmack gehört auf so einen Flieger ein großer Spinner, ähnlich wie die Stilettos zu einer schicken Frau- sieht einfach klasse aus

Ich habe den Falcon Carbon Spinner 5" montiert.

E vs V in Wels

E vs V in Wels

Moin...

Ein tolles Video der zwei Versionen im Vergleich !

https://www.youtube.com/watch?v=Cpg0ABzBGs8&feature=youtu.be

Mamba

Mamba

Hallo, könnte mir bitte jemand sagen, wie stark das Höhenruder von der Mamba ist.
Möchte das Höhenleitwerk gerne abnehmbar machen.


danke
Axel