Bau- und Erfahrungsbericht Premier Aircraft Mamba 70 CC (Pitts S12) 198cm
- Ersteller morrigan
- Erstellt am
Nö, das demontierbare Höhenruder kostet Gewicht und müsste profiliert werden... plus der zwei Servos.
Lasst uns nen neuen Thread aufmachen, wenn der Flieger kaufbar ist.
Bis dahin gibts zur 120cc Mamba hier die aktuellen News:
https://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=263691
Lasst uns nen neuen Thread aufmachen, wenn der Flieger kaufbar ist.
Bis dahin gibts zur 120cc Mamba hier die aktuellen News:
https://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=263691
Servus,
hab heute das gleiche Fahrwerk bekommen (habs aber bei d-m-t bestellt).
Gewicht ungebohrt 217Gramm
Gruß
Chris
Und hier ist es (siehe Bild).
Das Fahrwerk hat ziemlich genau die gleichen Maße wie das Original. Es ist nur etwas knifflig die Löcher exakt da zu bohren wo sie auch beim Original sitzen. Wie SLK Graf schreibt, ich bin noch immer nicht damit geflogen. Ich hoffe es klappt morgen. Kommt aufs Wetter an.
Ein bisschen Angst habe ich, da das Fahrwerk sehr stabil ist und wenig durchfedert. Bei einer harten Landung geht die Energie direkt ungefedert in den Rumpf. Aber die Aufnahme macht bei dem Flieger ja einen sehr robusten Eindruck.
Das Fahrwerk hat ziemlich genau die gleichen Maße wie das Original. Es ist nur etwas knifflig die Löcher exakt da zu bohren wo sie auch beim Original sitzen. Wie SLK Graf schreibt, ich bin noch immer nicht damit geflogen. Ich hoffe es klappt morgen. Kommt aufs Wetter an.
Ein bisschen Angst habe ich, da das Fahrwerk sehr stabil ist und wenig durchfedert. Bei einer harten Landung geht die Energie direkt ungefedert in den Rumpf. Aber die Aufnahme macht bei dem Flieger ja einen sehr robusten Eindruck.
Hallo zusammen,
ich hätte da mal ne Frage bezüglich der Flächenbefestigung:
Verwendet ihr alle die originalen Pins zur Fixierung der oberen und unteren Tragfläche?
Sichert ihr die Pins jedes mal mit Klebeband?
Ich finde die Lösung nicht sehr "schön".
...hier gibt es eine Alternative:
https://youtu.be/TfDKoBMyXiY
Allerdings überlege ich, ob man die Pins nicht durch eine lange Schraube ersetzen kann und in der Strebe eine Gewindebuchse einbringt.....
Danke.
Gruß
Chris
ich hätte da mal ne Frage bezüglich der Flächenbefestigung:
Verwendet ihr alle die originalen Pins zur Fixierung der oberen und unteren Tragfläche?
Sichert ihr die Pins jedes mal mit Klebeband?
Ich finde die Lösung nicht sehr "schön".
...hier gibt es eine Alternative:
https://youtu.be/TfDKoBMyXiY
Allerdings überlege ich, ob man die Pins nicht durch eine lange Schraube ersetzen kann und in der Strebe eine Gewindebuchse einbringt.....
Danke.
Gruß
Chris
Hi Chris
Meine Pins gehen auch nach 35 Flügen noch sehr stramm rein. Die Diskussion auf dem US Board hast du sicher verfolgt, ich würde nach wie vor immer mit Klebeband sichern, geht schnell und ist völlig ausreichend.
Alles andere dauert eh viel zu lange und ist m. E. unnötiger Aufwand.
Grüsse Andreas
Meine Pins gehen auch nach 35 Flügen noch sehr stramm rein. Die Diskussion auf dem US Board hast du sicher verfolgt, ich würde nach wie vor immer mit Klebeband sichern, geht schnell und ist völlig ausreichend.
Alles andere dauert eh viel zu lange und ist m. E. unnötiger Aufwand.
Grüsse Andreas
Gerissene Radpuschen
Gerissene Radpuschen
Moin...
Während der Winterpause werde ich mich um meine gerissenen Radpuschen kümmern müssen. Wie es dazu kam kann ich nicht nachvollziehen, alle Landungen waren ansich sauber, ich vermute das ich beim rollen irgendwo ein Loch erwischt habe.
Werde mit CFK Rowings den Bereich von Innen verstärken und Außen etwas Kosmetik betreiben.
Gerissene Radpuschen
Moin...
Während der Winterpause werde ich mich um meine gerissenen Radpuschen kümmern müssen. Wie es dazu kam kann ich nicht nachvollziehen, alle Landungen waren ansich sauber, ich vermute das ich beim rollen irgendwo ein Loch erwischt habe.
Werde mit CFK Rowings den Bereich von Innen verstärken und Außen etwas Kosmetik betreiben.
