Shockjet von Norbert Trost
- Ersteller chrisi069
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Nasenleiste
Nasenleiste
Guten Morgen
Nun gehts bald los in Kurzurlaub
Noch etwas geschliffen...von Hand mit meinem halben Rohr (ihr Ferkel... ich meinte Wasserrohr
).
Wobei ich sagen muss, das es sinnvoller ist, das Rohr nicht so wie ich, in Längsrichtun zu halbieren.
Besser ist es zu dritteln.
Als Eselsbrücke 1/3 sind 120° denkt einfach an einen Mercedes Stern.
Und wie ein wilder losgelegt.
Das Ergebnis ist gelungen....
zumindest für den Vorschliff reichts allemal
...Christian
Nasenleiste
Guten Morgen
Nun gehts bald los in Kurzurlaub
Noch etwas geschliffen...von Hand mit meinem halben Rohr (ihr Ferkel... ich meinte Wasserrohr
).Wobei ich sagen muss, das es sinnvoller ist, das Rohr nicht so wie ich, in Längsrichtun zu halbieren.
Besser ist es zu dritteln.
Als Eselsbrücke 1/3 sind 120° denkt einfach an einen Mercedes Stern.
Und wie ein wilder losgelegt.
Das Ergebnis ist gelungen....
zumindest für den Vorschliff reichts allemal
...Christian
Detlef Ketter
User
.... ha, lach
.... ha, lach
Hallo Christian,
dann stöbern wir im Netz, ob wir etwas ähnliches finden. Wird aber sicher nicht einfach werden
Also genieße den Urlaub, dann hast Du wieder Power um weiter zu machen ......
Gruß
Detlef
.... ha, lach
Hallo Christian,
dann stöbern wir im Netz, ob wir etwas ähnliches finden. Wird aber sicher nicht einfach werden
Also genieße den Urlaub, dann hast Du wieder Power um weiter zu machen ......
Gruß
Detlef
Moin Chrisi
Da du ja nicht da bist schreibe ich mal was.
Ich habe bei den Servo-einbau-Rahmen eine kleine Änderung.
Und zwar gibt es sie jetzt so bei mir. Ich habe an den beiden langen seiten ein Ausschnit gemacht für die Kabel und die ausgelaserten Teile können gleich als Verstärkung für die Servo-schrauben benutzt werden. ( Bilder )
Gruß Norbert
Da du ja nicht da bist schreibe ich mal was.
Ich habe bei den Servo-einbau-Rahmen eine kleine Änderung.
Und zwar gibt es sie jetzt so bei mir. Ich habe an den beiden langen seiten ein Ausschnit gemacht für die Kabel und die ausgelaserten Teile können gleich als Verstärkung für die Servo-schrauben benutzt werden. ( Bilder )
Gruß Norbert
Detlef Ketter
User
...... ooooh Gott
...... ooooh Gott
......... länger bleiben ????
Hahaha, Chrisi, genieße es. Wir halten durch .... danke für deine PN
Gruß
Detlef
...... ooooh Gott
......... länger bleiben ????
Hahaha, Chrisi, genieße es. Wir halten durch .... danke für deine PN
Gruß
Detlef
eifeljeti
User
Ich hätte es wenigstens mal ausprobiert, Servohebel und Horn um 180 Grad gedreht, dann Ausschlag in der Funke auf 120-150%, wenn technisch nicht schon ein anderes Limit reinhaut.
Könnte auch einen symmetrischen Ausschlag pos. beeinflussen.
Hi Rudi,
natürlich habe ich das auch versucht die Servohebel
um 180Grad zu drehen.
Hat mir nicht gefallen und optimal wars auch nicht.
Wie mir scheint verwendest du eine Graupner Funke
Ich nutze eine MPX Sender.
Aber danke für dein mit denken.
Binn immer noch in Urlaub
...Christian
Fahwerk
Fahwerk
Huhu,
ich binn zurück, eure Durststrecke ist überwunden
Selbst meine Mietze hat den Flügel in dieser zeit bewacht.
Nun brauch ich mal eure Hilfe
so wie es aussieht habe ich das Bugrad falsch montiert (Weise Hülse)
hätte wohl nach unten gehört.
Ich glaube Micha hat sowas erwähnt das der Servo fürs Bugrad im unteren Segment montiert wird.
So wie es momentan ist steht mein Bugrad 20mm weniger aus dem Rumpf unten herraus.
Am Bugrad bist zum Boden wurden 19,1cm gemessen
und hintem am Fahwerk 18,1cm
somit habe ich eine Steigung um 1cm
ich weis nicht ob das ok. ist,
mir gehts eigentlich nur um die Steigungsdifferenz,
hätte ich die Hülse richtig eingebaut wären es 3cm Steigung.
Könnt ihr mal bitte nachschauen wieviel Steigung ihr habt....Danke
bis später...
Fahwerk
Huhu,
ich binn zurück, eure Durststrecke ist überwunden
Selbst meine Mietze hat den Flügel in dieser zeit bewacht.
Nun brauch ich mal eure Hilfe
so wie es aussieht habe ich das Bugrad falsch montiert (Weise Hülse)
hätte wohl nach unten gehört.
Ich glaube Micha hat sowas erwähnt das der Servo fürs Bugrad im unteren Segment montiert wird.
So wie es momentan ist steht mein Bugrad 20mm weniger aus dem Rumpf unten herraus.
Am Bugrad bist zum Boden wurden 19,1cm gemessen
und hintem am Fahwerk 18,1cm
somit habe ich eine Steigung um 1cm
ich weis nicht ob das ok. ist,
mir gehts eigentlich nur um die Steigungsdifferenz,
hätte ich die Hülse richtig eingebaut wären es 3cm Steigung.
Könnt ihr mal bitte nachschauen wieviel Steigung ihr habt....Danke
bis später...
Fahrwerk
Fahrwerk
Hallo Christian,
als erstes mal Danke für so einen schönen Baubericht.
Bei Deinen gemessen Höhen ist die Differenz nicht das Ausschlaggebende. Du solltest die EWD mal messen. Wenn die ins negative geht dann wird es beim Starten blöd, da Du viel Geschwindigkeit brauchst, mehr Höhenruder ziehen musst und das Modell nicht so sauber abhebt.
Gruß Patrik
Fahrwerk
Hallo Christian,
als erstes mal Danke für so einen schönen Baubericht.
Bei Deinen gemessen Höhen ist die Differenz nicht das Ausschlaggebende. Du solltest die EWD mal messen. Wenn die ins negative geht dann wird es beim Starten blöd, da Du viel Geschwindigkeit brauchst, mehr Höhenruder ziehen musst und das Modell nicht so sauber abhebt.
Gruß Patrik
Danke Patrik
das mit dem EWD weis ich, nur ist dieser nicht bekannt
hab Norbert auch schon gefragt einfach so zusammenbauen.
und fliegen.
Gruß Christian
EWD wird beim Shocki überbewertet.
Mach Dir keinen Kopf. Bei meinem Shocki ist die Differenz zwischen den Fahrwerken 0,5 cm. Sollte also mit 1 cm passen.
Gruß Micha
Da bin ich aber erleichtert
danke fürs nachmessen Micha
Guten Morgen
hier durfte ich den Balsaholzkeil
planschleifen
vorher:
fertig:
Es wurde nun Zeit den Flügel beidseitig zu verspachteln.
Das ist echt keine schöne Arbeit, spachteln schleifen trocknen
und immer wieder bis man mit dem Ergebnis einverstanden ist.
nach ca. 3Std hatte ich die Schnauze voll, und musste einfach was anderes machen
zur Nervenberuigung
Somit habe ich mich etwas mit der Beleuchtung beschäftigt.
an der Nasenleiste im äusersten Ende ein Stück ausgeschnitten,
und ein kleines loch gebohrt.
Die Stromleitungen sind durchs Loch geschoben worden und eine LED Birne verlötet.
Natürlich gleich Dampf draufgegeben
und siehe da.... Licht.
wenigstens heute einen LICHTBLICK... grins
bis bald...Chrisi069
hier durfte ich den Balsaholzkeil
planschleifen
vorher:
fertig:
Es wurde nun Zeit den Flügel beidseitig zu verspachteln.
Das ist echt keine schöne Arbeit, spachteln schleifen trocknen
und immer wieder bis man mit dem Ergebnis einverstanden ist.
nach ca. 3Std hatte ich die Schnauze voll, und musste einfach was anderes machen
zur Nervenberuigung
Somit habe ich mich etwas mit der Beleuchtung beschäftigt.
an der Nasenleiste im äusersten Ende ein Stück ausgeschnitten,
und ein kleines loch gebohrt.
Die Stromleitungen sind durchs Loch geschoben worden und eine LED Birne verlötet.
Natürlich gleich Dampf draufgegeben
und siehe da.... Licht.
wenigstens heute einen LICHTBLICK... grins
bis bald...Chrisi069
Servus,
die Spannten Seiten wurden angefertigt, die nicht im Bausatz enthalten sind.
Beim ersten Versuch habe ich leider nicht an die QR gedacht.
Also ein Fall für den Mülleimer
Dicke Balsabrettchen sind leider nicht mehr vorhanden.
Somit habe ich vorhandenes Material zusammen geklebt,
was den Vorteil hat das die Stromlitzen nicht direkt mit mit dem Seitenspannt verklebt wird.
Nach dem groben schnitzen auf den Flügel angeklebt.
bis bald...
die Spannten Seiten wurden angefertigt, die nicht im Bausatz enthalten sind.
Beim ersten Versuch habe ich leider nicht an die QR gedacht.
Also ein Fall für den Mülleimer
Dicke Balsabrettchen sind leider nicht mehr vorhanden.
Somit habe ich vorhandenes Material zusammen geklebt,
was den Vorteil hat das die Stromlitzen nicht direkt mit mit dem Seitenspannt verklebt wird.
Nach dem groben schnitzen auf den Flügel angeklebt.
bis bald...
