Projekt Eigenbau Scale Piper Cherokee Archer II - Maßstab 1:4,5 Spw. 2,4m.....

nachdem nun alle Flächenteile miteinander verklebt sind, konnte ich heute mal beide Tragflächen mittels Alurohr verbinden und auf den Bautisch legen.....schaut gut aus finde ich....was sagt ihr dazu ?




Querruder und Landeklappen sind bereits ausgetrennt und werden gerade beplankt. Höhenruder ist auch gerade weiter in Arbeit.

Frage wegen dem Fahrwerk, kann man 5mm Federstahldraht auf einer Kantbank abkanten ?

VG Udo

Mensch Udo, du haust ja rein. Sieht gut aus! Wie stark willst du beplanken - 2mm?
5mm Stahl ist im Schraubstock zu biegen - jedenfalls das Hauptfahrwerk. Jetzt musst du noch jemanden finden der Bugfahrwerke mit 5mm anbietet.
Nach dem Biegen kannst du das Hauptfahrwerk auf dem Herd spannungsfrei glühen
Weiterhin viel Spaß.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

habe ja einen relativ geringen Rippenabstand von 66mm gewählt, daher werde ich nur mit 1,5mm Balsa beplanken ! Allerdings werde ich zwischen Beplankung und Haupthom noch einem 10mm Kohlestreifen laminieren und damit direkt die Beplankung aufkleben. Da der Hauptholm nicht in einem Stück durchgängig ist, halte ich das für nötig und wichtig für die Stabilität. Werde das aber wieder mit Bildern dokumentieren.

Stefan, warum das Fahrwerk nach dem Biegen noch auf dem Herd glühen ?

VG Udo

Servus,

schau mal, vielleicht hilft dir das weiter

http://www.rclineforum.de/forum/boa...e/85917-fahrwerke-aus-federstahldraht-biegen/

Grüße Peter

Hallo Peter,

ja danke für den Link....ups, das wird ja gar nicht so einfach den 5mm Draht in Form zu bringen !!!

Also wenn, dann in einem großen und festem Schraubstock mit Rohren biegen, oder hat wer noch einen guten Tipp bezüglich des Fahrwerkes ?

VG Udo

hab dann erst mal wieder mit dem schönen Werkstoff Holz weiter gearbeitet. Ruder an den Flächen wurden aufgefüttert wo das Ruderhorn später sitzt und dann alle Ruder beplankt. Alle Ruder wurden grob verschliffen und zur Probe mal an die Fläche geheftet.



auch das Höhenleitwerk ist nun rohbaufertig. In den Ausschnitt kommt noch ein starkes Servo rein und dann wird der Kasten auch verschlossen, das ergibt dann eine sehr direkte Anlenkung des großen Ruderblattes.
Das ganze Höhenleitwerk wiegt gerade mal 142gr. bei einer Spannweite von knapp 90cm !




VG Udo

Hallo !

Also ich finde das ganze schaut schon sehr gut aus. Alles sauber verarbeitet so wie es sich gehört. Werde den Bericht auf jeden fall weiterverfolgen !!

Lg.
Manfred !

nun ging es auch an der Piper etwas weiter ( muss leider im Moment mehr an der Pitts bauen, daher hier etwas weniger ).

das Beplanken stand an, zweiteilig habe ich die vordere Beplankung aus 1,5mm Balsa vorbereitet ! Um den Hauptholm zu stützen soll ein 10mm breites Kohleband durchgehend mit eingebracht werden, da baubedingt die einzelnen Segmente nicht mit einem durchgegenden Holm zu bauen sind ! Das gleiche natürlich auch unten, damit ist die Fläche wieder bocksteif ! So wurde das Kohleband mit Harz aufgebracht und auch auch gleich als Kleber für die Beplankung genutzt !



wie man sehen kann wurde zunächst nur am Holm verklebt, wenn das trocken ist wird die Beplankung aufgebogen und alles mit Leim verklebt. Damit kein Verzug entstehen kann wurde die Fläche noch auf den Füsschen fixiert. Das ist zwar alles etwas aufwändig und mit vielen Pausen verbunden, aber letztlich soll es doch auch eine sehr leichte und stabile Fläche werden.

Werde weiter berichten....


VG Udo

der_alpener schrieb:

wie man sehen kann wurde zunächst nur am Holm verklebt, wenn das trocken ist wird die Beplankung aufgebogen und alles mit Leim verklebt.

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Udo,

das "aufbiegen" der Beplankung nach dem Verkleben derselben mit dem Holm könntest du dadurch umgehen, indem du die Beplankung aufbügelst. Kennt man wohl eher bei Sperrholzbeplankungen, funktioniert aber auch bei Balsaholz. Aber die Technik kennst du bestimmt. Schöner Bericht. Weiter so!

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

vielen Dank für deinen Tip ! Sicher die Methode kenne ich, brauch ich aber hier so nicht anwenden da das Profil so dick ist, ist es kein Problem die Beplankung kurz anzuheben. Werde das wohl morgen machen und dann berichten.
Schön das dir der Bericht gefällt !

VG Udo

obere Beplankung ist nun komplett drauf und weiter ging es mit den Röhrchen für die Arretierstifte sowie der Verkabelung der Fläche.



damit ist die Fläche vorbereitet für die untere Beplankung, diese werde ich morgen machen !

Die obere sieht schon mal sehr gut aus finde ich.....was meint ihr ?



der Bericht geht weiter....

VG Udo

untere Beplankung ist nun auf drauf, auch hier habe ich wieder ein 10mm breites Kohleband mit eingearbeitet. Damit hat die Fläche eine ernorme Stabilität bei doch geringem Gewicht !



nun steht das Trennen der Füssschen an, nochmal schleifen und dann kann die Fläche komplett zu gemacht werden.

Werde weiter berichten....

VG Udo

trotz der Affenhitze konnte ich ein wenig weitermachen, die Füsschen wurden abgetrennt und die untere Beplankung wurde auch wieder mit Kohleband aufgebracht. Nasenleisten, Randbogen und Rippenaufleimer vervollständigen die Fläche. Alles mal grob etwas beigeschliffen.....und siehe da



unten fehlen noch ein paar Rippenaufleimer, ich muss erst neue Servokästen dafür zeichnen und fräsen und dann kann die Flächen fertig gestellt werden.

Werde weiter berichten und freue mich über eure Kommentare zu diesem einmaligen Projekt !

VG Udo

Fortschritt?

Fortschritt?

Hallo Udo

es sind 3 Jahre vergangen...wie sieht es mit deiner Cherokee aus? Lebt das Projekt noch?

LG Martin

das würde mich ebenfalls interessieren, ich habe noch einen Rumpf im Keller

Gruß
Stefan