Bellanca XL - DA100 oder XXL - DA150
Bellanca XL - DA100 oder XXL - DA150
harly42 schrieb:
uups da ist was schief gelaufen! Zitat:
zu dem Thema Rippen schleifen habe ich schon was geschrieben und wenn Du mit Toni Clark spricht, wird er dir bestätigen das das kein Problem sei, auch Garantie usw.
Also würde ich wenn ich eine XL bauen würde entweder einen 150er SAWO verwenden oder einen DA100
Moin moin,
es hat lange gedauert, bis ich mit dem schleifen losgelegt habe. Soll ich, soll ich nicht.... Schlußendlich war's der Ersatzteilpreis von ca. 150 Euro für einen Zylinder der mich ermutigt hat. Funktioniert es, dann ist's gut. Wenn nicht müssen halt zwei neue Zylinder drauf.
Herr Weiershäuser sagte mir ganz klar, dass ein DA100 bei der XL nicht unter die Haube passt.
Stimmt auch. Ich hab es trotzdem probiert.
Also den Motor temporär erst mal in die richtige Position gebracht. Motorhaube entlang der Naht von Ober- und Unterschale aufgedremelt. Oberschale drauf gelegt...autsch !!
Seitenzugbedingt muss der Motor halt aus der Mitte raus. Somit steht er auf der linken Seite schon gewaltig über. Auch die Höhe ist nicht unerheblich. Da muss einiges weg. Aber dies sollte nicht das Problem darstellen. Es bleiben dort noch genug Kühlrippen stehen.
Aber die linke obere Ecke ist der Knackpunkt. Da müssen zwei Rippen komplett weg ( oben und seitlich ). Die restlichen Rippen auf dem Zylinderkopf müssen auch drastisch gekürzt werden. Das könnte noch gehen. Aber auf der Ecke ( Rundung Motorhaube ). Das wird wohl doch zu heiß.
Die Kosten für zwei neue Zylinder sind noch überschaubar. Wenn ich den Motor aber laufen lasse um es zu testen, geht wahrscheinlich noch mehr "über die Wupper".
Und schon steht mein
Dämon wieder hinter mir und sagt "probier es halt aus".
Nein nein es geht nicht. Entweder Ausschnitt in die Motorhaube oder anderer Antrieb. Herr Weiershäuser hat einfach Recht behalten.
Viele Grüße
Dirk
Hier noch einige Bilder dazu :