Bellanca XXL mit 3W106i
Bellanca XXL mit 3W106i
Hallo Bella Fans,
schön das hier so einiges berichtet wird. Macht Spaß mit zu lesen.
@ Matt : das sieht bei dir so nach Erstflug aus, du wirst uns das doch nicht verheimlichen oder ?
@ Philipp: Bist du mit dem Rumpf angefangen oder hab ich was verpasst?
Ich dacht eigentlich das ich weiter wäre mit meiner Bella? Hast bestimmt gemogelt oder?
Nachdem ich meine Flächen Rohbau-fertig habe bin nun auch mit dem Rumpf angefangen. Man sollte sich schon recht früh über den Motoreneinbau im klaren sein. Wie schon öfters geschrieben wird bei mir der 3W106i Platz nehmen. Bevor ich also meinen Motorspant einklebe hab ich mir schon mal Gedanken über den Motorspant gemacht. Wird bei mir aus zwei 4mm Sperrholzplatten und 3 Schichten Kohlefaser bestehen. Der eigentliche Motorspant (Spant 1) ist von mir erst mal erleichtert worden. Durch heraustrennen des Mittelstücks fielen schon mal 120 gr. weg.
Dann hab ich mir erst mal eine Papierschablone geschnitzt, die ungefähr die Form des späteren Motorspants hat. Als Vorstück hab ich die Form von meiner 3m Bellanca genommen. Dieser Spant hier wird nur etwas größer. Aus der Papierschablone hab ich dann aus Sperrholz den Spant ausgeschnitten. Mit diesem Spant werde ich nachher dann alle Anpassungsarbeiten durchführen. Und erst wenn alles passt, wird dann der Spant aus Kohle/Sperrholz laminiert.
Übrigens kann man diese Spanten oder wie in meinem Fall den Orginal Motorspant wunderbar mit solch einer Schleifeinrichtung bearbeiten. Ist ein Schnellläufer mit Rundschleifkörpern der genau Rechtwinklig unter einer Plan geschliffenen Fläche angebracht ist. Damit kann man tolle Sachen schleifen. Aber das nur so nebenbei.
Hier sieht man dann noch mal wie der Motorspant mit dem Unterteil (Spant 2) verheiratet wird. Die beiden Fahrwerksbegrenzungsspanten 14 und 15 haben auch schon Platz genommen.
Gruss Jochen