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Thema: Amokka 202

  1. #91
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    Moin Frank,

    muss ich mal ausprobieren - hatte bislang Elevator wie in meinem letzten Post...
    SP habe ich auch bei 40mm bzw. in der Thermikphase noch weiter hinten - damit gondelt die Amokka dann wie ne schwangere Auster durch die Suppe aber ist sehr thermikgierig (und kann keinen Augenblick sich selbst überlassen werden) ...

    Grüße,
    Claas
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  2. #92
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    Das Thermikfliegen macht richtig Spaß mit der Amokka, sie steigt gut und der Rückflug aus dem Lee ist ein Traum.
    Einzig die Sichtbarkeit ist irgendwann eingeschränkt, aber bis 300m gehts eh.

    Dummerweise ist habe ich heute das erste mal überhaupt den Flitschengummi nicht im Ring ausgelegt und genau dann rutscht der Dübel raus

    Modern Art

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  3. #93
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    Standard Aua

    Hallo Claas,

    ein Kumpel von mir hat das auch mitgemacht. Da ging der Gummi aber zwischen die Beine. Somit hast du Glück gehabt

    Hast aber mein Mitgefühl.

    Gruß Heinz
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  4. #94
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    Ich war dabei.
    Claas ist so groß, dass die Schleuder gar nicht so hoch kommen konnte.

    Trotzdem: Ein zäher Bursche, er hat sich kaum etwas anmerken lassen.
    Gruß Georg
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  5. #95
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    Dummerweise ist habe ich heute das erste mal überhaupt den Flitschengummi nicht im Ring ausgelegt und genau dann rutscht der Dübel raus
    [/QUOTE]

    Autsch, was war das denn für ein Gummi...!?!
    Draußen toben die Bärte!!!
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  6. #96
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    Der Scalerubber von Vega...
    Wenn ich 7,5m im Ring parallel lege ist er schon nach wenigen Metern hart und voll ausgezogen - ich steh dann nur 15m vom Anker weg, daß kommt einem bei schätzungsweise 15kg Zug ungesund vor.
    Hab deshalb auf 1s umgerüstet mit den obigen Folgen...
    Ich glaube ich flitsche die Amokka demnächst wie meine 3mSegler auch mit 2s/2p, muss ja nicht voll ausziehen.
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  7. #97
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    Korrektur - es ist der Bungeerubber...
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  8. #98
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    Kann mir wer was zu den Landeeigenschaften sagen? Bekomme ich das Modell langsam bzw ist Butterfly möglich? Danke
    beste Grüße aus Wien
    Markus
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  9. #99
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    Hi Markus,
    Butterfly ist möglich, bzw. so vorgesehen. Allerdings kannst Du nicht wie beim F3B/F-Flieger mal eben den Anker auswerfen Die Wirkung erinnert eher an die alten F3B-Maschinen, bei denen die Klappen nicht so weit runtergingen -kann man sich aber m.E. gut drauf einstellen. Find es lohnt sich, sich ein bisschen Mühe bei der Abstimmung der Kurven von Querruder und Flaps zu machen.

    Gruß Götz
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  10. #100
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    Danke ich überlege ob es ein amokka oder doch etwas richtung Strong XL wird
    beste Grüße aus Wien
    Markus
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  11. #101
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    Kleines Video vom Rumgefliege in Lönstrup - leider am letzten Tag gefilmt mit wenig Wind dafür aber mit Strömungsabriss

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  12. #102
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    Standard Amokka

    ups... hoffe es ist nicht viel beschädigt bei der schnellen Landung

    VG
    Frank
    exclusive hochwertige Hangflieger bei www.drops-factory.com
    jetzt Drops 220 und Drops 277 Urmodelle im Verleih
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  13. #103
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    Standard Elektro Amokka

    Hallo, wegen den vielen Anfragen schreibe ich mal etwas zum Ausbau mit einem kleinem Motor in der Nase

    Ich nehme einfach die Drops 220 Nase und kürze die Nase zum Rumpf um 3cm....schon passt die Nase auf den Amokka Rumpf.

    Name:  IMG_8677.JPG
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    Danach habe ich die Nasenspitze abgesägt und dabei den Seitenzug und Sturz berücksichtigt.

    Name:  IMG_8678.JPG
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    VG Frank
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  14. #104
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    Zitat Zitat von Fossy-X2 Beitrag anzeigen
    ups... hoffe es ist nicht viel beschädigt bei der schnellen Landung

    VG
    Frank
    Senkrechter Einschlag in senkrechte Kante = nix passiert
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  15. #105
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    So,

    bin grad nochmals mit der Amokka dissen und habs genau gesehen als ich auf mich zugeflogen bin:

    Bei dem tiefen Surren vibriert der ganze Flügel und wird fast unsichtbar, der alte Spidertrick..
    Ich brauch ne härtere Version, denn die Beschleunigung ist gut!

    Greetz,
    Claas
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