Frust oder Lust
Frust oder Lust
so so, Fesselflug ist tot?
mal ne einfache Frage, hast Du Spaß am Fesselflug und kennst Du andere, die Spass daran haben?
Wie kann es dann tot sein? Modellflug hat nur ein Hauptziel, Spass zu vermitteln, egal wie Radiopiloten das sehen, vieleicht haben einige Radiopiloten ein Problem damit, aber das ist nicht Dein Problem. Gerade die traditionellen Arten den Modellflugs erfahren zur Zeit Auftrieb, weil echte Modellbauer die Nase voll haben von fliegendem Verpackungsmüll. Abgesehen davon hatte ich vor Kurzem ein Erlebniss bei der Messe in Friedrichshafen, an dem Messestand von Kolm, dem Hersteller großvolumiger mehrzylinder Viertaktmotoren gestand mir ein Mitarbeiter der Firma nachdem ich ihm erzählte, daß ich zur Zeit Fesselflug für mich wiederentdeckt habe, daß er auch ein Fesselflugfan sei und es nach wie vor praktiziere.
Also lass sie labern.
Gruß
Gerrit
Hallo Gerrit
Glasklar habe ich seit 1969 immer noch Spaß (mit Unterbrechungen wg. Wein, Weib und Gesang) am Fesselflug.
1970 hatte ich einen RC Segler (Graupners KA 10) Schnupperflug mit dem Vorstands Modell.
Nach ca. 10 Min drückte ich dem Vorstand wieder den Sender in seine Hände und lies ihn wissen dass ich bei Fesselflug bleibe.
Danach war ich beim Vorstand mehr als unten durch.
Viele Vereine lehnen schlichtweg die Aufnahme von Fesselfliegern ab.
O-Ton sowas können wir hier nicht gebrauchen.
Problematik hier, wenn ein Fesselflieger für ca. 5-10 Min. die Start/Landebahn belegt hat der Rest Zwangspause.
Die Flugplatzordnung schreibt dies aus Versicherungsgründen so vor, was ich auch vollends verstehen kann aber der Rest eben oft nicht damit klar kommt.
Mein letztes RC Flugplatz Erlebnis war so.
Der Platz und Luftraum war frei, also raus zum F2B-B Flug mit Startfalle gestartet.
Nach reverse Wingover und 3 Loopings startete im Abstand von ca. 40m ein 30Kg RC Bomber und kreiste über meinen Flugkreis.
Danach war erst mal Ende mit Training und ich hoffte und betete dass dem Piloten nicht wieder der Zündkerzenstecker von seinem Rasenmähermotor abfällt ,
was am Vortag öfter mal passierte, und der Pilot wieder NOTLANDUNG rufen muß.
Nach ca. 7 Min., mein LA 46 seinen Sprit verbrannt hatte, war meine Landung und
sofort Modell mit Leinen von der Start/Landebahn gezogen.
Irgendwie fühlte ich mich in Lebensgefahr.
Nach der RC Landung hatte ich ein 4 Augen Nasenspitze/Nasenspitze Gespräch mit dem Piloten (erster Vorstand).
Sein Kommentar:
wenn ich NOTLANDUNG rufe, landest du (mit laufenden Motor) und machst die Bahn frei.
Seitdem fliege ich wieder versichert WILD.
Gruß Peter
