Philip Noël Mirage 5 mit JETFAN 100 PRO
- Ersteller Guido63
- Erstellt am
hps
Vereinsmitglied
Servus Guido,
ich verfolge dein Projekt seit Anbeginn und nach dem Motto: „Gut Ding braucht Weile!“ oder „Steter Tropfen höhlt den Stein!“
ist nun schon ein beachtlicher toller Vogel entstanden. Ich bewundere deine baulichen Fähigkeiten und deine Ausdauer. Freu mich schon auf die nächsten Bilder!
Jetgruß Peter
ich verfolge dein Projekt seit Anbeginn und nach dem Motto: „Gut Ding braucht Weile!“ oder „Steter Tropfen höhlt den Stein!“
ist nun schon ein beachtlicher toller Vogel entstanden. Ich bewundere deine baulichen Fähigkeiten und deine Ausdauer. Freu mich schon auf die nächsten Bilder!Jetgruß Peter
Das wird echt klasse. Ich freu mich auf das Ergebnis 
Danke und es freut mich das meine Arbeit Euch gefällt.
Der Bau kostet doch viel mehr Zeit als erwartet, aber der Weg ist mittlerweile auch zum Ziel geworden.
Vielen ist Neuland und ich habe viel dazu gelernt. Das Forum ist dabei sehr
Es hat auch enige Zwischenprojekte gegeben, wie mein Delta EDF Trainer (ich habe vor damit weingstens 50 Flüge damit zu loggen, vor dem Maiden der M5), sowieso einige Reparaturen und Anpssungen ältere Modelle. Es lauft auch shon die vorbereitung des nächste Projekt, einen Me 263 im 1/4 mit Einziehfahrwerk und Tandemantrieb. Vorne ein zu kleiner Propellorantrieb und am Heck ein zu kleiner EDF (90mm), zusammen aber kräftig genug. So wird der Vorbildtreue am wenigsten getrübt.
Spätestens April 2020 wird der M5 Maiden sein, mit oder ohne entgultigen Oberflächenfinisch.
Ich hoffe danach einige Deutsche EDF Meetings zu besuchen, also vielleicht treffen wir uns mal.
Der Bau kostet doch viel mehr Zeit als erwartet, aber der Weg ist mittlerweile auch zum Ziel geworden.
Vielen ist Neuland und ich habe viel dazu gelernt. Das Forum ist dabei sehr
Es hat auch enige Zwischenprojekte gegeben, wie mein Delta EDF Trainer (ich habe vor damit weingstens 50 Flüge damit zu loggen, vor dem Maiden der M5), sowieso einige Reparaturen und Anpssungen ältere Modelle. Es lauft auch shon die vorbereitung des nächste Projekt, einen Me 263 im 1/4 mit Einziehfahrwerk und Tandemantrieb. Vorne ein zu kleiner Propellorantrieb und am Heck ein zu kleiner EDF (90mm), zusammen aber kräftig genug. So wird der Vorbildtreue am wenigsten getrübt.
Spätestens April 2020 wird der M5 Maiden sein, mit oder ohne entgultigen Oberflächenfinisch.
Ich hoffe danach einige Deutsche EDF Meetings zu besuchen, also vielleicht treffen wir uns mal.
Anhänge
Anfang konstruktion Innenleben
Anfang konstruktion Innenleben
Anhang anzeigen 2217619
Anhang anzeigen 2217620
Anhang anzeigen 2217621
Anfang konstruktion Innenleben
Anhang anzeigen 2217619
Anhang anzeigen 2217620
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Anhänge
Hi Rainer,
Es sollten sogar 4 werden aber leider ist die Mirage wohl doch zu kompliziert. Meine Freunden warten erstmal ab ob ich das Projekt zu ende bringen kann, oder haben Alternative gesucht fur ihre Jetfans wie der HDS Viper oder einen F20, die einfacher zu bauen sind.
Ich habe zwischendurch auch noch andere Modelle gebaut, zum Beispiel ein Supersonic Delta mit JF90 (geht sehr gut) zum trainen.
Im Vorjahr ist aber Erstflug.
Es freut mich das Du noch immer dabei bist, nach immerhin 4 Jahren Bauzeit.
Grusse,
Guido
Es sollten sogar 4 werden aber leider ist die Mirage wohl doch zu kompliziert. Meine Freunden warten erstmal ab ob ich das Projekt zu ende bringen kann, oder haben Alternative gesucht fur ihre Jetfans wie der HDS Viper oder einen F20, die einfacher zu bauen sind.
Ich habe zwischendurch auch noch andere Modelle gebaut, zum Beispiel ein Supersonic Delta mit JF90 (geht sehr gut) zum trainen.
Im Vorjahr ist aber Erstflug.
Es freut mich das Du noch immer dabei bist, nach immerhin 4 Jahren Bauzeit.
Grusse,
Guido
Ja, ich habe auch einen Mirage- Baukasten von Noel, glaube ist Mirage-III. Und habe mir gedacht, wenn Du da schnell fertig bist, mache ich das auch. Aber ich werde das wohl weiterverkaufen. habe auch nicht mehr Zeit als Du , und dann bin ich erst fertig, wenn ich schon aufgehört habe zum Modellfliegen . :-)