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Thema: Maule MT-7-420 von GB-Models/HEPF Modellbau

  1. #1
    User Avatar von Younster95
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    Standard Maule MT-7-420 von GB-Models/HEPF Modellbau

    Am 01.01.2012 war es endlich so weit und ich konnte den Erstflug der Maule wagen.
    Sie flog wie zu erwarten sehr neutral und so konnten wir bereits beim zweiten Start
    Fallschirmspringer in die Luft bewegen. Insgesamt hat Gernot Bruckmann und HEPF
    Modellbau bei dem Flieger wieder wie gewohnt voll ins Schwarze getroffen.
    Schleppen geht mit dem Flieger wirklich super hamma ge*l und mit voll gesetzten klappen
    kann man bei der Landung wirklich neben dem Flieger hergehen

    http://www.hepf.at


    Technische Daten:

    Motor: AXI 5345/24 HD

    Regler: Jeti Spin 77 BL opto

    Servos: 8x DS 9999

    Empfänger: JETI R14

    Akku: 15s 5000mah




















    Bei Fragen könnt ihr euch gerne an mich wenden.
    Gruß Philipp
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  2. #2
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    Sauberer Schlepper!

    Glückwunsch zm gelungenen Erstflug.

    Hast Du die Maschine mal auf die Waage gestellt?
    Gruß Berti
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  3. #3
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    Hallo Philipp,

    die hast Du aber schön ausgesucht. Ist wirklich ein Super Flieger.
    In der "Elektroflug" von Ludwig Retzbach war dazu auch ein schöner Artikel.

    Gruß
    Heiko
    :-)
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  4. #4
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    Hallo Philipp,

    ein sehr schönes Flugzeug die Maule, werde mir vermutlich auch eine besorgen.
    Meine Vorstellung zum Antrieb wäre ein Skorpion Motor mit einem Getriebe von Reisenauer an 10S oder 12S.
    Mich würde noch interessien ob das Höhenleitwerk abnehmbar ist?
    Könntest du vielleicht bitte einige Deteilbilder zu dieser Maschine einstellen?

    MfG Michi
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  5. #5
    User Avatar von Sebastian St.
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    Zitat Zitat von Holzwespe Beitrag anzeigen
    Hallo Philipp,


    Mich würde noch interessien ob das Höhenleitwerk abnehmbar ist?
    Sieht in der Bau- äh Montageanleitung so aus , das Seitenleitwerk ist abnehmbar gestalltet siehe Anleitung als PDF
    Sebastian
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  6. #6
    User Avatar von Younster95
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    Also das Höhenruder ist wie gewohnt abnehmbar mit jeweils 2 schrauben
    Das Seitenruder wird auf den Flieger draufgesteckt und dann mit einer
    schraube fixiert was auch super hällt.
    Gruß Philipp
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  7. #7
    User Avatar von JML
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    Zitat Zitat von Younster95 Beitrag anzeigen
    Bei Fragen könnt ihr euch gerne an mich wenden.
    Hallo Philipp,

    kannst du mal ein Foto posten, wie das mit dem Akkuwechsel geht, auch die vorgesehene Akkubefestigung wäre interessant zu sehen. Da gibt die Anleitung ja überhaupt nix her...

    Gruß
    Jens
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  8. #8
    User Avatar von Younster95
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    Standard Höhenruderbefestigung...

    Hi zusammen,

    entschuldigt dass es jetzt ein wenig gedauert hat.

    Hier die Höhenruderbefestigung



    Gruß Philipp
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  9. #9
    User Avatar von Younster95
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    Standard Akkuwechsel...

    Hier die Akkubefestigung...



    Die zwei Empfängerakkus (bei mir 2x 2zellen LiFe) werden (auf dem bild die oberen 4 Klettbänder) auf dem Motordom Innen befestigt
    Die 15s akkus werden auf die (auf dem bild die unteren Klattbänder) befestigt wobei hier ein 5s Pack quer reingeschnallt wird und dann mit Klettband befestigt wird

    Zum Akkuwechsel kann man die Obere Klappe auf dem Rumpf öffnen und dann die akkus reintun oder man kann die seitentüren aufmachen
    und dort die Akkus reintun.



    Gruß Philipp
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  10. #10
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    Standard Maule; gas engine

    Hi maule-fans,


    I just got my Maule kit, and i'm thinking on installing a DA50r on it.
    Is there somebody who has already started to build this kit with a gas engine?





    Kind Regards,

    Eric
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  11. #11
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    OK,

    I tried to install the DA50, but was quite disapointed on the fact that
    a) A large part of the cowling needs to be cut out.

    b) There is hardly any space for an exhaust system.

    Due to this, I descided to change plans, and install the recommended setup
    of Axi 5345/22HD and the designated Spin 77 special controller.
    Has somebody some experience on this combination airplane/motor?

    As I can understand german language, pls answers in German language are OK ;-)




    Grtz,

    Eric
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  12. #12
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    Hallo Philipp, was wiegt deine Maule denn abflugbereit, ohne die Fallschirmspringer-cradles? GHerold.
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  13. #13
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    Hello Philipp,


    Can you post some pictures on the installation of the receiver, and receiver batteries?
    This is not specified on the building manual:-(




    Cheers,

    Eric
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  14. #14
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    HalloPhillip,

    und wie siehts nun aus mit dem Abfluggewicht?

    Gruß Roland.
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  15. #15
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    Hallo zusammen,

    Hab jetzt auch so ne schöne Maule im Keller. Meine muss aber unbedingt mit Verbrenner ausgrüstet werden, da bei uns am Platz meistens nicht nur 2oder3 Segler am Start stehen, und an einem gut besuchten Tag schon mal 8-10l Spritt durchlaufen. Da komme ich mit E-Betrieb nicht rum,obwohl es mich reizen würde.
    Nun zu meinen Fragen:

    Wie sieht es mit der Schwerkunktbilanz aus, ist bei der Elektroversion noch Blei in der Nase notwendig? Der E-motor bringt ja gerade mal ca. 1000gr auf die Wage.
    Ein Verbrenner mindestens 2kg. Wo liegen eure Akkus im Bezug auf den Schwerpunkt .
    Wie fällt das wahre Abfluggewicht bei euch aus?

    Gruß ULI
    "fly hard life is short"
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