Benutzt eigentlich jemand von euch die Landeklappen?
Also ich benutze sie, aber fast ausschließlich nur in der "Startstellung" (ca. 30°)
- für Kurzstarts
- für sehhhr langsame Überflüge
- fürs Landen bei wenig Wind -> bei Seitenwind lass ich sie eingefahren, damit ich etwas schneller zum Landen reinkomme wg. rel.
hoher Seitenwindempfindlichkeit
Zusätzlich beim 3D-Fliegen als QR.
Ganz nach unten gefahren bremsen sie extremst ab und man braucht eine sehr korrekte Gasstellung, damit einem die Kiste beim Landen
nicht durchfällt. In der Startstellung reicht beim Landen etwas Gas.
Die Bilder eines Crash´s verwundern mich überhaupt nicht, denn der Bushmaster ist an Leichtbau IMO nicht zu überbieten.
Aber jedem muß klar sein: Von Nix kommt Nix! Der Bushmaster ist in dieser Klasse der krasseste Hochdecker, den ich kenne.
Seine genialen Flugeigenschaften kommen ganz klar von seinem extrem niedrigen Gewicht! Den kannst im Dauer-Harrier rumfliegen.
Er ist mein derzeitiger absoluter Favorit. Heute Nachmittag fliege ich wieder mit ihm - freue mich schon.
Klar gibt es für reine 3D-Manöver und präzisen Kunstflug bessere Maschinen - ABER: Zuschauer, die den BM nicht kennen, sind verblüfft,
was man mit der Kiste alles machen kann - das erwartet von einem Semi-Scale Hochdecker so niemand.
Er hat durch das sehr niedrige Gewicht nur den einen Nachteil, daß er aufgrund seiner recht beachtlichen Angriffsfläche beim Landen jede
Böe und Windwalze mitnimmt - da muß man teilweise schnell reagieren. Bei wenig Wind ist er absolut anfängertauglich.
Ich habe schon beim Zusammenbau z.B. die Fahrwerksspanten etwas mit Glasmatte und Kohlerovings verstärkt, denn bei der 60" EF Edge ist es
mir mal passiert, daß sich bei einer Plumpslandung bei Starkwind die Spanten, in denen das Fahrwerksbrett eingezapft ist, scheinbar etwas aufbogen,
daraufhin konnte sich die Nut-Feder-Verbindung lösen und anschl. hat es das ganze Fahrw.brett rausgerissen und den Rumpf etwas
beschädigt. Beim Bushmaster sollten Plumpslandungen mit einkalkuliert werden, z.B. beim Aufsetzen mit dem Spornrad zuerst, oder bei Landungen
aus dem Harrier (bin ich noch am Üben...)
P.S. Wenn eine EF / Pilot Rc / Goldwing / usw... Edge, Extra, Yak, Su, usw.... eingebombt wird, schauen die Fotos genauso aus
Viele Grüße, bernie