TheoKamikaze
User
Hallo,
der Thread von Thomas mit der MB-3 hat mich interessiert.
Gerade die Variante mit dem Flügel aus dem KFM Profil.
Warum die Judy?
1. die Geometrie sieht gut aus, die kann direkt im Maßstab ohne Planungstoleranzen verwendet werden, dann bleiben nur die Bautoleranzen.
2. Das Vorbild hatte einen Reihenmotor, also gut für Plattenbauweise
3. Ich entwerfe gerne eigene Modelle, wenn die dann nicht fliegen, bin ich selbst Schuld.
4. Als EPA Modell kenne ich sie nicht. Als WWII Modell ist sie etwas wuchtig für die 2,5er Verbrenner.
So sieht das Original als Dreiseitenansicht aus:
https://de.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_D4Y
http://www.aviastar.org/pictures/japan/yokosuka_d4y.gif
Mehr in den nächsten Tagen.
Rainer
der Thread von Thomas mit der MB-3 hat mich interessiert.
Gerade die Variante mit dem Flügel aus dem KFM Profil.
Warum die Judy?
1. die Geometrie sieht gut aus, die kann direkt im Maßstab ohne Planungstoleranzen verwendet werden, dann bleiben nur die Bautoleranzen.
2. Das Vorbild hatte einen Reihenmotor, also gut für Plattenbauweise
3. Ich entwerfe gerne eigene Modelle, wenn die dann nicht fliegen, bin ich selbst Schuld.
4. Als EPA Modell kenne ich sie nicht. Als WWII Modell ist sie etwas wuchtig für die 2,5er Verbrenner.
So sieht das Original als Dreiseitenansicht aus:
https://de.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_D4Y
http://www.aviastar.org/pictures/japan/yokosuka_d4y.gif
Mehr in den nächsten Tagen.
Rainer