Hawk III Revolution: Informationen?
- Ersteller fliewatüt
- Erstellt am
Bruchpilot54
User
Du schaust dir normalerweise einen höhe(m) / zeit(s) Graphen an von einem Steigflug. Schneidest diesen einen Steigflug also so groß wie möglich frei und berechnest dann über den gesamten Steigflug die durchschnittliche Steigrate in m/s.
Hier als Beispiel:
2 Punkte genommen bei:
2s 55m
6,5s 260m
macht 205m in 4,5s -> ca. 45m/s
dadurch, dass man die Steigrate über mehrere Sekunden nimmt, gleicht man Spitzen/Senkungen halbwegs aus.
das obere Bild ist der Ausschnitt eines Steigfluges um möglichst genaue Werte für Höhe/Zeit zu bekommen:
Hier als Beispiel:
2 Punkte genommen bei:
2s 55m
6,5s 260m
macht 205m in 4,5s -> ca. 45m/s
dadurch, dass man die Steigrate über mehrere Sekunden nimmt, gleicht man Spitzen/Senkungen halbwegs aus.
das obere Bild ist der Ausschnitt eines Steigfluges um möglichst genaue Werte für Höhe/Zeit zu bekommen:
Habe ich mal eben mit Excel ein bisschen gemacht. komme auf so ca 27 m/s, mal mehr, mal weniger. Datei anbei.
MottaMotta
User
Hallo zusammen,
ich habe auch meinen ersten Flug mit dem Hawk 3 absolviert.
verbaut ist:
-Peggy Pepper 3350kv
-Reisenauer Getriebe Edition 4
-Prop RMF 15x16S, 42er Mittelstück mit Turbospinner
-150A Yep Regler
-2200mah 4s a-spec 65-135c
-3x Graupner DES488
-externes bec mit 2s 400mah
Schwerpunkt bei genau 70mm (Schwerpunktwaage), EWD 0 (nachgemessen) und Abfluggewicht 1249 Gramm
Jetzt meine Frage an euch:
Ich musste ziehmlich "viel" Tiefe trimmen, damit der mir nicht wegsteigt.
Ist mein Gesamtgewicht zu gering oder woran kann es liegen?
ich habe auch meinen ersten Flug mit dem Hawk 3 absolviert.
verbaut ist:
-Peggy Pepper 3350kv
-Reisenauer Getriebe Edition 4
-Prop RMF 15x16S, 42er Mittelstück mit Turbospinner
-150A Yep Regler
-2200mah 4s a-spec 65-135c
-3x Graupner DES488
-externes bec mit 2s 400mah
Schwerpunkt bei genau 70mm (Schwerpunktwaage), EWD 0 (nachgemessen) und Abfluggewicht 1249 Gramm
Jetzt meine Frage an euch:
Ich musste ziehmlich "viel" Tiefe trimmen, damit der mir nicht wegsteigt.
Ist mein Gesamtgewicht zu gering oder woran kann es liegen?
e-yello
User
MottaMotta
User
Könntest du mir bitte sagen wo dein Schwerpunkt ist und wo du beim Gesamtgewicht bist?
Gruß
Schwerpunkt kann ich dir morgen Nachmittag nach dem Aufstehen mitteilen. Hab Nachtschicht.
Das mit dem Wiegen ist so 'ne Sache. Dafür bräuchte ich sowas wie eine Küchenwaage, die sich garantiert nicht in meinem Haushalt befindet.
Auf jeden Fall wird meiner schwerer sein als dein Hawk. Der Kontronik hat ca. 80g mehr auf den Rippen als der Peggy und ich fliege mit einem 3.000er Lipo.
Mir sind die ganzen Zahlen auch ziemlich schnuppe. Ich fliege keine Wettbewerbe. Das Gleiche mit dem Schwerpunkt. Den verschieb ich solange, bis es (für mein Empfinden) perfekt passt. Das Empfinden ist aber bei jedem anders. Aber ich werde morgen mal messen.
Das mit dem Wiegen ist so 'ne Sache. Dafür bräuchte ich sowas wie eine Küchenwaage, die sich garantiert nicht in meinem Haushalt befindet.
Auf jeden Fall wird meiner schwerer sein als dein Hawk. Der Kontronik hat ca. 80g mehr auf den Rippen als der Peggy und ich fliege mit einem 3.000er Lipo.
Mir sind die ganzen Zahlen auch ziemlich schnuppe. Ich fliege keine Wettbewerbe. Das Gleiche mit dem Schwerpunkt. Den verschieb ich solange, bis es (für mein Empfinden) perfekt passt. Das Empfinden ist aber bei jedem anders. Aber ich werde morgen mal messen.
Wie ich ja vor einige Wochen geschrieben habe.
Den Einstellwinkel ist nicht geändert, mann muss deshalb die 3 Tesastreifen unter den Fläche kleben und 1 oder 2 unter das Höhenleitwerk.
Schwerpunkt ist (zum anfangen) 68mm und dann weiter nach hinten schieben, bis etwa 72mm ist den Hawk einfach zu Landen.
Und Isero, dein Hawk wird besser fliegen mit den Kontronik und 3000 mAh als ein Hawk mit ein Peggy weil es mehr Gewicht hat und deswegen mehr Durchzug hat.
Viel Spass!
Gert-Jan
Den Einstellwinkel ist nicht geändert, mann muss deshalb die 3 Tesastreifen unter den Fläche kleben und 1 oder 2 unter das Höhenleitwerk.
Schwerpunkt ist (zum anfangen) 68mm und dann weiter nach hinten schieben, bis etwa 72mm ist den Hawk einfach zu Landen.
Und Isero, dein Hawk wird besser fliegen mit den Kontronik und 3000 mAh als ein Hawk mit ein Peggy weil es mehr Gewicht hat und deswegen mehr Durchzug hat.
Viel Spass!
Gert-Jan
holgers64
User
Ich dachte, dass ist gerade eine der "Verbesserungen" am H3? Der sollte doch jetzt von hause aus eine EWD "nahe 0" haben?
MottaMotta
User
Ich habe die EWD mehrmals beim Hawk 3 nachgemessen und ich komme immer auf Ergebnisse zwischen -0,2 - +0,2 Grad ohne jegliche Verbesserungen durch Tesa. Im Sturzflug fängt sich meiner überhaupt nicht ab und geht Kerzengerade.
Lg
Lg
Eisvogel
User
Hier stehts doch: Dank des optimierten Rumpfes liegt die Einstellwinkeldifferenz bei 0 Grad und gewährleistet somit ein absolut neutrales Flugverhalten, selbst bei Höchstgeschwindigkeiten http://www.modellhobby.de/Staufenbi...&SessionId=&a=catalog&t=22671&c=35205&p=35205
Gibts zufällig jemanden, der seinen Hawk 3 abgeben möchte?
Würde dringend einen suchen für ein Experiment.
Er ist leider auf Nachfrage bei Staufenbiel hin erst wieder ab Anfang September lieferbar!
Würde dringend einen suchen für ein Experiment.
Er ist leider auf Nachfrage bei Staufenbiel hin erst wieder ab Anfang September lieferbar!
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