FREESTYLER 5: Informationen?

Alby

User
Na klar,
Ltw 27,5g
Rumpf wie geliefert (mit Schubstangen) 280g
Flügel 828g

Den Rumpf habe ich als "verstärkt" bestellt, ist auch Bocksteif, viel steifer als
von meinen FS3, 4.3.

Heute habe ich die Servos abgeholt,
werde die Tage ein paar Bilder einstellen.

Falls noch Fragen, nur fragen halt.
 

DonM

User
Glückwunsch Kumpel :D:D:D:D.

Gruß DonM.
 

czyno

User
Hallo Alby,

wäre es möglich, dass Du mal die Gewichte deiner Harschalenflügel, Rumpf und Leitwerke hier niederschreibst?
Ist der Rumpf und das Leitwerk auch eine besonders feste Ausführung oder eine Standard F3F-Ausführung?


Gruß
Martin

Hi Matrin
Best fusleage for F3F is one with additional 129HM spred-tow :cool: Almost unbreakable.
HS version has only different wings. Other parts are the same. My HS weight 2650g RTF - but it was the first FS5 Hardshell (with serial no 33). Each wing weigt almost one kg :D

Jurek
 
Lieferzeit Ersatzteile etc.

Lieferzeit Ersatzteile etc.

Also langsam nervt eine Bestellung bei TUD nur noch, weil keinerlei Reaktionen auf Bestellungen erfolgen. Hat jemand einen Leitwerk Carboline gelb/schwarz und unbeschädigt für den 5er? Ansonsten verkauf ich meinen ganzen Freestyler Kram da man ja eh nix von dort nachbekommt. Naja, meine Neubestellung interessiert wohl auch niemanden in Dresden. Hätte ansonsten ggfs. einen 4er in Full Carbon, einen 3er in Doppelcarbon und 5er in der ExtraStrong Version abzugeben.
 

Alby

User
Habe heute und gestern mal gebastelt, Flächenservos eingebaut,
Rumpfservos dito, Kabelbaum im Rumpf eingeklebt (Dummy verwendet),
ging ganz gut, Schubstangen zum V-Ltw. fertig.
Morgen nur noch Akku, Empfänger, Blei in der Nase, SP, Programmierung.
Will am WE Erstflug machen.
Die beiliegenden M-jet Gabelköpfe sind leider zu dick/hoch, der Konus schleift, hab M2
standard genommen, sehr grenzwertig, aber es geht.
Hier noch ein paar Bilder...

DSC_0516.JPGDSC_0519.JPGDSC_0521.JPGDSC_0520.JPGDSC_0522.JPGDSC_0523.JPGDSC_0527.JPGDSC_0524.JPGDSC_0525.JPGDSC_0528.JPGDSC_0529.JPG
 

Alby

User
Erstflug absolviert, alles noch ganz :D,
gemeldet wurde 20-25 kmh W,
Tatsache 10-15 SW,
aber trotz 2,6kg und Wind schräg von links,
läuft der 5-er ohne Nachtrimmung sehr gut.
Es war bockig, und mit dem SP 104,5mm ist der mir zu Spitz,
tendenz Unterschneiden. Habe dann so ca. max 10g in die Nase
und jetzt ist es für mich perfekt, schätze SP 103-104mm.
Alle TUDM Einstellungen wurden übernommen von der HP,
Speed und Strecke super, die Rollrate ist gut und ohne Fassrolle,
dreht wie an der Schnur gezogen.
Thermik von 2mm auf 3-4mm geändert, steigt besser rauf.
Snapflap mit 5mm für mich viel zu viel, bremst nach der Wende und
wenig Beschleinigung. Vielleicht sollte ich eine Kurve ab so 50% Höhe
einprogrammieren, bei mir kommen die Klappen sofort bei Höhe ziehen.
(Wo stelle ich das blos ein beim Futaba :eek:).
Im Vergleich zum FS 3-4, optisch und praktisch schneller, full leise beim
anstechen und Vorbeiflug.
Eine sehr gelungene neu Konstruktion, werde bestimmt noch viel Spass haben.
Hier noch ein Bild vorm take off :)
FS_05.JPG
 
Snapflap mit 5mm für mich viel zu viel, bremst nach der Wende und
wenig Beschleinigung. Vielleicht sollte ich eine Kurve ab so 50% Höhe
einprogrammieren, bei mir kommen die Klappen sofort bei Höhe ziehen.
(Wo stelle ich das blos ein beim Futaba :eek:).

Snapflap später - Offset einstellen bei Höhe - Spoiler.
Evtl. ist nur zuviel Höhenruder bei Snapflap.
 

smaug

User
fs5_DxO.jpg

Anmerkung zu meinem Design. Ok, es ist der wohl hässlichste FS5 bis anhin. In erster Linie sollte das Teil einfach nur gut sichtbar sein, das ist erfüllt.

Einsatzzweck ist F3F, also habe ich den FS5 in HM geordert.

Einbauten:
2S 3000 mAh LiIo 18650
ZEPSUS Switch 7A
Servo VLeitwerk, Turnigy TGY-306g-HV
Servos Flügel, MKS HBL 6625 HV
Empfänger, MPX RX-7-DR (ausgezogen)

Abfluggewicht ist 2154 gr.

+ Positiv
top Leitwerke
top Flächen
Verarbeitung Rumpf und Haube

= neutral
Kabelbaum
Verbinder
TUDM LDS

- negativ
Platzverhältnisse für Einbauten im Rumpf sind grenzwertig
zu kleine Servoschächte für Wing Servos (35mm)
Flächenschutztaschen für häufigen Gebrauch zu eng und etwas dünn

Zugegeben, ich hatte wohl alle mir bekannten Fluchworte während dem ausrüsten des FS5 ausgesprochen! Einfach mal schnell die Komponenten "reinschmeissen" geht hier nicht.
Schlussendlich war dann doch alles an seinem Platz. Auf den ersten Blick erschien mir das TUDM LDS etwas billig, doch nach dem Einbau ist das kein Thema mehr, die eingebaute Abstützrippe zur Gegenlagerung des LDS finde ich optimal.
Leider sind die Ausschnitte für die Servoschächte für Wingservos (35mm) zu klein. Also Lasche ab am teuren MKS 6625 :(
Im Rumpf kriegte ich es gerade so hin mit den Einbauten. Empfänger "strippen" musste aber sein.

Fliegen
Erstflug hatte ich bei leichten Bedingungen. Positiver erster Eindruck, nach etwas andrücken beschleunigt der FS5 sofort. :)
Bisher habe ich CG 104, 105 und 106 geflogen - alles bei leichten Bedingungen. CG 106 gefällt mir bis jetzt am besten, mal sehen wie es bei mehr Wind ist.
Gestern noch hatte ich den FS5 bei ganz schwachen Bedingungen geflogen, quasi auf der letzten Rille. Interessant war, dass er bei diesen Bedingungen mit wenig Vorwölbung (ca. 1 - 1,5mm) und etwas schneller fliegen deutlich besser zu halten war als mit mehr Verwölbung 2+ mm.
Ansonsten, das Teil fliegt geil, wie es sich halt für einen auf Leistung optimierten F3F Segler gehört. :cool: Also zum Schluss nochmal ein + für Flugleistung!

Gruss
Martin
 

Alby

User
Hallo Martin,
herzlichen Glückwunsch zum bestandenem Erstflug,
das Design ist doch nicht so schlimm, rot/weiß ist immer gut.

Habe heute genauer meinen SP ausgewogen,
104 mm, und bleibt auch dort.

Kann sein dass ich mich wohler fühle wegen 450g Mehrgewicht.

Thema Servos, denke die Jungs von TUD haben sich für die
DS 3288 HV mit den Schächten entschieden, die haben 11mm Dicke
und sind perfekt für das Loch in der Rippe für das Gegenlager abgestimmt.

Ich habe die KST x10 mini genommen, die haben 10mm Dicke und waren ein wenig
"in der Luft", mußte das Loch nach unten ausfeilen.

Hast recht, es ist nicht so einfach alles schnell rein schmeissen und gut ist, man muß schon überlegen
wie, sonnst ist der Platz weg. Aber es passt, da ist kein mm verschenkt.

Wünsche dir noch viele schöne Flüge mit dem FS5, hoffe Andere melden sich auch mal und posten
die Erfahrungen.
 
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