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  Rückert Modell-GFK-Technik
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Thema: FREESTYLER 5: Informationen?

  1. #16
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    Sind jetzt auch die ersten Bilder dazugekommen
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  2. #17
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    wow, also der Rumpf ist mal wirklich dünn.

    Ich hoffe nur, dass der Leitwerksträger für Sub-30 ausreichend Torsionsfest sein wird.

    Wie ich gehört habe sind die Servoschächte anscheinend 5 mm größer. Dadurch kann man die großen MKS einfacher einbauen.

    Grüße,
    Thorsten
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  3. #18
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    In der Ansicht ein wirklich schöner Flieger - und jetzt dann auch mal mit richtig schlankem Rumpf a la Caldera :-)
    Gruß, Peter

    Rückenflug zeigt den Unterschied
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  4. #19
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    Idee F3B Kirchheim Open2016

    Ein weiterer FS 5 wurde eben auf der Schwäbischen Alb gesichtet.
    Ich werde mal beobachten wie das junge Modell mit den unterschiedlichen Aufgaben zurecht kommt

    Name:  LR_TME_9719.jpg
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    Tobi
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  5. #20
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    Idee

    Im Streckenflug von Runde 1 hatte ich beim zuschauen die sorge, daß Martin den Schwerpunkt noch etwas zu weit hinten hat, da das Modell aus der rechten Wende heraus häufig pendelte.
    Dies war jedoch bei vielen Modellen zu beobachten und es war auch kein bremsen hierduch auszumachen.
    1000 Punkte erfolg er jedenfalls souverän

    Beim Speedflug von Runde 2 hatte ich leider nur das Handy zum Filmen, da der Akuu der Videokamera leer war - aber ich denke das ist besser als nichts
    ... und mit der erflogenen Zeit von 13,97 sek. sowiso ein sehenswerter flug

    Viel spaß damit
    Tobi

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  6. #21
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    Hi Tobi
    It is "pure" FS5 or wings from FS5 and fusleage from FS3?

    Jurek
    F3F Wroclaw Team
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  7. #22
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    Hallo Jurek,

    I didn't ask Martin about this, But i think it was a pure FS5...

    Tobias
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  8. #23
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    Der FS5 sieht ja toll aus und der habenwill Faktor ist schon sehr groß. Ich wollte jetzt seit zwei Wochen Kontakt mit TUD aufnehmen. Leider ist telefonisch niemand zu erreichen. Sind die zur Zeit vielleicht in Urlaub?
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  9. #24
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    Hallo "Optikman83",

    Franz ist wohl gesundheitlich stark angeschlagen. Gute Besserung von mir an diese Stelle!

    Die Lieferzeiten waren schon vorher ein Problem.

    <Glaskugel>
    Dieses Jahr halte ich es für unwarscheinlich, daß ein Endkunde einen FS5 erhalten wird.
    ... die ganzen F3F-WM-Teams warten bereits sehr lange und ungeduldig...

    ... aber vielleicht werden je Bestellslots frei, wenn die Lieferung nicht innerhalb der nächsten Wochen erfolgt
    </Glaskugel>

    Tobi
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  10. #25
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    Danke für die Info, das erklärt natürlich einiges. Von mir natürlich auch eine gute Besserung. Ich bin zwar kein Profi F3b Pilot aber warten tu ich ja auch. Und zur Not warte ich auch bis Januar.
    MFG Marco
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  11. #26
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    Standard FS5 bei F3F Sloping Denmark

    Montags geliefert.
    Bis Mittwoch fertiggestellt.
    Donnerstag 1h eingeflogen.
    Freitag bis Sonntag Wettbewerb.

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  12. #27
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    "Kompatibilität vorhanden":
    also gleiches Profil wie Viking 1 von 2005 = FS4.3 (habe ich zu meinem Erstaunen festgestellt,da ich beide fliege) eine etwas geänderte Spannweite und ev.geänderte Flügelgeometrie ev.geänderter Profilverlauf,aber am Rumpf passt die Profilanformung dann wohl.

    Der Normalo Pilot wird den Unterschied wohl nicht erfliegen können!?
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  13. #28
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    Man kann nicht einschätzen wie dein Beitrag zu verstehen ist 😳

    Aber hast du die nur die Wurzel oder den gesmanten Profilstrak analysiert???
    Als Hersteller würde ich immer versuchen das Wurzelprofil möglichst lange zu verwenden!

    In dem Sinne, kann ich deiner Feststellung (erst mal) nicht folgen!
    hier könnte auch eine freie Signatur stehen:
    Von Eifel"Bindestrich"Power zu Bayern"Bindestrich"Power und trotzdem der Alte!
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  14. #29
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    Zitat Zitat von eifel-power Beitrag anzeigen
    Man kann nicht einschätzen wie dein Beitrag zu verstehen ist ��
    Er wollte damit zu verstehen geben, dass er nicht fähig ist, den Unterschied zwischen einem aktuellen Modell und einem aus 2005 zu erkennen...
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  15. #30
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    Cool

    Fluggewicht: 2.150g (Double-Carbon HM SpreadTow)
    LTW: 27g pro Hälfte (voll CFK)
    CG: 104-106 mm







    Grüße,
    Thorsten
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