Feibao 2,5mtr MB 339 Wiederaufbau obwohl total Schaden
- Ersteller helitobias
- Erstellt am
Okke Dillen
User
Prima!
Prima!
Klasse was du da machst!!!
Endlich mal wiedern vernünftiges Thema! 
Falls nicht schon zu spät: laß noch etwas innen stehen als Abstützung für die Schleifarbeiten der Oberfläche. Das erleichtert das Gelingen solcher Arbeiten enorm
Sobald das stützende Restmaterial nicht mehr brauchst, kannst das auch mit einer rotierenden Draht-Rundbürste entfernen - mechanisch. Mit einem abgestuften Satz Bürsten geht das recht bequem. Uffbasse eben
Supi, weitermachen!
Gruß,
o.d.
PS: nachdem meine plöhden Bandscheiben wieder versöhnlich sind, gehts bei mir dann hoffentlich auch weiter!!!
Prima!
Klasse was du da machst!!!
Endlich mal wiedern vernünftiges Thema! Falls nicht schon zu spät: laß noch etwas innen stehen als Abstützung für die Schleifarbeiten der Oberfläche. Das erleichtert das Gelingen solcher Arbeiten enorm
Sobald das stützende Restmaterial nicht mehr brauchst, kannst das auch mit einer rotierenden Draht-Rundbürste entfernen - mechanisch. Mit einem abgestuften Satz Bürsten geht das recht bequem. Uffbasse eben
Supi, weitermachen!
Gruß,
o.d.
PS: nachdem meine plöhden Bandscheiben wieder versöhnlich sind, gehts bei mir dann hoffentlich auch weiter!!!
Zuletzt bearbeitet:
helitobias
User
Jetzt ist das ganze blaue Zeig draußen und ich kann euch sagen
der Rumpf hat eine irre Festigkeit das hätte ich so jetzt gar nicht erwartet.
Das entfernen des Polystyrol`s ging mechanisch ganz gut.
Ich habe schon einmal das Cockpit eingepasst soweit ganz okay.
Ich muß jetzt noch die Spanten fertigen dazu bräuchte ich die genaue Position des
Bugfahrwerkes wenn jemand eine Ahnung hat wie groß der Abstand zwischen
zb.Holmrohr Mitte und dem ausgefahrenen Bugfahrwerksbein ist wäre mir das eine
große Hilfe.Flieger ist einen Feibao MB 339 mit rund 2,5 Meter Spannweite.
lg Uwe
der Rumpf hat eine irre Festigkeit das hätte ich so jetzt gar nicht erwartet.
Das entfernen des Polystyrol`s ging mechanisch ganz gut.
Ich habe schon einmal das Cockpit eingepasst soweit ganz okay.
Ich muß jetzt noch die Spanten fertigen dazu bräuchte ich die genaue Position des
Bugfahrwerkes wenn jemand eine Ahnung hat wie groß der Abstand zwischen
zb.Holmrohr Mitte und dem ausgefahrenen Bugfahrwerksbein ist wäre mir das eine
große Hilfe.Flieger ist einen Feibao MB 339 mit rund 2,5 Meter Spannweite.
lg Uwe
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oberleutnant
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klasse gemacht. Ich frag mich nur, was Ihr gegen das Styro habt?
Das Zeugs hat ne hohe Festigkeit und ist leicht.
49g-Matte 1 x hätte gereicht, wenn man einen 1 cm Styrokorpus belässt. Wäre auch leichter.
Andere kleben bewußt Styrotafeln ins GfK um das Dröhnen zu dämpfen! Auch bietet es gute Auflagefläche für Einbauten.
Die Styra-Abachi-Fläche ist ja auch immer noch sehr beliebt.
Aber jedem nach seinem Geschmack.
Dann wirds ja bald den Zweitflug geben...
Gruß
Tom
Das Zeugs hat ne hohe Festigkeit und ist leicht.
49g-Matte 1 x hätte gereicht, wenn man einen 1 cm Styrokorpus belässt. Wäre auch leichter.
Andere kleben bewußt Styrotafeln ins GfK um das Dröhnen zu dämpfen! Auch bietet es gute Auflagefläche für Einbauten.
Die Styra-Abachi-Fläche ist ja auch immer noch sehr beliebt.
Aber jedem nach seinem Geschmack.
Dann wirds ja bald den Zweitflug geben...
Gruß
Tom
Staudacher
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MB 339
MB 339
Hallo Uwe, was ist aus Deinem Wiederaufbau geworden ? Gibtś noch mehr Fotos ?
Gruß Michael
MB 339
Hallo Uwe, was ist aus Deinem Wiederaufbau geworden ? Gibtś noch mehr Fotos ?
Gruß Michael
helitobias
User
Weiterbau MB 339
Weiterbau MB 339
Hallo Jungs,
Nach MB 339 Pause - hab meinen A340 mit Turbinen ausgestattet und andere Projekte gehabt
geht es jetzt mit der MB 339 weiter.
Hier mal ein Foto von der Maschine im zusammengesteckten Zustand.
Jetzt geht es ans einpassen der Spannten für die Bugmechanik.
lg Uwe
Weiterbau MB 339
Hallo Jungs,
Nach MB 339 Pause - hab meinen A340 mit Turbinen ausgestattet und andere Projekte gehabt
geht es jetzt mit der MB 339 weiter.
Hier mal ein Foto von der Maschine im zusammengesteckten Zustand.
Jetzt geht es ans einpassen der Spannten für die Bugmechanik.
lg Uwe
helitobias
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Feibao MB 339 Weiterbau
Feibao MB 339 Weiterbau
Positionieren der Spannten für die Bugmechanik.
Die Position der Mechanik durch hinhalten an den Rumpf von außen angezeichnet
und durch den schwarzen Stift scheint der Strich in das innere des Rumpfes durch
(das GFK ist ja natur also NICHT eingefärbt daher geht das).
lg Uwe
Feibao MB 339 Weiterbau
Positionieren der Spannten für die Bugmechanik.
Die Position der Mechanik durch hinhalten an den Rumpf von außen angezeichnet
und durch den schwarzen Stift scheint der Strich in das innere des Rumpfes durch
(das GFK ist ja natur also NICHT eingefärbt daher geht das).
lg Uwe
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helitobias
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MB 339
MB 339
Hallo Helmut,
Die Lackierung kommt neu - wahrscheinlich eine von der Airforce der UAE - Dubai
lg Uwe
MB 339
Hallo Helmut,
Die Lackierung kommt neu - wahrscheinlich eine von der Airforce der UAE - Dubai
lg Uwe
helitobias
User
Wieder weitergebaut
Wieder weitergebaut
Jetzt liegt wieder meine MB 339 auf der Werkbank und ich will die Spanten herstellen und einkleben.
Für das abnehmen der Rundungen habe ich ein Spezialwerkzeug.
Material für die Spanten:
Einerseits 3mm Flugzeugsperrholz bzw 4mm Pappelsperrholz.
Das Pappelsperrholz ist viel leichter und die Festigkeit absolut top also als Spantenmaterial
meiner Meinung nach die bessere Wahl - leichter zu bearbeiten,viel weniger Gewicht und billiger.
lg Uwe
Wieder weitergebaut
Jetzt liegt wieder meine MB 339 auf der Werkbank und ich will die Spanten herstellen und einkleben.
Für das abnehmen der Rundungen habe ich ein Spezialwerkzeug.
Material für die Spanten:
Einerseits 3mm Flugzeugsperrholz bzw 4mm Pappelsperrholz.
Das Pappelsperrholz ist viel leichter und die Festigkeit absolut top also als Spantenmaterial
meiner Meinung nach die bessere Wahl - leichter zu bearbeiten,viel weniger Gewicht und billiger.
lg Uwe
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helitobias
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Spanten fast fertig
Spanten fast fertig
Wieder ist etwas weitergegangen - auch der Tank (Werkstattfund) durfte probesitzen.
Ich wollte eigentlich zuerst den Rumpf außen fertigschleifen und Nieten setzen bzw.Vertiefungen gravieren.
Der Rumpd ist aber ohne Spanten zu weich und gibt beim Schleifen nach daher habe ich mich jetzt entschlossen die Spanten zu
verkleben.
Bei der Herstellung und dem Anpassen der Spanten ist mir aufgefallen das mein "hangeschnitzer" Rumpf leider nicht ganz symetrisch ist - sollte ich
wieder einen Rumpf mit Styrodur Positivform machen dann nur mehr mit exakten "Schnittspanten".
Aber es ist nicht so schlimm und mit dem freien Auge nicht gleich zu erkennen.
lg Uwe
Spanten fast fertig
Wieder ist etwas weitergegangen - auch der Tank (Werkstattfund) durfte probesitzen.
Ich wollte eigentlich zuerst den Rumpf außen fertigschleifen und Nieten setzen bzw.Vertiefungen gravieren.
Der Rumpd ist aber ohne Spanten zu weich und gibt beim Schleifen nach daher habe ich mich jetzt entschlossen die Spanten zu
verkleben.
Bei der Herstellung und dem Anpassen der Spanten ist mir aufgefallen das mein "hangeschnitzer" Rumpf leider nicht ganz symetrisch ist - sollte ich
wieder einen Rumpf mit Styrodur Positivform machen dann nur mehr mit exakten "Schnittspanten".
Aber es ist nicht so schlimm und mit dem freien Auge nicht gleich zu erkennen.
lg Uwe
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helitobias
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Das der pendel nicht mittig sitzt ist aber leider mit freiem Auge erkennbar
helitobias
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Tankpendel
Tankpendel
Der Tank ist aus dem Fundus und der hat den Pendel seitlich montiert das lasse ich so.
Tankpendel
Der Tank ist aus dem Fundus und der hat den Pendel seitlich montiert das lasse ich so.
helitobias
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Es geht weiter mit dem cockpit
Es geht weiter mit dem cockpit
Nach einigen anderen Projekten liegt jetzt wieder die MB339 auf dem Tisch.
Ich nehme mir jetzt mal das demolierte Cockpit bzw die beiden Wannen vor.
Wie auf dem ersten Foto zu erkennen ist fehlt eine Rückenlehne.
Der Teil ist Tiefgezogen - also habe ich folgendes vor:
Den Teil mit Trennmittel innen einstreichen und dann mit Gips ausformen so habe ich ein Modell
über das ich tiefziehen kann oder (ich müsste mir erst eine Tiefziehbox zulegen) mit GFK drüberarbeiten
lg Uwe
Es geht weiter mit dem cockpit
Nach einigen anderen Projekten liegt jetzt wieder die MB339 auf dem Tisch.
Ich nehme mir jetzt mal das demolierte Cockpit bzw die beiden Wannen vor.
Wie auf dem ersten Foto zu erkennen ist fehlt eine Rückenlehne.
Der Teil ist Tiefgezogen - also habe ich folgendes vor:
Den Teil mit Trennmittel innen einstreichen und dann mit Gips ausformen so habe ich ein Modell
über das ich tiefziehen kann oder (ich müsste mir erst eine Tiefziehbox zulegen) mit GFK drüberarbeiten
lg Uwe
helitobias
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Hier wird Trennmittel eingestrichen
