WWI Flieger Auswahl

Ewald

User
Hi Ronald,
ich sehe keine Querruder in dem Plan, oder?
Die SE5a von Timo wäre eine Alternative. Oder die Bristol Scout - da gibt es die Daten hier im Forum.

Gruß Ewald
 

Wilf

User
Servus Roland,
Was haltet ihr denn von einer SE5a nach diesem Keil Kraft Bauplan auf outerzone für WW1 Aircombat: https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1527
Macht man damit irgendetwas falsch? Der Maßstab passt, die Konstruktion ist auch eher robust,...

die SE5a hat gute Proportionen. Die wichtigste Voraussetzung für ein gut fliegendes Modell ist damit erfüllt.

Das haben die Modellkonstrukteure erkannt und deshalb gibt es bei Outerzone SE5a - Pläne wie Sand am Meer. Such' dir was aus, vergrößere oder verkleinere den einen oder anderen einen Plan oder baue ein Modell zwischendurch.
Meine baue ich nach oz7714. Das wird aber ein Fesselflieger.
 

axgi

User
Hallo Roland

Ich denke auch, dass die SE5a von Timo Starkloff passender wäre.
Alternativ, wenn es nicht unbedingt speziell um diesen Typ geht, hier hier einige Möglichkeiten aus der Datenbank diese Forums:

Fokker E.III von Peter Maisinger: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/137346
Bristol Scout von Tranbandt/Limberu: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/130902
Fokker E.III von Michael Furrer: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/776295-Fokker-EIII

Ich würde mich für die letztere entscheiden.

Grüsse, Axel
 
Hallo zusammen,

danke für die Tipps!

Die SE5a von Timo Starkloff bietet sich natürlich wirklich an, da sie genau für diesen Zweck konstruiert wurde. Ich habe den Plan in einem Beitrag verlinkt gefunden. Die EWD ist schonmal deutlich kleiner als bei dem Keil Kraft Plan, das ist bestimmt vorteilhaft für Geschwindigkeit und Kunstflugeigenschaften. Und deutlich robuster ist die Konstruktion auch :D.

Viele Grüße,
Ronald
 
Die SE-5 bin ich immer gern geflogen, die ist zäh und fliegt richtig gut :-)
Wer Bauzeit sparen will, könnte die Flügelholme auf CfK-Rohre umkonstruieren. Und immer darauf achten, dass das Heck leicht wird und alle RC-Teile weit nach vorne kommen. Aber wie Axel schon geschrieben hat, mittlerweile gibts eine nette kleine Auswahl an guten Aircombatplänen für WWI.

Viele Grüße, Timo
 
Hallo Ronald,
die SE 5 von Timo hat damals die WWI Klasse international entstehen lassen.
Wenn du den Originalplan hast, so baue sie danach. Die Flügel kann man auch , wie Timo schon schrieb, auf die Kohlerohrbauweise abändern.
Schau mal da: https://www.dropbox.com/sh/b97gqz212m8l04a/AACzv-L23EcRURdAvUyRDTuWa/08-Baubeschreibung Sopwith Pup 1zu8?dl=0&lst=


Da hast du den Timo SE5 Plan wohl schon gefunden: https://www.dropbox.com/sh/b97gqz212m8l04a/AADx24VEw2UNuthVCELJdTbha/06-Aircombat Publications/Flug-M-Technik?dl=0&lst=[/URL]
mfg
Rainer
 
Ja, genau da hatte ich den Plan gefunden :). Danke für den Hinweis auf die Pup, die gefällt mir auch gut. Ich würde aber im Moment bei der SE5a bleiben, eine Pup habe ich schon mal gebaut, wenn auch erheblich kleiner.

Ein Freund würde sich auch eine SE5a bauen, dafür wollen wir Fräsdaten erzeugen. Wir würden dann wohl ein paar Änderungen einplanen, da wir z.B. auch nur elektrisch fliegen. Ich hoffe, das ist für Timo in Ordnung?
 
Moin... ich denke gerade über ein WW1 Modell für die Saison 2023 nach. Da mir die Pfalz von KIBer Modell aus Moldawien gut gefällt wäre es interessant zu wissen wer so ein Modell mitunter hat und wie die Erfahrungen damit sind. Elektroantrieb muss sein.

Grüße Andreas
 

Krauti

User
Moin,

Die Pfalz ist ein brauchbares Modell. Fliegt recht neutral und ist mit Elektro oder Verbrenner gut motorisiert.

Ist auch einigermaßen robust. Zur Steigerung der Flexibilität der Tragflächen, mit Weißleim kleben und Koverall bespannen.

Ist definitiv zu empfehlen.

Wilhelm
 

axgi

User
Moin... ich denke gerade über ein WW1 Modell für die Saison 2023 nach. Da mir die Pfalz von KIBer Modell aus Moldawien gut gefällt wäre es interessant zu wissen wer so ein Modell mitunter hat und wie die Erfahrungen damit sind. Elektroantrieb muss sein.

Grüße Andreas
Moin
Dietmar (DietK) hier im Combat Forum fliegt aktuell eine Pfalz. Frag ihn mal.
Mir scheint, dass alle bisher sehr zufrieden sind.

Gruss, Axcel
 
Toll, danke für die Hinweise. Mitunter ist ja zum Wettbewerb in Stade jemand mit einer Pfalz dabei. Hat ja noch Zeit...
 

Wilga104

User
Hallo Andreas, fliege die Pfalz elektrisch schon im 3 Jahr. Bin zufrieden, aber ist elektrisch zu stark und nicht mehr scale wenn man ans Drehzahllimit im Regelwerk ran geht, daher leider im Vorteil zum 4t.
Aber als Anfänger in der Klasse hilft der E. Motor natürlich. Er zieht dich aus ungünstigen Situationen beim Bodenziel z.B. gut raus.
Grüße
 

axgi

User
Moin zusammen

Hier mal ein Hinweis auf einen recht gut passenden E-Antrieb für eine WW1 Flieger: https://www.rc-network.de/threads/sopwith-camel.573178/post-7148898. Das ist natürlich auch als Orientierung zu sehen.

Wie oben von Stefan geschrieben hat es sich bewährt, die bei 4 Zoll Steigung erlaubte Drehzahl nicht mit Gewalt auszunutzen.
Wenn man im einer APC 10x4 Verbrenner-Sichel wie im obigen Bsp. fliegt, dann sind die 12Krpm schon ein sehr guter Wert, der Oberhalb dessen liegt, was die meisten Verbrenner schaffen.
Was auch geht, wenn auch alt: 3536 mit 1250kV an 3S4000 mit APC10x4 Verbrenner-Sichel. Geht seit Jahren bestens in meiner Siemens D.III., wird nur etwas warm. Wer also noch Altbestand hat ....

Grüsse, Axel
 

Wilga104

User
Grüße Axel.
Ja genau das war damals dein Tipp an mich, sich an der 10x4 zu orientieren. Hat sich bestens bewehrt.
Zweites Ziel war meine 650kv Motoren aus WW2 nutzbar in WW1 zu bekommen. Lösung war Final bis heute ein 5s 1800mah Akku der lauwarm 7.5min das Triebwerk befeuert.

PS: Stade ist geplant

Gruß Stephan
 

axgi

User
Hallo Stephan

Die Daten sehen interessant aus. Magst du uns den Motortyp verraten? Ich würde mir gerne das Datenblatt ansehen.

Grüße, Axel
 

Wilga104

User
Ja gerne.
Die Pfalz braucht viel Gewicht vorn in der E Variante, da die 4t Gene noch gut durch schlagen bezüglich Schwerpunkt. Daher ist der 130g Motor bestens geeignet in Kombination mit den 5s 1800mah.
Also entweder AGM oder EMAX 3515-650kv. beide identisch.
Daten:
Spannung: 14,8V-22,2V (4S-6S)
Drehzahl: 650kv
Länge: 33,38mm
Durchmesser: 41,5 mm
Max Schub: 2870g
Gewicht: 131g
 

Wilga104

User
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norko

User
Bräuchte mal Empfehlung für WW1, einen Flieger habe ich ja schon.
 
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