Bauplan Bellanca Super Decathlon

Hallo.

Also müssen die beiden Wurzelrippen bei den ersten beiden Spanten parallel verlaufen.
Nach hinten dann dem Rumpf entsprechend schmaler zulaufen.
Dann muss der erste Spant oben schmaler werden.
Der ist noch breiter als der zweite Spant.

Gruß Toby
 
Flächenpassung

Flächenpassung

Albert hat in seinem Baubericht die Flächen später mit Harz zum Rumpf abgedrückt und so den Spalt angepasst. Würde das erstmal auch so übernehmen.
 
Hallo.
Die Anpassung sieht man im Beitrag #46 richtig.
Nur sieht man auch, das der Spalt vorne uns hinten ist.
Nicht aber in der Mitte.
Wenn nun der erste Spant breiter ist als der zweite,
dann hat man vorne keinen Spalt, in der Mitte etwas
und hinten ganz viel.
Das wollte ich damit sagen.

Ich gucke mir das nachher nochmal genau an.

Gruß Toby
 
Hallo nochmal.

Hier sieht man die unterschiedlichen Maße der beiden Spanten.
Die Wurzelrippe steht 90° zum 2. Spant.
Bella8.jpg

Hier der Fensterspant mit der Änderung, wie ich meine das es richtig ist.
So verlaufen die beiden Wurzelrippen im vorderen Bereich schön parallel, nach hinten wird es enger.
Grün ist der neue Spant, Blau der von User cs....
Bella9.jpg

Bella10.jpg

Jetzt sind auch die Flächen der beiden Spanten, wo später die Tür anschlägt parallel.
Bella11.jpg

Nochmal als Hinweis, der Fensterspant ist nicht als Zeichnung von Albert vorhanden gewesen.
Wenn ich mir Alberts Baufortschritt aus 2008 ansehe, denke ich, das er den Spant auch erst später hergestellt hat.
Der Spant ist auf keinem Bild zu sehen wo die Frästeile abgebildet sind. Erst sehr spät sieht man das erste Mal diesen Spant.

Gruß Toby
 
Mal eine andere Frage: Wie macht ihr die ganzen Ecken mit der Fräse?
Fräst ihr alles mit einem 1 mm Fräser und feilt die Ecken dann nach, oder bohrt ihr jeden Eckpunkt mit 1 mm vor und fräst dann das Einzelteil aus?
 
Mal eine andere Frage: Wie macht ihr die ganzen Ecken mit der Fräse?
Fräst ihr alles mit einem 1 mm Fräser und feilt die Ecken dann nach, oder bohrt ihr jeden Eckpunkt mit 1 mm vor und fräst dann das Einzelteil aus?

Ich fräse 3mm Material mit 1,2mm Fräsern,
darüber bis 6mm Material mit 2mm Fräsern.
Bei 3mm Pappel mache ich nichts mit den Verzapfungen, die Deckschicht ist so weich, das ist ok so, meine ich.
Bei 6mm Birke habe ich mit Estlcam die Ecken "Freigefräst".

Hier kann man es sehen, bei 6mm Birke Multiplex.
20151107_161715_resized.jpg

Ein Bild von 3mm Pappel habe ich grade nicht zur Hand.

Gruß Toby
 
Hallo,

habe jetzt den Fensterspant passend und auch die Rippenanformer gebogen.
Jetzt müssen nur im hinteren Bereich kleine Dreiecke zwischen Rippenanformer und Wurzelrippe gesetzt werden.
So sollte es passen, hoffe ich.


Bella_2.jpg

Diese Ansicht täuscht gan gewaltig, es sieht so aus, als ob die Rippen nach vorne hin enger zulaufen.
Bella_3.jpg

In der Draufsicht sind die Rippen aber parallel zueinander.
Bella_1.jpg

Auch von hinten ist alles Symetrisch.
Bella_4.jpg

Gruß Toby
 
Hallo mal wieder ;-)

habe mich nun etwas mit der Fläche beschäftigt.
Alberts Bilder im Bauthread sind sehr verwirrend - wo kommt welche Rippe hin?
Mal sind die Rippen so angeordnet, mal so, dann wieder anders.

Beachtet mal die Rippe die hinten grade abgeschnitten ist und die Rippen für das Querruderservo, bzw. mit dem Ausschnitt dafür.

attachment.php


attachment.php


attachment.php



Ich habe die Rippen nun hiernach angeordnet:
attachment.php


attachment.php


Nun ja, ich bin dann zu folgendem Ergebniss gekommen.
Flügel-Rechts.jpg

Rippe 5 hat den Ausschnitt für das Landeklappenservo und wird nach außen hin aufgedoppelt.

Rippe 8 hat hinten eine kleine Aussparung für die hintere Querruderverkastung.
Flügel-Rechts1.jpg

Rippe 9 und 10 haben einen Ausschnitt für das Querruderservo, nur Rippe 10 wird nach außen hin aufgedoppelt.
Flügel-Rechts2.jpg

Rippe 12 hat hinten keine Aussparung für ein Scharnier - warum auch immer.
Flügel-Rechts3.jpg

Das Querruder bekommt ja nur 3 Scharniere die an Rippe 9, 11 und 13 sitzen.
Dann könnte Rippe 10 hinten auch stumpf abgeschnitten sein.

Gruß Toby
 
Hallo,

danke Toby - du hast endlich die Lösung für diesen Ausschnitt in Rippe 8 gefunden. Ich hatte die Querruderverkastung immer als Bauhilfe für die Landeklappe gesehen und mich schon über die eigenartige Form gewundert. Danke wieder ein Rätsel gelüftet.

Ich dachte mir ich verzichte auf die Gewichtsersparnis und gönne mir überall Querruderscharniere (zumindest die Möglichkeit dafür) abschneiden geht ja schnell.

Bei Rippe 5, 8, 9, 10 bin ich auf das gleiche Ergebnis gekommen.
 

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Ja hab ich - nachdem ich meinen nachgearbeitet habe und mit deinem verglichen habe bin ich auf ein sehr ähnliches Ergebnis gekommen. (Blau - Toby / Gelb - Meine Version)

Ich finde deinen Spant besser würde aber eventuell von meinem den oberen abgeschrägten Bereich noch mit übernehmen, da die anderen Spanten dies auch haben. Was meinst du dazu?

Ich habe auch noch den Fehler im Baubrett korrigiert den du noch gefunden hattest. Ebenso hab ich nochmal den Cockpitspant und den Rumpfspant neu gebaut, da du meintest du wären bei meinen bisherigen Teilen leichte Abweichungen zu Alberts Originalaußenmaßen. Ich denke das Ergebnis ist das gleiche wie vorher - jedoch jetzt schöner konstruiert xD. - Ich hab dir die Teile an deine E-Mail geschickt


Derzeit suche ich noch passende Kugelgelenk (letztes Bild) da die Anlenkungen derzeit ja alle auf 3 mm ausgelegt sind. Bis jetzt hab ich welche mit 6 mm gefunden was sich aus meiner Sicht her auch besser anfühlt von der Festigkeit und allem.
Was meint Ihr dazu??? Ich würde dann die entsprechenden Rippen und Bauteile auf das neue Maß anpassen.
 

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Fenster Spant

Fenster Spant

Hallo Soranis,

guck mal bei der großen Bella, da ist der Fensterspant oben auch gerade.
attachment.php


Auch hier, im Bauthread der kleinen ist er gerade.
attachment.php


Aber warum hast Du den Spant nun im Mittelbereich geändert?
Da müssen doch die Aussparungen für den "Rumpfstringer rechts vorne" sein ?!

Gruß Toby
 
Ja das weis ich auch nicht wieso ich das gemacht hab..

Du hast mich überzeugt ich übernehme deinen Spant 1:1 :)
 
Frage zur Fläche / Landeklappenscharniere

Frage zur Fläche / Landeklappenscharniere

Hallo nochmal,

spricht etwas dagegen, an den Rippen 3,5 und 7 sofort die Landeklappenscharniere mit anzuformen, statt nachträglich aufzukleben?
attachment.php


Bei der großen hat Albert es auch so gemacht.
attachment.php


Im Prinzip ist es ja egal, ob sofort dran, oder nachträglich.
Es ist mir nur bei der Großen aufgefallen.

Gruß Toby
 
Find ich eigentlich eine gute Idee. Erstens ein paar Teile weniger fräsen und montieren und mit einer Messinglaufbuchse auch ne saubere Lösung.

Und man muss auch die Rippe am Ruder nicht zusätzlich aufdicken um die Flucht der Gelenkbeschläge zu erreichen.
 

Fredcarl

User
Spannender Bericht - eben durch Zufall drauf gestoßen.

Tolle Arbeit - zum Glück habe ich ja noch den ganzen Sommer Zeit nachzudenken, was ich nächste Saison baue.


beste Grüße

Fred
 
Find ich eigentlich eine gute Idee. Erstens ein paar Teile weniger fräsen und montieren und mit einer Messinglaufbuchse auch ne saubere Lösung.

Und man muss auch die Rippe am Ruder nicht zusätzlich aufdicken um die Flucht der Gelenkbeschläge zu erreichen.

Die Rippe am Ruder ist aus 5mm Material.
Die Rippe der Fläche aus 3mm.
Beide Teile bekommen beidseitig 1mm GFK.
Dann passen die auch zusammen.

Die Verzapfungen für die Verkastung finde ich auch nicht schlecht.

Gruß Toby
 

LutzB

User
Bellanca 50ccm

Bellanca 50ccm

Hallo zusammen!

Ich bin auf der Suche nach einem Schleppmodell auf diesen Thread gestoßen.
Leider funktioniert der Link für den Plan nicht mehr. Kann mir jemand den Plan der 50ccm- Version per E-Mail (lu.be@gmx.net) zukommen lassen?
Vielen Dank schonmal im Vorraus.

Mit freundlichen Grüßen

Lutz Bösenberg
 
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