Anzeige 
RC-Network Hangflugführer
Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 16 bis 24 von 24

Thema: K2M

  1. #16
    User
    Registriert seit
    28.08.2014
    Ort
    -
    Beiträge
    312
    Daumen erhalten
    37
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich nutze den GYA 431 von Futaba.....
    Ich habe die Empfindlichkeit und den Ausschlag extrem runter geregelt. ....damit der nicht die ganze Zeit total nervös arbeitet....also retten oder mehr Sicherheit bringt der nicht.....sondern bringt nur etwas mehr Ruhe in die Kreisbahn.....
    Bei 3,5g und Piezokreise glaube ich nicht, das es ein G-Limit dafür gibt......
    Ich habe schon das Gefühl, das der Kreisel eine etwas ruhigere Kreisbahn ermöglicht. ....aber nur vernünftig eingestellt. .....sonst bremst er nur und verbraucht Strom......zur Landung habe ich eine etwas stärkere Einstellung....das ist manchmal hilfreich....

    Gruß Robert
    Like it!

  2. #17
    User
    Registriert seit
    28.08.2014
    Ort
    -
    Beiträge
    312
    Daumen erhalten
    37
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ach ja.....und ausschalten kann ich ihn auch.......
    Like it!

  3. #18
    User
    Registriert seit
    28.08.2014
    Ort
    -
    Beiträge
    312
    Daumen erhalten
    37
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Und meine Meinung is zum Kreiselt......je steifer und stabiler und ordentlich schwer der DS Flieger ist.....braucht man an einem vernünftigen Spot...wenn der Flieger mal richtig rennt.....eigentlich keinen Kreisel.....
    Der ist eigentlich nur hilfreich, wenn man hinter einer Baumreihe bodennah mit geringerem Tempo fliegt.....und das haben wir hier in Deutschland leider häufiger.......
    Oder man hat ein aerodynamisch schlechter stabilisierendes Modell......
    Also immer eine Frage des Spots, Modell und Bedingungen. .
    Like it!

  4. #19
    User
    Registriert seit
    28.08.2014
    Ort
    -
    Beiträge
    312
    Daumen erhalten
    37
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Und mein letzter Tipp zu Kreiseln ist.....schaut immer vor dem Start, ob dieser auch ordentlich initialisiert hat.....kann auch eine Fehlerquelle sein. ....gerade mit S-BUS......
    Like it!

  5. #20
    User
    Registriert seit
    28.06.2009
    Ort
    Sauerland
    Beiträge
    78
    Daumen erhalten
    12
    Daumen vergeben
    4
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ja ja, die Kreisel werden an unserem Hang auch immer mehr…

    Ich bin überzeugt, dass ein Kreisel die Fuhre in jedem Fall schneller (und sicherer) macht - wie groß der Vorteil ausfällt, hängt allerdings von den Umständen ab, wie Robert schon ausgeführt hat.


    Die Entscheidung, mit oder ohne Kreisel zu Dissen, kann aber auch eine rein sportliche sein...
    Nach allem, was ich z. B. von Spencer gelesen bzw. gesehen habe (wer seinen Vortrag vom Big Tech Day 10 am 02.06.2016 in München noch nicht kennt: http://www.youtube.com/watch?v=nv7-Y...eS0opR&index=4 ) habe ich den Eindruck, dass er Wert darauf legt, seine Rekorde ohne Kreisel zu erzielen.


    Ich sehe das so: Dissen macht Spaß, ohne Kreisel mehr als mit, in der Gruppe mehr als alleine, und noch mehr, wenn man eine Gun hat, um die Speed zu vergleichen...

    Vergleichen sollte man immer nur Modelle mit- bzw. ohne Kreisel.



    Ein Hinweis noch zu Karstens Anmerkung über den Jeti-Kreisel:
    Jeti gibt für den Assist 16G an. Die 16G erreicht man bereits bei 150mph.

    Wie sich der Empfänger dann bei 50G verhält steht in den Sternen.
    Jeti beziffert in den technischen Daten zum Assist-Empfänger den Messbereich der Beschleunigungssensoren mit +/- 16g.

    Das bedeutet, dass der Empfänger nur innerhalb dieses Bereiches Messwerte liefert, ist aber nicht gleichzusetzen mit max. zulässigem Betriebsbereich.

    Mein nächstes neues DS-Modell wird übrigens auch verkreiselt, der Assist liegt schon seit Monaten in der Schublade, bin mal gespannt auf den Unterschied.

    Vielleicht lasse ich ihn aber auch in der Schublade


    Gruß

    Gregor
    Like it!

  6. #21
    User
    Registriert seit
    28.08.2014
    Ort
    -
    Beiträge
    312
    Daumen erhalten
    37
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    Ich denke, das ein Einachskreisel Vorteile bei hoher G-Load hat.....da werden einfach weniger Sensoren gebraucht.....zu meinem Kreisel habe ich in der Richtung keine Einschränkungen gefunden.....aber auch leider keine Hinweise auf seine genaue Funktionsweise......es ist die Frage, ob er im Normal- Mode überhaupt einen Beschleunigungssensor benutzt....oder alles nur über Software und die Winkelablage des Piezokreisels läuft. ....?
    Vielleicht hat da jemand eine Antwort drauf......
    Like it!

  7. #22
    User
    Registriert seit
    25.05.2003
    Ort
    Vancouver Island, Kanada
    Beiträge
    2.788
    Blog-Einträge
    1
    Daumen erhalten
    89
    Daumen vergeben
    182
    0 Nicht erlaubt!

    Standard K2m stabilitaet

    ...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	DSC02455 (1280x599).jpg 
Hits:	29 
Größe:	447,0 KB 
ID:	2066007  
    Angehängte Grafiken   
    Neue Signatur : was schert mich das Geschwaetz von gestern , wenn es immer Gueltigkeit haette , wuerden wir noch in Hoehlen leben.
    Like it!

  8. #23
    User
    Registriert seit
    30.09.2005
    Ort
    Bern
    Beiträge
    705
    Daumen erhalten
    26
    Daumen vergeben
    46
    0 Nicht erlaubt!

    Standard

    hast du den kleinen als pflug missbraucht
    Like it!

  9. #24
    User
    Registriert seit
    28.08.2014
    Ort
    -
    Beiträge
    312
    Daumen erhalten
    37
    Daumen vergeben
    2
    0 Nicht erlaubt!

    Standard Neue Randboegen

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20190211_163719.jpg 
Hits:	21 
Größe:	305,3 KB 
ID:	2089892

    Neue Randboegen für den Hellsbells mal schauen ob das was bringt........
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20190211_163842.jpg 
Hits:	23 
Größe:	300,4 KB 
ID:	2089891  
    Like it!

Seite 2 von 2 ErsteErste 12

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •