Gast_13808
User gesperrt
Hey Tim,
nu kannst schon mal Tiptanks in Serie bauen .....
nu kannst schon mal Tiptanks in Serie bauen .....
L39 Holzbausatz aus dem TV Duell im TV Kapitel "Jets"
- Ersteller Hammondorgel
- Erstellt am
christan-f3a
User
gute idee - ich nehm auch 2 
Tim Kleinschmidt
User
Hi Stefan,
dann mal viel Spaß beim Bau und auch beim anschließenden Fliegen! Wenn die ECU mitmacht, ist das echt ein geiler Flieger, mein bester Jet bisher!
Gruß, Tim
dann mal viel Spaß beim Bau und auch beim anschließenden Fliegen! Wenn die ECU mitmacht, ist das echt ein geiler Flieger, mein bester Jet bisher!
Gruß, Tim
toto44
User
Falsch ..... ich habe folgende Mail-Antwort bekommen
aber immer noch ohne gescheite Tip-Tanks, Kabinenhaube, Intakes, Steckungsrohre und Beplankungsmaterial
Also haben wir auch 2 Stck. bei RC-Composit bestellt
Preis pro Stck. 799,00 EUR
Versand 65,00 EUR
4,5% Paypal Kosten wenn so gezahlt wird
innerhalb der EU fallen keine Steuern an
bei Sammelbestellung gibts noch paar Punkte
Wird ja dann ne ganze Flotte hier .....
Neeeeee, nicht falsch:
This plane is "facelift" of our first construction jet, designed exactly for 120mm edf, or 80-120N turbine. This plane is very similiar of realy Albatros. Only airfoil i changed, because speed of flight is lower.. :-) The weight of empty airplane is about 2800 gr. We are flying between 9-10 kg flyight weight. Is possible have the plane about 8,5 kg. But for scale flying is better between 9-10kg. It is a jet..:-)
The kit included laser parts from ply and balsa, laminated intakes, cabin
the kit cost 250 euro
best regards
Petr
Tim Kleinschmidt
User
Kein Problem, Fräser liest mit
Tiefgezogene Scheinwerferabdeckungen gibts dann auch noch dazu, aber bauen dürft ihr schon selbst. Dirk und ich versorgen euch lediglich mit Teilen
Gruß, Tim
Tiefgezogene Scheinwerferabdeckungen gibts dann auch noch dazu, aber bauen dürft ihr schon selbst. Dirk und ich versorgen euch lediglich mit Teilen
Gruß, Tim
Gast_13808
User gesperrt
@ totto,
dann frag mal per Mail nach einer in 2,80 Meter denn nur dann sind die Bausätze vergleichbar
und du wirst die gleiche Antwort bekommen wie ich .....
@ Tim,
Top dann schmeiß die Fräse an und schreib mir ne PM was ich dir wohin überweisen darf
dann frag mal per Mail nach einer in 2,80 Meter denn nur dann sind die Bausätze vergleichbar
und du wirst die gleiche Antwort bekommen wie ich .....
@ Tim,
Top
dann schmeiß die Fräse an und schreib mir ne PM was ich dir wohin überweisen darf
Tim Kleinschmidt
User
[...] Wird ja dann ne ganze Flotte hier .....
Das ist auch ne ganz Flotte hier:
Quelle: http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=4069895
toto44
User
Jaja. Las gut sein.....
@ totto,
dann frag mal per Mail nach einer in 2,80 Meter denn nur dann sind die Bausätze vergleichbar
und du wirst die gleiche Antwort bekommen wie ich .....
@ Tim,
Top
Gast_13808
User gesperrt
Tim, wenn du uns sagst wo wir den "Model"-Bausatz bestellen können
kriegen wir bestimmt ganz flott ne größere Sammelbestellung hin
christan-f3a
User
Tim, was wiegt eigentlich Deine L-39 ?
Und was für Komponenten (Turbine etc.) hast Du verbaut ?
Danke - Gruß,
Christian
PS: finde das "Modell" steht auf einem zu hohen Fahrwerk
Und was für Komponenten (Turbine etc.) hast Du verbaut ?
Danke - Gruß,
Christian
PS: finde das "Modell" steht auf einem zu hohen Fahrwerk
christan-f3a
User
Doppelposting - sorry
DirkL
User
Hallo zusammen,
knapp unter 17kg mit 2,5 Liter Sprit, Stromversorgung mit zwei Jeti Akkus über eine MAX BEC 2D an einen R14 Empfänger. Turbine ist eine EvoJet mit 180N (nicht Kilo) Schub. Das Fahrwerk besteht aus Electron ER50, beim Bugfahrwerk kommt eine 100° Mechanik zum Einsatz. Über die Servos darf Tim was schreiben, diese sind durchweg Savöx, von dem Hersteller habe ich (noch) keine Ahnung 
Das mit den Fahrwerk ist immer Geschmackssache, Tim hat hier einen, sagen wir mal, speziellen Fetisch
Na klar aber die Qualität könnte besser sein ...
Hier sieht man wie die L auf dem Fahrwerk steht
Bugfahrwerk
Hauptfahrwerk
Und hier eine Übersicht der Teile, hierbei sieht man auch das nicht alles aus CFK ist. Ob es der Stabilität schadet? Das passt so. Dazu kann Tim eine Storry über eine angehobene Werkbank erzählen kann mir nicht vorstellen, dass man das Bein zerstört ohne dem Modell zu schaden
Schickt mir einfach ne PN mit eurer Mail und ich melde mich sobald ich Teile liefern kann.
Gruß
Dirk
knapp unter 17kg mit 2,5 Liter Sprit, Stromversorgung mit zwei Jeti Akkus über eine MAX BEC 2D an einen R14 Empfänger. Turbine ist eine EvoJet mit 180N (nicht Kilo
) Schub. Das Fahrwerk besteht aus Electron ER50, beim Bugfahrwerk kommt eine 100° Mechanik zum Einsatz. Über die Servos darf Tim was schreiben, diese sind durchweg Savöx, von dem Hersteller habe ich (noch) keine Ahnung PS: finde das "Modell" steht auf einem zu hohen Fahrwerk
Das mit den Fahrwerk ist immer Geschmackssache, Tim hat hier einen, sagen wir mal, speziellen Fetisch
Na klar
aber die Qualität könnte besser sein ...Hier sieht man wie die L auf dem Fahrwerk steht
Bugfahrwerk
Hauptfahrwerk
Und hier eine Übersicht der Teile, hierbei sieht man auch das nicht alles aus CFK ist. Ob es der Stabilität schadet? Das passt so. Dazu kann Tim eine Storry über eine angehobene Werkbank erzählen
kann mir nicht vorstellen, dass man das Bein zerstört ohne dem Modell zu schaden Schickt mir einfach ne PN mit eurer Mail und ich melde mich sobald ich Teile liefern kann.
Gruß
Dirk
Dirk Bende
User
Wie fliegt das Teil denn so??
Viele Grüße
Viele Grüße
Tim Kleinschmidt
User
Hi Dirk,
die L-39 fliegt einfach traumhaft! Im Moment hat sie noch wenig Flüge aufm Tacho und braucht noch den ein oder anderen Mischer, aber bedingt durch die größe und das geringe Gewicht fliegt die sich völlig harmlos. Radbremsen hab ich keine verbaut, die bräuchte man höchstens um das Modell beim hochfahren des Triebwerks zu halten Zum Landen kommt sie wunderbar langsam rein und lässt sich stressfrei absetzen.
Der Hüpfer im Fernsehen kam übrigens nicht durch Patzer meinerseits, es hatte mich lediglich der Hafer gestochen... Ich war so überascht und glücklich über die tollen und unkomplizierten Flugeigenschaften, dass ich den obercoolen raushängen lassen wollte und nach der Landung das Bugrad oben halten wollte. Die Federung im Hauptfahrwerk war aber etwas weich, sodass die Mühle einen leichten Anstellwinkel hat. Wenn man dann noch das Rad zu weit oben lässt, hebt die Fuhre wieder ab. Da muss man nur locker bleiben, Höhe nachlassen und kurz vorm Einschlag wieder kräftig ziehen. Das passierte alles so langsam, dass man da genügend Zeit zum reagieren hat. Man kann die L-39 aber auch schön landen
Gruß, Tim
die L-39 fliegt einfach traumhaft! Im Moment hat sie noch wenig Flüge aufm Tacho und braucht noch den ein oder anderen Mischer, aber bedingt durch die größe und das geringe Gewicht fliegt die sich völlig harmlos. Radbremsen hab ich keine verbaut, die bräuchte man höchstens um das Modell beim hochfahren des Triebwerks zu halten
Zum Landen kommt sie wunderbar langsam rein und lässt sich stressfrei absetzen.Der Hüpfer im Fernsehen kam übrigens nicht durch Patzer meinerseits, es hatte mich lediglich der Hafer gestochen... Ich war so überascht und glücklich über die tollen und unkomplizierten Flugeigenschaften, dass ich den obercoolen raushängen lassen wollte und nach der Landung das Bugrad oben halten wollte. Die Federung im Hauptfahrwerk war aber etwas weich, sodass die Mühle einen leichten Anstellwinkel hat. Wenn man dann noch das Rad zu weit oben lässt, hebt die Fuhre wieder ab. Da muss man nur locker bleiben, Höhe nachlassen und kurz vorm Einschlag wieder kräftig ziehen. Das passierte alles so langsam, dass man da genügend Zeit zum reagieren hat. Man kann die L-39 aber auch schön landen
Gruß, Tim
Dirk Bende
User
Dann danke für die Info, hätte auch Lust auf was aus Holz. Und der Baussatz sieht ja ziemlich lecker aus.
VG,
Dirk
VG,
Dirk
Gast_13808
User gesperrt
Na dann los Dirk ..... bestellen
So kurbelt man die Wirtschaft in der EU an
So kurbelt man die Wirtschaft in der EU an
Michael Lattenkamp
User
Hallo,
die Fahrwerksbeine sind ja Hammer!
Leider passt der Flieger nicht in mein Auto und nicht in meinen Keller, noch habe ich die passende Turbine.
Viel Spaß mit dem Teil.
Gruß Michael
die Fahrwerksbeine sind ja Hammer!
Leider passt der Flieger nicht in mein Auto und nicht in meinen Keller, noch habe ich die passende Turbine.
Viel Spaß mit dem Teil.
Gruß Michael
DirkL
User
Hallo Michael,
diese beiden Probleme hatte Tim auch haben wir dann mit einem geteilten Rumpf in den Griff bekommen. Man kann die L39 nun relativ unkompliziert auf Höhe der Lufteinlässe teilen, 6 Schrauben und drei Steckverbindungen.
Das mit der Turbien lässt sich auch regeln in der Börse gibt es gerade eine 120er zu nem guten Kurs die reicht locker für dieses Modell ...
Gruß
Dirk
diese beiden Probleme hatte Tim auch
haben wir dann mit einem geteilten Rumpf in den Griff bekommen. Man kann die L39 nun relativ unkompliziert auf Höhe der Lufteinlässe teilen, 6 Schrauben und drei Steckverbindungen.Das mit der Turbien lässt sich auch regeln
in der Börse gibt es gerade eine 120er zu nem guten Kurs die reicht locker für dieses Modell ...Gruß
Dirk
christan-f3a
User
Hi,
daran habe ich auch schon gedacht, den Rumpf zu teilen.
Habt Ihr eventuell (Bau-) fotos von Eurer Lösung zur Teilung des Rumpfes ?
Gruß,
Christian
daran habe ich auch schon gedacht, den Rumpf zu teilen.
Habt Ihr eventuell (Bau-) fotos von Eurer Lösung zur Teilung des Rumpfes ?
Gruß,
Christian
