propbuster
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Wer kann mir Informationen über die Ultimate nach Plan von Peter Erang (180cm Spw.) hinsichtlich Flugeigenschaften, Motorisierung und Bau geben.
Ich würde ein Einzylinder aus Kostengründen vorziehen. Ist das überhaupt ob der spitz zulaufenden Motorhaube realisierbar? Die Haube scheint eher prädestiniert für nen Boxer. Der Gitterrumpf führt wahrscheinleich auch zu immensen Platzproblemen bei Unterbringung der Schalldämpfer darin. Ein Resorohr passt wohl schlecht rein ohne dass der Tank und die RC-Einbauten auf dem Rumpfrücken Platz nehmen müssten. Also wie habt ihr das gelöst?
Was haltet ihr von Rippenflächen anstatt Styro?
Hat jemand vielleicht sogar die ganzen Styroteile auf CAD und könnte mir CNC-geschnittene Exemplare zukommen lassen?
Vielen Dank im Vorraus!
Gruss Christian
Ich würde ein Einzylinder aus Kostengründen vorziehen. Ist das überhaupt ob der spitz zulaufenden Motorhaube realisierbar? Die Haube scheint eher prädestiniert für nen Boxer. Der Gitterrumpf führt wahrscheinleich auch zu immensen Platzproblemen bei Unterbringung der Schalldämpfer darin. Ein Resorohr passt wohl schlecht rein ohne dass der Tank und die RC-Einbauten auf dem Rumpfrücken Platz nehmen müssten. Also wie habt ihr das gelöst?
Was haltet ihr von Rippenflächen anstatt Styro?
Hat jemand vielleicht sogar die ganzen Styroteile auf CAD und könnte mir CNC-geschnittene Exemplare zukommen lassen?
Vielen Dank im Vorraus!
Gruss Christian