Ah, mein Stichwort "Landewiese"!
Da kann ich auch etwas Senf dazugeben. Wie heißt es so schön im Manual der Alula: "Sometimes where we get to fly is as magical as the flying itself."
Neulich auf griechischen Inseln (Milos, Folegandros und Sifnos) war die Alula Trek wieder dabei. Landewiesen gibt es hier nicht. Dafür Steine, Dornen und Macchia - alles, was den Flieger nachhaltig aufschlitzt. "Landen" geht hier nicht, nur "Ankommen".
Mein Tipp: Nicht Nachdenken, ob und wie man hier landen kann. Sonst startet man nie und verpasst tolle Flugerlebnisse. Einfach Starten, Fliegen, Genießen und 20, 30 Minuten später dann überlegen, wie man den herrlichen Flug mit minimalen Schäden beenden kann.
Auf Folegandros hieß es, mitten in der Aufwindzone mit dem Fliegen aufzuhören - es trug überall enorm gut. Dennoch zu turbulent in Bodennähe, um die Alula zu fangen. So war hier die "Landewiese" der Olivenbaum
Das erschien mir die beste Stelle. Parallel zum Hang angeflogen und rein in den Baum - keine Schäden, weder an Alula, noch an Baum!
Das ist der Hang - in der Mitte "mein" Olivenbaum
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Die Ankunft:
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Auf Sifnos (Agios Symeon heißt das Kloster) waren es 4 Bft, das konnte die Alula erstaunlich gut wegstecken.
Es hat getragen wie im Traum. Hier kann man etwas aus dem Lee anfliegen, aber ich habe mich nicht zu weit ins Lee getraut, weil es
dort knapp 200 Meter senkrecht runtergeht. Einmal zu weit ins Lee, bleibt einem nur den Sender auszuschalten. Das Modell ist weg für immer.
So I used a kind of flag that French competition hikers had put up there as a goal.
A little to the leeward side, fly towards the flag against the wind. Hit, two turns and there was the Alula with only one scratch.
Agios Symeon - on the right is the slope, on the left is the cliff
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The hillside
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All from above. You don't want to get into the Lee...
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Both times: deliberately fly into selected aviation obstacles and hope that less happens than when you hit the rocky ground. Worked!
Afterwards in Athens I would have liked to fly from the Aeropag or the Acropolis, but I didn't dare
What I really miss on the Alula are brakes, flaps, or something to end the flight in a targeted and precise manner. It doesn't matter whether it's an anchor, brake parachute or maybe a butterfly. Does anyone have any experience?