Ah, mein Stichwort "Landewiese"!
Da kann ich auch etwas Senf dazugeben. Wie heißt es so schön im Manual der Alula: "Sometimes where we get to fly is as magical as the flying itself."
Neulich auf griechischen Inseln (Milos, Folegandros und Sifnos) war die Alula Trek wieder dabei. Landewiesen gibt es hier nicht. Dafür Steine, Dornen und Macchia - alles, was den Flieger nachhaltig aufschlitzt. "Landen" geht hier nicht, nur "Ankommen".
Mein Tipp: Nicht Nachdenken, ob und wie man hier landen kann. Sonst startet man nie und verpasst tolle Flugerlebnisse. Einfach Starten, Fliegen, Genießen und 20, 30 Minuten später dann überlegen, wie man den herrlichen Flug mit minimalen Schäden beenden kann.
Auf Folegandros hieß es, mitten in der Aufwindzone mit dem Fliegen aufzuhören - es trug überall enorm gut. Dennoch zu turbulent in Bodennähe, um die Alula zu fangen. So war hier die "Landewiese" der Olivenbaum
Das erschien mir die beste Stelle. Parallel zum Hang angeflogen und rein in den Baum - keine Schäden, weder an Alula, noch an Baum!
Das ist der Hang - in der Mitte "mein" Olivenbaum
Die Ankunft:
Auf Sifnos (Agios Symeon heißt das Kloster) waren es 4 Bft, das konnte die Alula erstaunlich gut wegstecken.
Es hat getragen wie im Traum. Hier kann man etwas aus dem Lee anfliegen, aber ich habe mich nicht zu weit ins Lee getraut, weil es
dort knapp 200 Meter senkrecht runtergeht. Einmal zu weit ins Lee, bleibt einem nur den Sender auszuschalten. Das Modell ist weg für immer.
So nutzte ich eine Art Fahne, die französische Wettkampf-Wanderer dort als Ziel aufgestellt hatten.
Ein wenig ins Lee, gegen den Wind die Fahne anfliegen. Treffer, zwei Umdrehungen und da lag die Alula mit nur einem Kratzer.
Agios Symeon - rechts ist der Hang, links die Steilwand
Der Hang
Das Ganze von oben. In das Lee möchte man nicht geraten...
Beide Male: in ausgesuchte Luftfahrthindernisse bewusst reinfliegen und hoffen, dass weniger passiert als wenn man auf dem felsigen Untergrund aufschlägt. Hat funktioniert!
Anschließend in Athen wäre ich auch gerne vom Aeropag oder der Akropolis geflogen, habe mich aber nicht getraut
Was ich bei der Alula wirklich vermisse, sind Bremsen, Klappen, bzw. irgendwas, um den Flug gezielt und punktgenau zu beenden. Egal, ob Anker, Bremsschirm, oder vielleicht Butterfly. Hat da jemand Erfahrungen?