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Thema: Tomahawk Viperjet (reloaded)

  1. #136
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    Frage CFK Stab

    Zitat Zitat von eges Beitrag anzeigen
    nach meiner Erfahrung bringt der Ersatz des 8mm GFK Stabes durch ein CFK Stab eine deutlich bessere Flugruhe und die Steuerung wird auch exakter.
    Hi,
    ich hab bei meiner letzten Viper eine CFK Rohr verbaut, haupt sächlich wegen dem Gewicht. Flugverhalten war damit, weil auch leicht gebaut, sehr gut.
    Du meinst aber schon den CFK Stab nicht das Rohr?
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  2. #137
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    Standard

    Zitat Zitat von Ölfuß Beitrag anzeigen
    Hi,
    ich hab bei meiner letzten Viper eine CFK Rohr verbaut, haupt sächlich wegen dem Gewicht. Flugverhalten war damit, weil auch leicht gebaut, sehr gut.
    Du meinst aber schon den CFK Stab nicht das Rohr?
    Hi

    ich meine den 8mm Stab der die Flächen am Rumpf fixiert.
    Der beiliiegende GFK-Stab wird nach einige Flügen immer weicher. Speziell im Rückenflug siehts dann komisch aus wenn die Viper mit V-Form daher kommt.

    Gruß eges
    eges
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  3. #138
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    Ja genau der/das in der Fläche.
    Also wer leicht bauen will den reicht ein CFK Rohr normalerweise auch dicke aus.
    Ich dachte Original ist ein GFK Rohr drinnen.
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  4. #139
    User Avatar von heikop
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    Standard

    Zitat Zitat von eges Beitrag anzeigen
    Hast Du in derZwischenzeit die Vectorsteuerung testen können?

    Gruß eges
    Beitrag #124
    Grüße,
    Heiko
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  5. #140
    User Avatar von edf-mike
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    Standard Lightversion

    Habe die Holzfreie Viper fertig und schon geflogen . Als Antrieb ist ein Mega 16/15/2 mit Graupner T-60 an 3s 2500mah verbaut .
    Abfluggewicht 880g mit Schubvektor EASYINSTALL und 3s/2500.
    V-min fast Hallentauglich V-max geringfügig weniger wie die 4s-2w20 Viper .
    Video gibt es später .
    Gruß Mike
    je schneller das Modell um so tiefer muß Man(n) graben
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  6. #141
    User Avatar von edf-mike
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    Standard Nachtflugversion

    passend zum kürzendem Tag des Jahres damit man auch noch nach 16Uhr fliegen kann

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    Gruß Mike
    je schneller das Modell um so tiefer muß Man(n) graben
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  7. #142
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    Standard ich habe da auch noch mal was gebastelt!

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    einige Maßnahmen zur " Langlebigkeit"
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    3 mm CFK Röhrchen
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    GFK durch CFK 2mm ersetzt
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    8mm CFK Rohr
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    Lichtkabel direkt durch das Rohr gezogen
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    Dämpungsfläche mit 3mm CFK und in den Rudern mit 10x1mm CFK verstärkt was eine " Brettharte" Fläche ergibt bei weniger als 2 Gramm Mehrgewicht!
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    Cokpitbereich innen mit CFK Gelege verstärkt.
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    an der Unterseite ist die Ausfräsung für das CFK Rohr zu sehen
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    dünne PVC Folie in das Schubrohr vor dem verkleben der Rumpfhälften eingeklebt. ( Past später nicht mehr rein wegen der Konitzität!)
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    Ausschnitt für den Regler(ESC) vergrößert damit man nicht so unflexible bei der Wahl des selben ist!
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    Bespannt ist die Viper mit 0,05mm Plotterfolie um der Verschmutzung vor zu beugen, und gefällt mir auch besser.
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    Das Flugfertige Gewicht mit einem Mini-Fan evo / Het 2W20 und einem 4S 3300mA beträgt genau 1300Gramm.Kein Leichtbau aber meiner Meinung nach sind Flieger unter 1000g eher was für die Halle! Ist aber auch nur meine Meinung!!!!
    In der Luft liegt sie wie ein "Großer" und die Ruder reagieren sehr, sehr präzise.
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  8. #143
    Vereinsmitglied Avatar von hps
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    @canoman,
    Erfindergeist, Kreativität und modellbauerische Qualitäten kann man dir nicht absprechen . Schöne Detaillösungen und perfekte Folierung und wegen des Gewichtes: da bin ich ganz bei dir . Nochmals Respekt und
    Jetgruß Peter
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  9. #144
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    Zwinkern The Pinkprint ** NICKI MINAJ - SUPER BASS ** Sonderedition 2016

    Servus,

    pünktlich zum Jahreswechsel ist mein EDF Viper Jet in der ** NICKI MINAJ - SUPER BASS - Sonderedition 2016 ** nun ready2fly für den Erstflug.

    Der Zusammenbau war dank der sehr guten Anleitung und der passgenauen Teile völlig unproblematisch. Als Antrieb wird ein Mini Fan-Pro mit HET 2W20 und Diamond 100A Regler an 4S-3300 verwendet.
    Farblich, sollte der Viper Jet am Himmel ja gut zu sehen sein und ich bin schon sehr auf den Erstflug gespannt (ist wie die Bescherung zu Weihnachten) :-).

    Für alle, die mit dem Namen Nicki Minaj nix anfangen können:

    Nicki Minaj ist eine am 8. Dezember 1982 in Port of Spain geborene und in den Vereinigten Staaten lebende Rapperin, R&B-Sängerin, Songwriterin und Schauspielerin.Im Juni 2010 erreichte sie als erste Rapperin mit ihrem Song Your Love die Spitze der US Billboard Hot Rap Tracks. Sie ist die erste Künstlerin überhaupt, die mit sieben Songs gleichzeitig in den US Billboard Hot 100 vertreten war. Im Juni 2015 brach sie mit dem Gewinn ihres sechsten 'Best Female R'n'B & Hip-Hop Artist' BET Award den Rekord von Missy Elliott, welchen diesen Preis fünfmal gewonnen hatte. Im März 2015 startete die The Pinkprint Tour, bei der Minaj unter anderem zwei Konzerte in Deutschland gab. Einer Ihrer bekanntesten Songs ist SUPER BASS , ein Lied aus Ihrem Debüt-Album Pink Friday von 2011.

    Bis heute wurde das Video bei Youtube https://www.youtube.com/watch?v=4JipHEz53sU astronomische 545.742.064 mal angeklickt.


    Wünsche euch allen noch ein guten Rutsch und eine erlebnisreiches, bruchfreies und vor allem gesundes Jahr 2016.

    Gruß
    Jimmy
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  10. #145
    Vereinsmitglied Avatar von hps
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    Hi Jimmy,
    cool, das sind schon echte Fans, welche ihren Jet pink designen ! Denke, der ist wirklich gut zu sehen. Viel Spaß damit und einen guten Rutsch!
    Jetgruß Peter
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  11. #146
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    Zitat Zitat von edf-mike Beitrag anzeigen
    Lieferumfang fertig montiert 20 EUR +Versand
    Anhang 1450912
    Hi Mike,

    warte immer noch auf eine Antwort meine PN. Möchte das Angebot gerne annehmen und ein set kaufen!

    VG
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  12. #147
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    Standard Mehr Luft für den Minifan

    Hallo Viper-Profis!

    Ich habe in die Viper den 2W18 mit YGE 80 LV (Timing 12°, PWM 12 khz) eingebaut. Mein Problem: zu wenig Schub für einen relaxten Handstart. Nase auf Waage ergab nur 850-900 Gramm Schub.
    Wemotec gibt aber schon für den 2W20 im Minifan 1350 Gramm Schub an.
    Meine Vermutung: zu kleine Einläufe. Die oft geäußerte Meinung, im Flug, bei Anströmung, komme er schon in Fahrt, kann ich nach den Gesetzen der Physik nicht nachvollziehen. Der Minifan saugt ja mit > 60m/sec an. Fliegen tut er keine 40 m/sec.
    Da die Einläufe bei Weitem keine 30 cm2 haben (Impellerfläche), muß die Luft am Einlauf selbst im Flug um mehr als 20 m/sec beschleunigt werden, was einen Unterdruck und verringerten Luftdurchsatz ergibt. Daher auch der Schubverlust zu den Wemo Prüfstand Werten.
    Bei der HK Tornado und der HSD Viper sind wohl genau deshalb Cheaterholes hinter dem Cockpit - ist jedoch bei unserer Viper nicht elegant lösbar.

    Meine Frage deshalb an die Viper Profis: wie habt ihr den Luftmangel der Viper behoben?

    LG Toni
    Spektrum DX8, FMS Mirage 4000, Wemo Viperjet 70mm, HK Vampire, LX F-16, Visionaire, PZ Mosquito, FlyFly F-100, HK T-28, Cularis, RF Ion, FlyFly Mirage
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  13. #148
    User Avatar von edf-mike
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    Standard Lufteinlauf

    Hallo Toni
    Schau mal Beitrag 106 . Wir haben verschiedene Varianten getestet und sind dann bei dieser Lösung geblieben. Der Flieger hat dann viel mehr Schub im Stand fliegt aber nicht viel schneller .
    Deutlicher Unterschied liegt beim Start und aufwärts Figuren .
    Gruß Mike
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  14. #149
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    Standard Lufteinlauf

    Hallo Mike,

    danke für den Tip. Ich mache lieber etwas Bewährtes nach, als in vielen Versuchen das Ei neu zu erfinden.

    LG Toni
    Spektrum DX8, FMS Mirage 4000, Wemo Viperjet 70mm, HK Vampire, LX F-16, Visionaire, PZ Mosquito, FlyFly F-100, HK T-28, Cularis, RF Ion, FlyFly Mirage
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  15. #150
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    Standard

    Is ja super ruhig hier geworden, fliegen wohl alle wa?!

    Mein Kollege und ich warten noch auf unsere Viper... der rest ist schon da, nur die Viper fehlt noch.

    Antrieb wird ein Change Sun 70mm 12 Blatt V2, soll wohl 1620g Schub bringen... naja mal sehen wie der sich in der Viper macht. Das ganze an 4S 3300er und n paar einfach digital MG servos...
    Macht es Sinn diverse Sachen direkt zu tauschen/verstärken? So wie das GFK rohr? Wie sieht es sonst mit der Steifigkeit aus? Welche Abmaße hat jenes Rohr? Dann könnte ich das direkt noch ordern.

    Danke und liebe grüße

    Christian
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