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Thema: Deutsche Meisterschaft F5F / Contest-Eurotour F5F, Wolfhagen 2015

  1. #1
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    Standard Deutsche Meisterschaft F5F / Contest-Eurotour F5F, Wolfhagen 2015

    Hallo liebe F5F-Gemeinde.

    Am 15. August ist es in Wolfhagen wieder an der Zeit in F5F möglichst viele Strecken zu fliegen .
    In diesem Jahr tragen wir nicht nur einen Teillauf der Eurotour aus, sondern veranstalten zudem auch die deutsche Meisterschaft in der Klasse F5F. In kürze geht auch die offizielle Ausschreibung online.
    Vorab aber schon mal ein paar Infos an die Teilnehmer:
    Wir werden nach dem aktuell gültigen Reglement fliegen. Das heißt, es ist nicht mehr erforderlich mit Limiter zu fliegen. Es reicht aus die Daten zu loggen. Nach der Landung wird mit dem UniDisplay die verbrauchte Energiemenge ausgelesen. Wer mehr als 1300 W Min verbraucht hat, bekommt für je 3 W Min Überschreitung einen Punkt abgezogen.
    Hierzu bedarf es allerdings eines kleinen Passus in der Ausschreibung (hier schon mal vorab):

    "Geflogen wird nach dem aktuellen Reglement:

    FAI SPORTING CODE
    Section 4 – Aeromodelling, Volume F5 Radio Control Electric Powered Model Aircraft, Ausgabe 15 http://www.fai.org/ciam-documents

    Insbesondere Punkt 5.5.8.1 findet Anwendung. Die verbrauchte Energiemenge wird umgehend nach der Landung im noch zusammengebauten Zustand des Modells ausgelesen! Hierzu müssen alle Flugmodelle zwingend über eine von außen zugängliche Logger-Schnittstelle verfügen. Diese ist außerhalb des Gefahrenbereichs der Luftschraube vorzusehen.
    Zum Auslesen der Daten wird seitens des Veranstalters das UniDisplay von SM Modellbau verwendet. Es ist erforderlich das COM Verlängerungskabel Art.Nr.: 2522 am Logger einzustecken und den Anschluss nach außen zu führen. (Link: http://www.sm-modellbau.de/shop/prod...s_id=66&cPath=). Verwendet werden dürfen der UniLog 1 und der UniLog 2 in Verbindung mit den entsprechenden 400A Stromsensoren. Der UniSens-E ist für F5F nicht zulässig."


    An dieser Stelle sei bereits gesagt, dass Chris verlauten lassen hat, in Bad Brückenau nach den selben Bedingungen zu fliegen (hierzu wird er aber selbst noch was schreiben). Ihr müsst die Flieger also nicht "extra" für Wolfhagen anpassen, sondern generell dem Reglement für zukünftige Wettbewerbe anpassen. Immerhin hat dies den Vorteil, dass niemand mehr wegen einer Energiekrise im Dreck landen muss
    Ich selbst sehe der Änderung positiv entgegen und gehe mal davon aus, dass sich hierdurch keiner der Teilnehmer abschrecken lässt.
    Also dann, ich warte gespannt auf Anmeldungen unter lsv-wolfhagen@gmx.de.
    Ach so, alle deutschen Teilnehmer (Beginn der FAI-Nummer mit "GER") nehmen automatisch an der DM teil. Wir brauchen als keine gesonderte Anmeldung zur DM. Die Teilnehmerzahl müssen wir leider auf 20 Teilnehmer (und natürlich auch Teilnehmerinnen; Gruß an Ina) beschränken, da wir hoffen einen 5. Durchgang zu fliegen.
    Bis dahin

    Grüße

    André
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  2. #2
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    Standard

    Hallo Andre,

    ich komme (es wird mein erster Wettbewerb in 2015 sein) und werde dann mal meine Modelle umbauen.

    Viele Grüße

    Bernd
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  3. #3
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    Standard

    Hey André,

    das ist ja mal eine Nachricht!

    Freut mich, dass Ihr "das Ding" durchzieht und kann Dir schon mal sagen:
    Die Mittelhessen sind am Start

    Gruß
    Jörg
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  4. #4
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    Standard Deutsche Meisterschaft F5F / Contest-Eurotour F5F, Wolfhagen 2015

    Hallo Andre

    Japs, meine Anmeldung ist auf dem Email Weg zu Euch ;-))

    und stimmt Alarm die Mittelhessen kommen ;-))

    Freue mich auf ein Wiedersehen !

    Gruß

    Jürgen
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  5. #5
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    Standard F5F DMM in WH

    Hallo

    Da freue mehr sich ... !

    Gruß
    Laddl
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  6. #6
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    Standard Deutsche Meisterschaft F5F / Contest-Eurotour F5F, Wolfhagen 2015

    Und wie ;-))

    Die Luft wird ganz schön Backfire lastig
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  7. #7
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    Ralf und ich sind natürlich auch dabei; ... und schon wieder 2 Backfires

    Jürgen
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  8. #8
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    leider im Urlaub...

    Viel Spaß auf jeden Fall
    Gruß
    Hubert
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  9. #9
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    @ Hubert

    Selber schuld , wenn du Urlaub machst !
    Dann auch grade noch , wo wir alle Spaas haben werden ....
    VG. Ralf
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  10. #10
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    Hmm, ich brauche auch wieder ein F-ler....
    Nur die Lieferzeiten he...

    GJ
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  11. #11
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    Mit ein wenig Gluck habe Ich dan ein F'ler
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  12. #12
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    Hallo Leute,

    hier gibt es jetzt auch die offizielle Wettbewerbsausschreibung: http://modellflug.edgw.de/images/Aus...g_F5F_2015.pdf

    Am Samstag gibt es wieder die Möglichkeit bei uns zu Frühstücken. Mit 4,50 € / Person seid ihr dabei Bitte schreibt mir einfach eine Mail wenn ihr Samstag bei uns frühstücken möchtet.
    Wie auch schon letztes Jahr bitte ich euch die Startgelder vorab zu überweisen. Die Bankverbindung steht in der Ausschreibung. Das nimmt mir Samstag Morgen etwas Stress. Danke!!!

    Hi Gerben. Wäre schön ein paar Menschen in orange begrüßen zu dürfen ;-)
    Wir haben jetzt schon 15 Meldungen. Wartet also nicht zu lange mit der Anmeldung
    Grüße

    André
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  13. #13
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    Andre, darf ich mit ein F5B Modell mitfliegen?
    Nicht für die Rangliste aber nur zum Trainieren, ich brauche Flugzeit.

    Gert-Jan
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  14. #14
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    Hallo Leute,

    kann man dort auch als absoluter Neuling im Bereich F5F mal hinkommen und sich ein paar Tipps holen?
    Ich habe mich bis jetzt recht erfloglos mit einer Hawk beschäftigt, und nach Beratung von Peter Janku dann eine Backfire geholt.
    Die wird bis dahin hoffentlich fertig, und ich würde mich freuen wenn in Wolfhagen jemand mal drüber schauen würde, und evtl. sogar fliegen?
    Mein Ziel ist es aber nicht Wettbewerbe zu fliegen, ich möchte einfach ruhig fliegen, evtl. mal einen Looping usw. Daher gibt´s auch keinen Monsterantrieb, mit ca. 1 KW als Maximum alles recht zahm im Vergleich zu dem was man hier so sieht.....

    Gruß
    Jan
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  15. #15
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    Jan, komm vorbei.
    Jeder wird dich helfen und das ist auf jeden Wettbewerb so.

    Dann noch eine Frage wegen das Reglement.
    "Geflogen wird nach dem aktuellen Reglement:

    FAI SPORTING CODE
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    Erstens, F5F ist ein Anfängerklasse, warum dann nicht so einfach wie möglich fliegen, mit ein Limiter.
    Zweitens, es nimmt viel Zeit alles aus zu lesen und was passiert wenn ein COMkabel nicht funktioniert, das passiert ganz oft.
    Wenn mann wirklich möchtest ist Betrüg auch möglich, etwas an die Shunt modifizieren und die Messdaten stimmen nicht mehr, also bringt auslesen auch nichts.
    Dann, am wichtigsten...
    F5F ist kein erkanter Klasse, es gibt kein CIAM Reglement, also müssen die CIAM Dokumenten nicht benützt werden.
    Die CIAM Code ist für F5B, nicht für F5F.
    Ich denke das wenn mann in F5F die CIAM 2015 benützt das wirklich die Tot ist für F5F.
    Dann kann mann besser F5B fliegen, es ist gleich so teuer wie F5F.

    Das ist meine Meinung, entschuldigung...

    Gert-Jan
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