Hallo,
ich schau mir diesen Thread schon eine Weile an, aber es gibt einige Dinge die ich nicht verstehe.
Warum kauft sich jemand, der ein besonders leichtes Modell will ein F3J Modell in Vollkohle ?
Warum kauft er sich dann noch einen Kreutzleitwerksrumpf, der doch immer das Modell 100-150g schwerer macht ?
Und warum baut man dann noch die Servos viel weiter hinten ein als es notwendig wäre ?
Vielleicht kann mir da mal jemand weiterhelfen.
Gruß
Thommy
ich schau mir diesen Thread schon eine Weile an, aber es gibt einige Dinge die ich nicht verstehe.
Warum kauft sich jemand, der ein besonders leichtes Modell will ein F3J Modell in Vollkohle ?
Warum kauft er sich dann noch einen Kreutzleitwerksrumpf, der doch immer das Modell 100-150g schwerer macht ?
Und warum baut man dann noch die Servos viel weiter hinten ein als es notwendig wäre ?
Vielleicht kann mir da mal jemand weiterhelfen.
Gruß
Thommy