***Fantastic-Jets Walkaround SebArt Mini Avanti S mit DS51 AXI HDS ***

Hallo Mini Avanti S Flieger!!!
Da ich mir auch eine Mini Avanti S zulegen möchte habe ich mal alle 43 Seiten durchgelesen. Ich warte eigentlich nur mehr bis mein Händler (ende Jänner) das neue Modell mit den neuen Fahrwerken bekommt.

Jetzt habe ich schon vor Weihnachten die Servos und den Antrieb gekauft ohne vorher alles zu lesen:cry::cry:

Mit den Servos hab ich weniger Probleme die sollten passen:
6x HITEC HS-5087 MH HV DIGI MICRO SERVO
1x HITEC HS-5070 MH ULTRA TORQUE FEATHER HV DIGI

und jetzt um Impeller :

JP Hobby 90mm + 6s Motor 1750Kv
Combo 90mm / 12 pales / 1750Kv (outrunner) / 6S / 459g
> 6S (22.2V) : 103A / 3.57kg / 2286W
> 6S (24.0V) : 117A / 4.01kg / 2808W
> 6S (25.2V) : 126A / 4.32kg / 3175W
Bei meinem Händler wird dieser zu der mini Avanti S empfohlen

Da wir auf nur eine Rasenpiste haben könnte es schwierig sein den Vogel in die Luft zu bringen oder was meint ihr?

Hier noch ein Foto vom Impeller
edf-ducted-fan-jp-hobby-90mm-6s-motor.jpg

LG Roli
 

Gast_92971

User gesperrt
Hallo Mini Avanti S Flieger!!!
Da ich mir auch eine Mini Avanti S zulegen möchte habe ich mal alle 43 Seiten durchgelesen. Ich warte eigentlich nur mehr bis mein Händler (ende Jänner) das neue Modell mit den neuen Fahrwerken bekommt.

Jetzt habe ich schon vor Weihnachten die Servos und den Antrieb gekauft ohne vorher alles zu lesen:cry::cry:

Mit den Servos hab ich weniger Probleme die sollten passen:
6x HITEC HS-5087 MH HV DIGI MICRO SERVO
1x HITEC HS-5070 MH ULTRA TORQUE FEATHER HV DIGI

und jetzt um Impeller :

JP Hobby 90mm + 6s Motor 1750Kv
Combo 90mm / 12 pales / 1750Kv (outrunner) / 6S / 459g
> 6S (22.2V) : 103A / 3.57kg / 2286W
> 6S (24.0V) : 117A / 4.01kg / 2808W
> 6S (25.2V) : 126A / 4.32kg / 3175W
Bei meinem Händler wird dieser zu der mini Avanti S empfohlen

Da wir auf nur eine Rasenpiste haben könnte es schwierig sein den Vogel in die Luft zu bringen oder was meint ihr?

Hier noch ein Foto vom Impeller
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LG Roli

Ich hab einen Mercury von EPF drin. Die Eckdaten sind fast identisch. Den hatte ich vorher in einer Viper mit 4,8 Kg und die ging auch ohne Probleme vom Rasen hoch. Versuch so leicht es geht zu bauen dann wird das schon. Andere Hersteller von Impellern können auch nicht Zaubern. Im Netz gibt es genügend Beispiele mit dem Jp Impeller und da fliegt die Avanti auch .

Grüße Martin
 

MarkusD

User
Hallo Avanti-Freunde,

zum quasi Bauabschluss meiner Avanti (mit Heißstrahl) habe ich noch eine Frage - hat jemand das Lichtset von unilight montiert ? Kann mir jemand einen Tip geben wie man die Lichter an den Flächenenden bestmöglich anbringt ? Ist das Flächenende massiv oder nur beplankt ? Ich würde ungern was zerstören.....

Danke & Gruß,

Markus
 
Hallo zusammen,
hab mir nun auch eine Mini Avanti zugelegt.
Jetzt hab ich bzgl. des Fahrwerk eine Frage an Euch. Angetrieben wird sie von einem Wemotec 89er Midi Fan 650 68 1600 und 8S SLS 4500.
Da mir nur ein Graspiste zur Verfügung steht, stellt sich mir die Frage. Macht es Sinn das Fahrwerk auf 60mm Räder um zu bauen.
Gruß
Reiner
 

komar96

User
Hallo Mini Avanti S Flieger!!!
Da ich mir auch eine Mini Avanti S zulegen möchte habe ich mal alle 43 Seiten durchgelesen. Ich warte eigentlich nur mehr bis mein Händler (ende Jänner) das neue Modell mit den neuen Fahrwerken bekommt.

Jetzt habe ich schon vor Weihnachten die Servos und den Antrieb gekauft ohne vorher alles zu lesen:cry::cry:

Mit den Servos hab ich weniger Probleme die sollten passen:
6x HITEC HS-5087 MH HV DIGI MICRO SERVO
1x HITEC HS-5070 MH ULTRA TORQUE FEATHER HV DIGI

und jetzt um Impeller :

JP Hobby 90mm + 6s Motor 1750Kv
Combo 90mm / 12 pales / 1750Kv (outrunner) / 6S / 459g
> 6S (22.2V) : 103A / 3.57kg / 2286W
> 6S (24.0V) : 117A / 4.01kg / 2808W
> 6S (25.2V) : 126A / 4.32kg / 3175W
Bei meinem Händler wird dieser zu der mini Avanti S empfohlen

Da wir auf nur eine Rasenpiste haben könnte es schwierig sein den Vogel in die Luft zu bringen oder was meint ihr?

Hier noch ein Foto vom Impeller
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LG Roli

Wie kommt man bei 6S auf eine Spannung von 25,2V. Das wäre ja nur im ersten Moment bei absolut vollen Zellen erreichbar, da 4,2V/Zelle?!
Hat schon mal jemand probiert den Impeller mit 7S zu betreiben? Ich liebäugle damit.
LG
Wolfgang
 
Schau dir mal glaubwürdige Enladekurven von LiPo's an, z.B. bei Gerd Giese (elektromodellflug.de).
Dort siehst man schön den Spannungseinbruch bei 25C Last (je nach Antrieb kommst du eher auf 30C).
Der Akku geht bereits am Anfang auf rund 3,80V/Zelle runter, später dann auf 3,60V. Das bedeutet, ca. 23V sind realistisch für die Bemessung der maximalen Leistung.

Ich habe meinen Schübeler, der für 10s ausgelegt ist, mit 11s überpowert, das funktioniert. Es sind knapp 10% mehr Spannung als bei 10s und rund 20% mehr Leistung. Damit würde ich den Antrieb jetzt aber auch am Limit schätzen, sowohl von der Leistung am Motor als auch von der Drehzahl am Impeller.

Wenn du statt 6s nun 7s nimmst, sind das rund 15% mehr Spannung und rund 30% mehr Leistung. Das ist schon eine Menge... 🤔
Wenn man die Zahlen von denen du im Zitat ausgehst (keine Ahnung ob sie stimmen) extrapoliert, kommen wir in einen Bereich von 145A und knapp 4000W. Ich kenne den Motor nicht, aber ob er es verkraftet ist fraglich. Am 5000er Akku liegen dann auf jeden Fall 30C an.
 
Hallo,kann mir jemand erklären wie der gelb eingeschrumpfte Doorsequenzer funktioniert.
Hab das ganze auf Schalter !Wenn das Kabel eingesteckt wird geht die Klappe auf.Schalte ich dann per Schalter das Fahrwerk fährt es aus und ein.Die Klappe aber geht nicht zu oder auf über Schalter!!Nur wenn ich das ganze kurz stromlos mache und wieder einstecke geht die Klappe kurz zu oder auf🤔
 

Piranha

User
Hallo zusammen,
Mich würde mal interessieren, wer nach wie vor mit seiner Avanti unterwegs ist.
Meine ist ist immer noch gut im Schuss und bis auf das Bugfahrwerksbein habe ich in den letzten 6 Jahren (seit dem Erstflugmissgeschick) nichts gewechselt.
Ah doch, als Akku ist jetzt ein 6200er 6s 60C drin. Der funktioniert massiv besser wie der alte 30C. Der hat nach wenigen Flügen einen Bauch erhalten... Auch nicht so erstaunlich bei max. Stromaufnahme von 145A.
Den zusätlichen Fahrwerksakku habe ich duch einen 5.9V Spannungslimiter ersetzt und alles hängt am Empfängerakku.
Ein paar Bilder vom letzten Einsatz Ende Oktober 2022.
Dem Vereinskollegen seine ist mit einer Xicoy X45 befeuert.
 

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FinnSa

User
Hallo zusammen, ich habe letztes Jahr eine gebrauchte Avanti gekauft und fertiggestellt. Ich habe den vorgeschriebenen Schwerpunkt von 145mm eingestellt und fliege jetzt mit 12S 3600 - 5000mAh. Es ist die neuste Version mit dem Holz/CFK Innenausbau und dem Fahrwerk mit innenliegenden Federn.
Leider habe ich zwei Sachen zu bemängeln: 1. ich musste ca 3mm auf Höhe trimmen, wer hat das noch und liegt das am Schwerpunkt oder am Auslas Strahl des Impellers? Was kann man dagegen machen?
2. das Hauptfahrwerk federt bei den 3600ern schon sehr stark im Stand ein, also Federweg ist nicht mehr wirklich gegeben. Gibt es stärkere Druckfedern zum einbauen?

Gibt es vielleicht noch irgendwo die von Fantastic Jet gefräste Höhenrudersteckung?

Grüße Finn
 
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Ercam

User
Hallo, zusammen
ich habe mir, angespornt durch die tollen Flugeigenschaften des Freewing Schaum Avanti einen gebrauchten Sebart Avanti xs gekauft. Mir fällt auf, das die Räder allesamt eher klein sind. Das werde ich wohl ändern müssen. Es ist die Turbinen Version, dem Vorbesitzer ist leider mal das Schubrohr etwas heiss geworden,…
das habe ich jetzt schon alles ausgebaut und ich werde das Heck überarbeiten. Sowie ein edf schubrohr wickeln.

gibt es größere Unterschiede zwischen der Turbinen und der Impeller Version oder bezieht sich das auf das Schubrohr und die Stützspanten im Heck ?

geplantes Setup ist ein 90 er ejet an 8 S

herzlichen Dank und beste Grüße, Stefan
 

Piranha

User
Hallo Stefan,
Erst mal eine kleine Frage: die Avanti XS hat doch ca. 1.9. Spw. und soll gem. Hersteller um die 9kg wiegen.
Ist da ein 90er Impeller nicht zu schwach und sollte eher ein 120er rein?
Ich kann nur von der Mini Avanti mit 1.36m Spw. sprechen.
Meine ist ja um die 4.2kg mit 6s 6200mAh 60C. Ein Kollege hat eine mit X45 und der ist mit ca. 0.9lKero beim Start um die 3.9kg.
Beim Landen natürlich dann ca. 5-600g leichter.
Wie meinst du das übrigens betr. Schubrohr und Spanten im Heck?
 

Ercam

User
Hi, Andreas
Danke dir. Ja, ich meine den Mini Avanti mit 1,36 CM. Ich werde nun ein 8 s /5000 Setup verbauen. Hast du zufällig ein Gewicht von deinem Akku. ?
ich kenne es vom Freewing Schaum avanti das er Vorne leicht gehalten werden sollte. Es machen ja einige die Fahrwerksklappen fest und versehen sie mit einem Ausschnitt. Ich finde das mit dem sequenzer eigentlich ganz witzig und werde erstmal schauen wo ich mit dem Schwerpunkt lande.

hast du weitere lufteinlässe ?

Im Orginal Zustand steht ja die HLW Steckung etwas in den Bereich des Schubrohres. Hier gibt es einen Holz Ringspant in den die Steckung greift sodass der mittlere Teil entfernt werden kann. Da ich an meinem Modell im hinteren Rumpf Bereich eh etwas basteln muss will ich das einbauen. Ein Freund von mir fräst mir das, die Daten finden sich freundlicher Weise hier auf Seite 16 .

ein schubrohr werde ich mir wohl wickeln. Mal schauen, was für Material mir dafür über den Weg läuft.

herzliche Grüße, Stefan
 

Piranha

User
Hallo Stefan,
Ich habe einen von Swaytronic drin und der wiegt 880g.
Die FW-Elektronik hab ich immer noch die Originale drin, welche sicher um die 100 Flüge gehalten hat. Nur die Verbindungsstifte zw. Fahrwerksmechanik und Bein habe ich mal alle neu gemacht sowie das BF-Bein gewechselt weil dieser filigrane Federmechanikhaltering (oder so) gerissen ist.
Lufteinlässe habe ich keine zusätzlichen, nur diese halbkreisförmigen Aussparungen habe ich gemacht.
Die Spanten von Seite 16 habe ich auch drin.
 

Piranha

User
Hab noch was vergessen.
Steht ja zwar auch irgendwo hier in dem Thema, resp. sogar im Titel ... :cool:
Mein Antrieb ist ein Schübeler DS-51-AXI HDS , Motor HET 700-68-2100k und ein Jeti Mezon 165A Opto Regler.
Zieht so max. 145A und die Flugzeit bei oben genanntem Akku 5 Minuten mit ca. 15-20% Restkapa nach der Landung.
 

FinnSa

User
Hallo zusammen, kennt jemand passende größere Räder für die Mini Avanti (Original Fahrwerk) und vielleicht hat auch schon jemand die innenliegenden Federn des Fahrwerks ausgetauscht. Wo wäre da meine Anlaufstelle?

grüße Finn
 

Ercam

User
Hi, Finn.
das geht mir auch so. Ich bin auch ewig auf der Suche nach geeigneten Rädern um das Teil irgendwann mal fertig zu bekommen. Gerade das Vordere darf bei mir aber nicht zu breit sein. Ich habe mir jetzt mal Räder vom Freewing Schaum Avanti bestellt. Das Vorderrad hat 65 MM und ist recht schmal. Ich verwende allerdings nicht das Orginal fahrwerks Bein, sondern das von behotec. Ob es funktioniert kann ich noch nicht sagen,…
herzliche Grüße, Stefan
 

FinnSa

User
Ich habe bestimmt 10 Flüge mit dem kompletten Bugfahrwerk von der FW Avanti, war mir aber zu wackelig. Ich habe dann einfach einen Reifen aus dem Schrank der von der Breite her passte und den dann runtergeschliffen. Zudem habe ich einen 15mm längeren Fahrwerksstift eingesetzt, jetzt startet die Kiste auch ohne Wind und von relativ hohem Gras aus. Die wiegt aber auch mit den großen Akkus 5kg.

Funktioniert auf jeden Fall als Bugfahrwerk aber die Reifen vom Hauptfahrwerk nerven mich total, viel zu klein.
 
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