Moin, ich gestehe dass ich von Anbeginn (fast) so (oder ähnlich) fliege ... in der "positiv gewölbt sogenannten "Split" Stellung.
d.h.: Nur in der Thermik-Phaseneinstellung geht ein QR nur nach oben und das ca. 20% höher als normal.
Das Gegenüberliegende ist mit den Klappen fest auf positive Verwölbung und reagiert nur noch minimal (>75% Differenziert).
Ich fliege das meist so bei allen meinen Mehrklappen-Fliegern und möchte das so nicht mehr missen da für mich das Kurvenverhalten
ideal ist (ich kenne das gar nicht mehr anders). Klar reagiert der FS leicht träger aber das wird auch der von Grund auf langsameren
Speed geschuldet sein. Ich werde also nicht das von VK ausprobieren und ihr seid weiter gefragt ...
d.h.: Nur in der Thermik-Phaseneinstellung geht ein QR nur nach oben und das ca. 20% höher als normal.
Das Gegenüberliegende ist mit den Klappen fest auf positive Verwölbung und reagiert nur noch minimal (>75% Differenziert).
Ich fliege das meist so bei allen meinen Mehrklappen-Fliegern und möchte das so nicht mehr missen da für mich das Kurvenverhalten
ideal ist (ich kenne das gar nicht mehr anders). Klar reagiert der FS leicht träger aber das wird auch der von Grund auf langsameren
Speed geschuldet sein. Ich werde also nicht das von VK ausprobieren und ihr seid weiter gefragt ...