Rumpfbruch
Rumpfbruch
Hallo Andreas,
mir ist das selbe passiert und ich habe von meinem zweiten Whirly eine Schablone vom Rumpf abgeformt. Solltest du einen zweiten Whirly haben, dann einfach den Rumpf mit Trennwachs in dem Bereich einschmieren wo der andere gebrochen ist. 2x Glasgewebe 160 gr/m² mit 3 Carbonrowings (unten, rechts und links) zwischen den Glaslagen um den Rumpf legen. Dort wo die Enden oben zusammenkommen habe ich PE-Folie (Tüten) eingelegt, sodaß sie nicht zusammenkleben. Wäscheklammern drücken das so zusammen das die Bandage rechts, links und unten anliegt, oben ein bischen Luft ist. Ist alles ausgehärtet kann man die Bandage zu Leitwerk ziehen und vom Rumpf nach unten abziehen. Mit einem Dremel die überstehenden Laschen (wo sie von Klammern zusammengehalten wurden) abschneiden und fertig. Die Schiene innen mit Trennwachs und PVA einstreichen den defekten Rumpf mit ein bischen 24-Stunden Harz an den Bruchstellen einstreichen und die Bandage von dünnen Ende des Leitwerksträgers nach vorne schieben und die Teile ausrichten. Hat bei mir sofort saugend gepasst, es brauchte noch nicht einmal später die EWD angepasst werden.
Ist alles durchgehärtet, dann habe ich von dem beim Bausatz beiliegenden SpredTow einzelne Streifen herausgezogen und in Längsrichtung ca. 2 cm überlappend über den Bruch gelegt. Dabei sind ca. 5 Lagen übereinander gekommen, das ist vollkommen ausreichend. Mit VHS-Band (Innenseite!) umwickeln, nach Aushärtung mit einer Schlichtfeile glätten und für eine glatte Oberfläche mit 24-Stunden-Harz einstreichen und alles wieder abputzen. Ist nachher nicht mehr zu sehen!
Wenn gewünscht werde ich heute Abend ein paar Bilder vom Rumpf und der Schiene einstellen, habe ich natürlich auf der Arbeit selten bei mir....
LG
Ralf