Vorbildgetreues Fahrwerk für F-104.

Die Krumpp F-104 hat nicht sehr viel mit der Avonds F-104 gemein. (Ich habe den Rohling gebaut!)

Der Rumpf von Krumpp-Modellbau ist Scale und hat eine Länge von 242 cm (ü. a. 244 cm) die Spannweite beträgt ohne Tipptanks 103 cm. Dies entspricht einem Maßstab von 1: 6,7. Der Rumpf von Krumpp ist zudem einteilig, das Flächenprofil ist ein anderes, das Höhenleitwerk ist steckbar, die Rumpfoberfläche ist detailiert. Die Wartungsdeckel und Lufteinlässe sind beim Krumpp Starfighter auf Turbinenbetrieb ausgelegt.

Die F-104 von Krumpp-Modellbau wird um rund 1 kg weniger Gesamtgewicht bekommen als meine alte F-104 die ich auf der DM eingesetzt habe. In den neuen Starfighter wurden 8 Jahre Erfahrung aus verschiedenen Starfightermodellen gesteckt (insgesamt etwa 1000 Flüge). Meine alte F-104 die ich auf der DM flog hatte übrigens auch bereits die neuen Flächen! Welches Profil genau verwendet wird verraten wir jedoch nicht

Der Erfolg gibt mir Recht !

Der Avonds Rumpf hat eine Länge von 236 cm und 99 cm Spw. und ist zweiteilig. Da der vordere Rumpf ca. 5mm mehr Durchmesser als der hintere hat braucht man etwa ein Pfund Spachtel um dies auszugleichen. Zudem ist der Rumpf zu kurz, hat falsche Lufteinlässe (Impeller), hat keine Detailierungen und ein Flächenprofil, das nur bis etwa 8.5 kg Gesamtgewicht ordentlich funktioniert. Die Flächenschränkung fehlt auch => Strömungsabriss. Die Baukastenqualität ist nicht so toll und eher was für Impeller oder 5 - 6 kg Turbinen. Zumindest war dies bei meinem Baukasten der Fall.

Grüße an Schlaumeier Hank der übrigen noch gar keine Krumpp F-104 (meine) gesehen hat, denn das wüsste ich dann doch. Übrigens soll die Avonds auch eine F-104 G sein (Slw vergleichen an Hank!) Ich hoffe, dass ich meinen neuen Starfighter bis zur Jetpowermesse in die Luft bekomme

Gruß
Roland Raith

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Hallo Hank,
die Original Unterlagen von MBB habe ich
Der Avonds Rumpf stimmt nicht, (Lufteinlässe- viel zu groß-„Impeller“- Abstand Lufteinlass zum Kabinenhaubenende ), ist ja nicht das große Problem, das ist die Wurzelrippe am Rumpf von Avonds ist ca. 2 cm zu lang- Fläche praktisch vergrößert „Impellerzeit“.
Die Avonds hat übrigens Wim Renders entworfen nicht Philip.
Wurzelrippe 49 cm- gleicht man den Rumpf an die Wurzelrippe an wird der ca. 8 cm länger.
Also die Avonds bräuchte kleinere Flächen das sie so in etwa passt, der Rumpf ist aber zwischen Kabinenhaubenende und Lufteinlass immer noch um 4 cm zu kurz, also vergleichen mit Org. bei allen Versionen in diesen Bereich gleich und dann erst schreiben – Vermutungen zählen nicht.
Bei den Originalmaßangaben aufpassen –Teils Staurohr im Maß-„Länge“ und oft wird das HLW. vergessen,
das etwa 15 cm über das Slw. nach hinten ragt. Ein Freund von mir hat übrigens 3 Originale 104 G zuhause stehen. Meine 104 stimmt brauchst mir nichts erzählen - oder glaubst Du ich bin zum Spaß Stundenlang mit den Meterstab auf der Originalen rum. (Starfightermuseum Niederalteich-Internet)-kommt bald Bericht in der MFI.
Und wenn Du einen Avonds Kit zur Verfüg. hast kannst ja mit Org. vergleichen stimmt nämlich nicht „und dann bitte erst schreiben“.

Gruß
Roland

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