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Thema: J-10 von CARF

  1. #61
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    Ich habe mich ja für eine 180er entschieden, welchen Tank fliegt man denn da? Und wieviel sollte man mitnehmen Zum Spaß haben.

    Oder besser kann mir einer ein Bild von seinem Tank machen.
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  2. #62
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    jürgen, dann nimm doch ne b-100f und flieg mit premium-diesel. riecht sogut wie gar nicht beim lagern gegenüber normalem dieselsprit. deinen spritvorrat hältst du in ner 20liter tankstation, das vollsynth. 2-t-öl kippst du aus 1l dosen nach auffüllen der tankstation zu, und fertig. bei normaltemperaturen hannst du die belüftung der tankstation abstopfen, das riecht nix raus, und auch ausm flieger riecht nix aus dem tank oder aus der bine bei premium-diesel.
    mein flash steht im moment im wohnzimmer, tankbelüftung offen, und ich rieche nichts, obwohl ich auf aromaten aller art sehr empfindlich reagiere.
    gruß thomas.
    -ich erhebe nicht den anspruch einverständnis des geneigten lesers mit meinem oben geschriebenen erzeugen zu wollen;-) Suche dringend ne Eisele R90!!!
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  3. #63
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    Zitat Zitat von Heim62 Beitrag anzeigen
    Hallo Wolfgang

    wen du mit Ü60 das alles was du angegeben hast noch fliegen kannst ist das toll .

    vor allem mit der P100.

    Das wirft bei mir die frage auf ob es eventuell auch mit einem schübeler Impeller gehen würde, ich komme einfach mit dem kerosin gestank(nicht stinkendes Petroleum ist mit bekannt) nicht klar und habe auch keine lagermöglichkeit .Innenstadt Wohnung

    hat da jemand erfahrung.

    Gruß

    jürgen
    Wieviel schiebt dein Impeller? Ich halte das durchaus für möglich... Vermutlich garnicht mal so unschön.
    >> RumRoller vom Dienst! <<
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  4. #64
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    wird jetzt leider etwas offtopic, da ja hier eigentlich turbine

    aber standschib 10-13 kilo vom schübeler.

    wieviel wiegt deine J -10 leer mit P100, um das gewicht mal überschlagen zu können
    Gruß

    jürgen
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  5. #65
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    So offtopic finde ich das nicht.... Geht um einen Jet.

    Was für ein Systemgewicht hast du da komplett mit Impeller + Regler + Akkus?

    Turbine = 1800g + ca. 3000g Kerosin = knappe 5kg.
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  6. #66
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    Zitat Zitat von Heim62 Beitrag anzeigen
    wieviel wiegt deine J -10 leer mit P100...
    9,4 kg.
    Bis bald, Wolfgang.
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  7. #67
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    Hallo

    Impeller 1330 Gramm inkl verkabelung, Schub max 13 Kilo

    Regler 300 Gramm

    Lipos je nach kapazität und Hersteller 2,8 -3,5 Kilo.

    also real bei ca 5 Kilo System gewicht. müßte dann gehen. nur halt keine 20 Kilo Schub.

    Jet ist halt bei Landung trotz leerer Lipos gleich schwer wie beim starten, Vorteil turbine

    Gruß
    Jürgen
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  8. #68
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    Hi, habe nochmal eine Frage zur J-10.
    Da ich meine jetzt ein paar mal geflogen bin. Sie macht schon richtig Spaß. Nur beim landen habe ich ein Problem evtl liegt es ja am SP meine stellt sich so extrem an, das ich bei der letzten Landung mir die nossel abgerissen habe.
    Also bei mir setzt erst die nossel dann erst das hauptfahrwerk auf. Evtl hat ja jemand einen Tip für mich, meine ist ja nicht direkt von carf.


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  9. #69
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    jo dann bist du dann einfach etwas zu langsam.... oder mit Vector aktiv?

    Sie geht aber auch echt in Zeitlupe. Ich habe mich da auch dran gewöhnen müssen. Wichtig für mich jetzt nach einigen Flügen: Ohne Vector landen!
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  10. #70
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    Ohne Vector landen ist klar ein muss!

    Hatte es jetzt schon ein paar mal, das sie sich in Ca 1 Meter Höhe auf einen Schlag fast senkrecht stellt.
    Klar mache ich sie langsam, steh nicht so auf diese high Speed Landungen. Habe eine Rafale die lässt sich in Zeitlupe landen ohne dieses anstellverhalten.
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  11. #71
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    Lächeln J10

    Hallo,
    Also ich habe jetzt auf meiner 130 Flüge drauf,bin aber noch nie mit Vector gelandet. Den brauche ich nur zum rumturnen oder so,was haste denn für einen Ausschlag auf den Canards?
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  12. #72
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    Höhe Ca 20-25 mm und canad Ca 30 mm beim langsam fliegen oder landen haben die canad aber doch relativ wenig anströmung/Wirkung
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  13. #73
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    Da ich noch ein absoluter Anfänger in Sachen Jet Fliegerei bin, wage ich es kaum zu schreiben.
    Ich lande die J10 prinzipiell mit Vektor aber mit abgeschalteten Canards.
    Bis bald, Wolfgang.
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  14. #74
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    Hi,

    Bei mir läuft der Vektor immer mit und hatte noch nie Probleme, bei mir stellt er sich nicht so auf

    lg
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  15. #75
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    Lächeln J 10

    Hallo Wolfgang,
    wenn du damit klar kommst ist es doch in Ordnung.Es gibt einige Varianten wie die J 10 geflogen wird ,jeder muß damit klar kommen.
    Gruß Hans
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