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Thema: Slingsby Petrel (3,5 m Spannweite): Baubericht

  1. #1
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    Aufpassen! Slingsby Petrel (3,5 m Spannweite): Baubericht

    Für diesen Winter ist mein Bauprojekt die Slingsby Petrel 13 im Maßstab 1:5 , Sie bekommt dann eine Spannweite von 3,5 Meter bei einer Rumpflänge von 1,5 Meter.

    Die Helling auf der, der Rumpf aufgebaut wird, ist das Mittelteil aus 6mm Sperrholz, die Außenteile aus 3mm Sperrholz.

    Die Rumpfspanten wie auch die Rippen von Höhen- und Seitenleitwerk sind aus 1,5mm Flugzeugsperrholz, die Hauptspanten aus 4mm Flugzeugsperrholz

    Aufbau Seitenleitwerk:
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  2. #2
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    Die Steckungen für das Höhenleitwerk sind aus 6mm Kohlerohr und 4mm Glasstab.
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  3. #3
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    das auffüllen der Randbögen beim Höhenleitwerk und Seitenleitwerk ist wohl etwas mühselig, aber bringt viel an Steifigkeit.

    Die Flachstahl Steckung für die Flächen sind um den Spant7 (4mm) versetzt angebracht.

    Der Vogel soll ja leicht werden! deshalb mit Balsabeplankung.

    jetzt reicht die Klötzchen Kleberei an den Rumpfrippen.
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  4. #4
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    Standard Einfach nur fantastisch

    Mensch Gerhard,

    Da fehlen mir die Worte.
    Es ist so wunderbar, was Du da hervorzauberst.
    Chapeau !

    Schöne Feiertage,
    Oliver.
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  5. #5
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    habe noch einige klein Änderungen am Rumpf vorgenommen:
    - die Übergänge der Seitenleitwerksspanten sind runder geworden, zur besseren Beplankung
    Flosse und Ruder sind zusammenhängend, werden später getrennt mit einer feinen Trennscheibe
    und damit das Leitwerk gerade wird, zwei Holmfrästeile statt Leisten

    -die Wurzelrippe am Rumpf ist um 13mm nach vorne verlegt, damit die Flächensteckungen
    in den Flächen unter den Hauptholmen zum liegen kommen

    -die Rumpfspanten an denen die Flächen anliegen, haben ein Aussparung bekommen zur besseren Beplankung

    -das Rumpf Helling Mittelteil ist jetzt aus 6mm Pappel, wegen der Steifigkeit

    Überlege grade noch einen Rumpf, evtl. für Elektroantrieb auszulegen, ausklappbarer Impeller???

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  6. #6
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    Bevor es an den endgültigen Bau der Tragflächen geht, habe ich an einen fließender Übergang von den Profilen gedacht,
    habe nur kein Programm um alles genau zu berechnen, bin aber für alle Anregungen, Ideen offen!

    Name:  fläche 2.jpg
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  7. #7
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    Daumen hoch Grandios

    Hallo Gerhard,

    ich bin total begeistert, was Du da so zauberst. Wenn ich nur halb so gut bauen könnte wie Du!

    Ich hab ja die 3,5m Petrel in ARF-Bauweise. Die ist ja schon wirklich schön (Zumindest aus meiner Sicht)
    Aber das was unter Deinen Händen entsteht ist um Welten besser.

    Liebe Grüße
    Wilhelm
    Gruß Willes
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  8. #8
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    Hallo Wilhelm,

    Danke für die guten Worte, aber das allgemeine Interesse an diesem Flieger scheint geringer zu sein, als das an meinem Antikmodell „Blauvogel 2“

    Viele Grüße
    Gerhard
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  9. #9
    User Avatar von oldtimersegler
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    Hallo Gerhard,

    ich lese immer mit

    Dein Blauvogel gefiel mir auch schon sehr
    Die Petrel wird sicherlich ein wunderschöner Oldtimer.

    Gruß Olli
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  10. #10
    User Avatar von Christian Baron
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    Hallo Gerhard,
    auch mir gefällt es sehr was Du so konstruierst und baust!
    Da ich auch mit Holz gerne arbeite und die Bauteile wie bei Dir mit CAD/Fräse entstehen, schau ich mir immer an, wie Du die Konstruktion gestaltest. Man lernt immer etwas dazu.

    Hast Du den Rumpf noch einmal gebaut weil der erste nicht zu verwenden ist (wäre schade)?

    Deinen Profilstrak würde ich aber unbedingt mit Ranis oder XFLR5 überprüfen bevor ich ihn fräsen würde. Du hast sehr unterschiedliche Profile im Strak verwendet.
    Wenn Du es noch nicht gemacht hast, findet sich bestimmt hier im Forum jemand. Es fehlen aber die Angaben der Halbspannweite und der Profiltiefen an der Wurzel und der letzten Rippe. Der Rippenabstand sollte auch noch genannt werden um die Position der verschiedenen Profile Deines Straks zu definieren.
    Gruß
    Christian
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  11. #11
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    Hallo Gerhard

    Ich lese sehr gerne mit, im Stillen.....
    man lernt viel von deiner Bauweise aus Holz, weiter so

    Gruss Andy

    Zitat Zitat von gerhard48 Beitrag anzeigen
    Hallo Wilhelm,

    Danke für die guten Worte, aber das allgemeine Interesse an diesem Flieger scheint geringer zu sein, als das an meinem Antikmodell „Blauvogel 2“

    Viele Grüße
    Gerhard
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  12. #12
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    Standard Slingsby Petrel

    Tach Gerhard,
    ich lese und verfolge Deinen Baubericht mit reichlicher Anerkennung, der Unterschied zum Blauvogel ist der,
    den Blauvogel zu bauen ist theoretisch nach Plan kein allzugroßes Problem.
    Aber was Du hier in Arbeit hast ist für Durchschnittsbastler wie z.B. mich dann doch schon eine Nummer zu
    hoch.Alleine schon die Arbeit das alles in CAD zu zeichnen und dann in CNC auszufräsen ist ,glaub ich, für
    viele Mitleser gar nicht möglich wegen - kann ich nicht -! Trotzdem ist es einfach schön zuzugucken was
    machbar ist wenn man ein bischen besser ist als der " Durchschnittsbastler " und deswegen schaue ich mir
    nicht nur diesen Baubericht mit ganz ganz großem Interesse an, denn lernen für das konventionelle bauen
    kann man dabei immer! Also, in diesem Sinne : Baue und berichte bloß weiter - ach ja, und ein gesundes
    neues Jahr wünscht Dir
    Dieter
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  13. #13
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    Hallo Gerhard,

    ich bin auch interessierter Mitleser deines Berichtes. Ich freue mich auf jeden neuen Beitrag von dir. Also unbedingt weiter berichten!

    Viele Grüße
    Walter
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  14. #14
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    Ich sage zu dem ganzen Projekt einfach nur
    W U N D E R S C H Ö N wenn mit Holz sowas erstellt wird
    Gratuliere !
    mit freundlichen Grüße David

    Modellbauseite
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  15. #15
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    Perfekt!

    Gruß jürgen
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