Einstellwinkel des Giganten
Einstellwinkel des Giganten
Hallo
Der Gigant nach dem Plan von Klaus hat an der Fläche ein Clark Y Profil das Höhenleitwerk ist Vollsymetrisch. Ich habe mal etwas hin und her gemessen
und komme für die Fläche auf einen Anstellwinkel von 1,5°.
Laut Plan liegt die Profilsehne des HLW genau waagerecht diese Linie verlängert nach vorn unter die Fläche ergibt dann an der Fläche eine Anstellung von 1,5°
Könnten diese Werte eventuell stimmen oder sollte man da etwas ändern???
Den Rumpfkasten habe ich jetz soweit fertig inklusive dem Cockpitbereich
Als nächstes muß ich für das Rumpfheck Spanten zeichnen Klaus hatt da nur Stege aus Balsa eingeleimt. Auch ist noch offen was als Steckung für die ca. 1m langen
Flächeohren für eine Steckung verwendet wird.
Die Motoren sind bis auf einige Kleinigkeiten komplett bereitgelegt.Ich habe mich entschieden sechs OS FS 20 zu verwenden die Viertakter benötigen nicht soviel Sprit
und die Tanks können kleiner gewählt werden
Bis die Tage
Bernd
Einstellwinkel des Giganten
Hallo
Der Gigant nach dem Plan von Klaus hat an der Fläche ein Clark Y Profil das Höhenleitwerk ist Vollsymetrisch. Ich habe mal etwas hin und her gemessen
und komme für die Fläche auf einen Anstellwinkel von 1,5°.
Laut Plan liegt die Profilsehne des HLW genau waagerecht diese Linie verlängert nach vorn unter die Fläche ergibt dann an der Fläche eine Anstellung von 1,5°
Könnten diese Werte eventuell stimmen oder sollte man da etwas ändern???
Den Rumpfkasten habe ich jetz soweit fertig inklusive dem Cockpitbereich
Als nächstes muß ich für das Rumpfheck Spanten zeichnen Klaus hatt da nur Stege aus Balsa eingeleimt. Auch ist noch offen was als Steckung für die ca. 1m langen
Flächeohren für eine Steckung verwendet wird.
Die Motoren sind bis auf einige Kleinigkeiten komplett bereitgelegt.Ich habe mich entschieden sechs OS FS 20 zu verwenden die Viertakter benötigen nicht soviel Sprit
und die Tanks können kleiner gewählt werden
Bis die Tage
Bernd