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Thema: LO 100 (M 1:2,9) Profilempfehlung?

  1. #31
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    Zitat Zitat von PIK 20 Beitrag anzeigen
    Warum fürs Leitwerk ein so dickes 15%iges Profil?

    Ich habe bei meinen früheren LO`s mit 2.50m immer 9%iges Naca verwendet aber das LW um 10% vergrößert. Ich weiß nicht warum, aber ich habe eine Verbesserung der Reaktionen in allen Geschwindigkeitsbereichen festgestellt.

    Vielleicht kann Hans mich/uns da ein bisschen auf die Sprünge helfen.

    Schönen Dank schon im Voraus

    Gruß Heinz
    Kann ich nicht, weil wir übers HLW-Profil uns gar nicht unterhalten haben. NACA 0015 würde ich auch nie empfehlen, auch ein NACA 009 nicht, wobei das schon viel besser ist und der Deadbandeffekt bei einem gedämpften Ruder eh nicht auftreten dürfte.
    Nun ist ein Leitwerk einer Lo 100 in 1:2,9 ein bisschen was anderes als das einer Lo 100 mit 2,5m Spannweite, da darf es auch etwas dicker sein, aber ich würde aber nicht über 10%, auf keinen Fall über 12 % hinausgehen. Das reicht ja auch schon, um Servos direkt einbauen zu können.

    Hans
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  2. #32
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    Standard Hauben Verschluss

    Hallo LO 100 Gemeinde...

    Baue gerade eine im Masstab 1:3.
    Ich suche nach einer ELEGANTEN Methode die Haube zu verriegeln.

    Ich mag es nicht, wenn vor der Haube ein Verschlussstift aus dem Rumpf ragt und das auch noch mit einem Langloch.

    Mein Haubenrahmen ist ein echter Rahmen, keine Brettchen. Im Cockpit soll später ein Pilot Platz nehmen.

    Hat jemand einen Vorschlag??
    kaum macht man´s richtig, schon geht´s
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  3. #33
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    Elegant wäre eine Fixierung mit Magneten.

    *HUCH* - da könnte ja die Kabinenhaube flöten gehen!? Dann häng sie zur Sicherheit an einer Schnur an.

    Ich hab die Magnethalterung an der 4m Lunak, bisher ist die Kabinenhaube noch immer dran geblieben. Vielleicht, weil ich die Kufe unter dem Rumpf nach hinten geöffnet habe, damit die warme Luft vom Motor abgeleitet wird - möglicherweise erzeugt das einen Unterdruck.

    LG Peter

    PS: Dafür, dass du einen 5 Jahre alten Thread wiederbelebt hast, solltest du jetzt aber auch ein paar Details zur LO schreiben!
    Grüße, Peter

    "Fliegen ist die Kunst sich auf den Boden zu werfen, ihn aber zu verfehlen"
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  4. #34
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    vielen Dank für die Unterstützung!
    Prima Lösung mit Magnet und Seilsicherung.

    Habe mir aber inzwischen eine andere Lösung abgeguckt...

    Ein als Venturidüse getarnter Hebel. Gefällt mir am besten.

    anbei noch 2 Bilder davon

    Danke, Klaus
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    kaum macht man´s richtig, schon geht´s
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