Blacksmith
User
Hallo miteinander,
ich habe ein Problem mit der Programmierung von so einem Standardfeature, über das ich aber nirgends einen passenden Lösungsweg finde.
Ich möchte Butterfly auf meiner DX9 mit VOLLER Servowegnutzung auf den Wölbklappen nutzen. Ich bin bei meinem vorherigen Phoenix 2000 (als Testmodell) schon verzweifelt und hab´s dann einfach sein lassen, aber nun beim Voll GFK/CFK 3,20m E-Glider soll das schon passen.
Vorgabe der Wölbklappen:
Querrudermix: Hoch 8mm/runter 9mm
Speed und Thermik Flugphase ist kein Problem
Butterfly: unten Vollausschlag
Vorgehensweise bisher:
Mechanisch wurden die Servohörner so eingesetzt, dass die Klappen in Neutralstellung ca. 35 Grad nach unten stehen. Bei 150% Servoweg kann ich dann über einen 100% Querrudermix die Klappen auf ca. 10mm nach oben bringen (soweit, so gut). Dadurch habe ich dann nach unten noch sehr gutes Potential.
Problematisch ist nur, dass ich die Klappen mit dem Subtrim nicht in den Strack bringe, sondern bei + und – 225 bleiben sie bei ca. 15mm tief stehen, höher geht es nicht mehr. Über Querrudermix und Knüppelbewegung kann ich weiterhin auf ca. 10mm hoch ausschlagen.
Überlegung wie es noch klappen könnte.
Ich könne für die Flugphase „Strecke“ die Klappenwölbung soweit auf hoch stellen, bis sie im Strack stehen, dann würde es auch passen. Aber…
…dass kann doch nicht die Endlösung sein. Bei einer Grauper MZ24 stellt man den Servoweg einfach soweit hoch, bis sie wunderbar im Strack stehen. Das haben wir gestern ausprobiert. Aber mit der DX9 komme ich nicht höher als die oben genannten 10-15mm Tiefstellung. Außerdem verliere ich durch den Subtrim nach unten wieder ein paar Grad (warum auch immer er dann nach unten den Ausschlag verschiebt, aber die paar Grad wären egal).
Wo sind die Profis die mir helfen können. Denn die 40 Seiten Anleitung ist leider ein absolut Witz, da hatte die DX6 auch nicht weniger bei 1/4 der Funktionen.
Danke euch
ich habe ein Problem mit der Programmierung von so einem Standardfeature, über das ich aber nirgends einen passenden Lösungsweg finde.
Ich möchte Butterfly auf meiner DX9 mit VOLLER Servowegnutzung auf den Wölbklappen nutzen. Ich bin bei meinem vorherigen Phoenix 2000 (als Testmodell) schon verzweifelt und hab´s dann einfach sein lassen, aber nun beim Voll GFK/CFK 3,20m E-Glider soll das schon passen.
Vorgabe der Wölbklappen:
Querrudermix: Hoch 8mm/runter 9mm
Speed und Thermik Flugphase ist kein Problem
Butterfly: unten Vollausschlag
Vorgehensweise bisher:
Mechanisch wurden die Servohörner so eingesetzt, dass die Klappen in Neutralstellung ca. 35 Grad nach unten stehen. Bei 150% Servoweg kann ich dann über einen 100% Querrudermix die Klappen auf ca. 10mm nach oben bringen (soweit, so gut). Dadurch habe ich dann nach unten noch sehr gutes Potential.
Problematisch ist nur, dass ich die Klappen mit dem Subtrim nicht in den Strack bringe, sondern bei + und – 225 bleiben sie bei ca. 15mm tief stehen, höher geht es nicht mehr. Über Querrudermix und Knüppelbewegung kann ich weiterhin auf ca. 10mm hoch ausschlagen.
Überlegung wie es noch klappen könnte.
Ich könne für die Flugphase „Strecke“ die Klappenwölbung soweit auf hoch stellen, bis sie im Strack stehen, dann würde es auch passen. Aber…
…dass kann doch nicht die Endlösung sein. Bei einer Grauper MZ24 stellt man den Servoweg einfach soweit hoch, bis sie wunderbar im Strack stehen. Das haben wir gestern ausprobiert. Aber mit der DX9 komme ich nicht höher als die oben genannten 10-15mm Tiefstellung. Außerdem verliere ich durch den Subtrim nach unten wieder ein paar Grad (warum auch immer er dann nach unten den Ausschlag verschiebt, aber die paar Grad wären egal).
Wo sind die Profis die mir helfen können. Denn die 40 Seiten Anleitung ist leider ein absolut Witz, da hatte die DX6 auch nicht weniger bei 1/4 der Funktionen.
Danke euch