Caldera-R von LE-Composites

DonM

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Hallo Caldera R Fans,

weiss jemand von Euch zufällig die Farb Nr. von der Kawasaki Grünen Ausführung?
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Gruß DonM
 

DonM

User
Hallo zusammen,

Danke für den Farbcode.

Bleibt Gesund

Gruß DonM
 

dp-air

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Ich hab eine meiner eigenen R abzugeben.
Spezialausführung, 1570 g Leergewicht!
Sandwich mit Carboweave-Schale. 10 Ballaststücke sind vorgesehen.
Beu Wolfram Ballast plus Stahlverbinder ergäben sich max. plus 2300g.

Falls ernsthaftes Interesse besteht, PN an mich.

Meine C-R ist sofort weg gewesen.
Schade, dass Thomas nicht mehr bauen kann.
Ich drücke ihm ganz fest die Daumen, dass er wieder gesund wird.
 

Dr_K

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Nun ja, war vom ErbauerTeam nicht wirklich vorgesehen - und mit dem vorhandenen Rumpf wäre das sportlich ... 😎
 

Alby

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Mal ne blöode Frage gibt es für die Caldera eigentlich auch einen E-Rumpf?
Gruß Tilo
Es gibt einen E-Rumpf Vorderteil, konstruiert von mir und erfolgreich umgesetzt vom Flugkollegen.
Es wird "leider" nur für private Zwecke genutzt.
Das Ganze hat die gleichen Abmessungen wie die Seglerversion, es bestehen 3 Teile und wird als 3D Druck hergestellt.
Die 2 Rumpfteile sind 1,6mm "dick", Haube 0,8mm. Von der Festigkeit voll ausreichend.
Ein Motorspant für einen Tenshock mit Reisenauer Getriebe ist mit integriert. Es ist seeehr eng aber es geht.
Dazu kommt noch ein YGE Regler 65 und 4x Konions als Antriebsakku (max.35A).
Voraussetzung ist ein vorhandener Rumpf der vor der Flächennasenleiste ca. 6-7cm als "Opfer"abgeschnitten wird.
Alles funktioniert sehr gut, auch der SP passt ohne Bleizugabe. Das Vorderteil wird am Übergang zum Rumpf hin mit Tesa gesichert.
Servos sind hinter der Flächensteckung positioniert und mit Schubstangen zum Ltw. verbunden.
Es gibt auch ein Laminiertes Vorderteil hergestellt aus eigenen Formen, ungefähr das Gleiche in grün, ist
aber von Kumpel Steffen B. gemacht. Vielleicht hat er Lust auch was dazu zu schreiben.
Die Steigleistung mit dem Motor und die 4 Konions ist sehr gut zu bezeichnen, Winkel so 50-60° würde ich sagen.
Es ist ein 30-er Spinner vorgesehen.
Im Anhang noch ein paar Screenshots von mir.
 

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Zuletzt bearbeitet:
Na dann werde ich halt mal paar Infos rausgeben. Durfte ja von Dieter die Caldera abformen und hab mir irgendwann gedacht eine Elektrounterstützung ja ab und zu nicht schlecht. Wollte aber unbedingt den schlanken Rumpf beibehalten. Daraus entstand der Gedanke lediglich die Schnauze zu verändern. Hier mal das Ergebnis.
Grüße Steffen
 

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Hallo Andreas,
habe einen Reisenauer Tenshock 1515 mit 5:1 Getriebe und einem 14x7 GM -Propp. Dazu ein 28 mm RF Spinner und 27 mm Spant. Als Akku passen perfekt 4 Stück 18650 / 2600 mAh, ist wohl grenzwertig aber erprobt ;-)

Grüße Steffen
Hallo Steffen,
mir erscheint eine 18650-Zelle für solch einen Antrieb als grenzwertig und darüber.
Hast Du jemals den Akkustrom bei Volllast gemessen? Das müssen sicher mehr als 40A sein.
Welche Zelle verwendest Du den?

Gruss
Gerhard
 
Hallo Gerhard,
ich sagte ja grenzwertig. Im Flug gemessen gute 40 A. Daher lieber im etwas flacheren Winkel steigen. Die 2600 Zellen werden bis 35 A angegeben und halten das gut aus. Am Stück den Akku leer ballern würde ich jedoch nicht empfehlen.
Grüße Steffen
 

pyp

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Sorry, hab es, für mich ,so interpretiert.
;) KEIN Problem - ich leb locker damit!

ABER "HUT ab" - der zweite Satz ZEIGT GRÖßE!!!
 
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