Paratwa
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Größe der Hutze
Größe der Hutze
Ich habe die Kingcobra nach einer Dreiseitenansicht von Bell konstruiert die ich im Netz gefunden habe. Mein Lufteinlass ist 15mm hoch, der Unterbau so um die 5mm. Nach dem Plan ist das Teil ziemlich Scale, von den Photos her ist es nach meinem Gefühl auch etwas groß.....was solls, das Teil sind g... aus!!!!
Trotzdem werde ich da nochmal beigehen und das Teil ein wenig schmaler machen..... denn es ist wirklich ein wenig arg groß geraten.
Die TA152 H hatten die markanten runden Lufteinlässe auf der linken oder rechten Seite. Befand sich der Lufteinlass links war ein DB 213E eingebaut, war er rechts war ein DB 603 LA Triebwerk eingebaut.
Einen vergleichbaren Lufteinlass wie bei der Cobra gab es bei der FW 190C. Die hatten den Lufteinlass für den Turboverdichter des DB 603 unter den Rumpf gehängt. Diese Version des Würgers wurde auch Känguruh genannt.
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/color-photos/p912-focke-wulf-fw-190-c-0-hohenjager.html
Gruß
Thomas
Größe der Hutze
Ich habe die Kingcobra nach einer Dreiseitenansicht von Bell konstruiert die ich im Netz gefunden habe. Mein Lufteinlass ist 15mm hoch, der Unterbau so um die 5mm. Nach dem Plan ist das Teil ziemlich Scale, von den Photos her ist es nach meinem Gefühl auch etwas groß.....was solls, das Teil sind g... aus!!!!
Trotzdem werde ich da nochmal beigehen und das Teil ein wenig schmaler machen..... denn es ist wirklich ein wenig arg groß geraten.
Die TA152 H hatten die markanten runden Lufteinlässe auf der linken oder rechten Seite. Befand sich der Lufteinlass links war ein DB 213E eingebaut, war er rechts war ein DB 603 LA Triebwerk eingebaut.
Einen vergleichbaren Lufteinlass wie bei der Cobra gab es bei der FW 190C. Die hatten den Lufteinlass für den Turboverdichter des DB 603 unter den Rumpf gehängt. Diese Version des Würgers wurde auch Känguruh genannt.
http://www.ww2aircraft.net/forum/album/color-photos/p912-focke-wulf-fw-190-c-0-hohenjager.html
Gruß
Thomas