Baubericht Model Power Edge 540

Roxx

User
Hi Robert,

ich habe es noch nicht ganz verstanden und muss dich weiter "ausquetschen" :D

Frage: Sperren die Ventile von Stihl, wenn dort kein Schlauch angeschlossen ist, ab? Das würde bedeuten, das du zum Fliegen ein stück Schlauch reinstecken musst?
Wenn dem so ist: Was passiert ohne Schläuche im heißen Auto, wenn der Restsprit sich erwärmt, durch den erhöhten Druck?

Oder habe das Ganze völlig falsch verstanden?

Gruß
Thomas
 
Hi Thomas,
guckst Du:

IMG_5208.jpg

Das ganze wurde auch schon mal im RCN diskutiert, da hab ich`s mir abgeguckt!

http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.rc-network.de%2Fforum%2Fattachment.php%253Fattachmentid%253D1135916%2526d%253D1395167439&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.rc-network.de%2Fforum%2Fshowthread.php%2F444166-Benzintank-PET-Flasche-vs-Toni-Clark-Prinzip-%28Kubus%29%2Fpage2&h=644&w=667&tbnid=9N8AkeL2O6MsGM%3A&docid=0sfpsTcLa8JmvM&itg=1&ei=yixMV4HCAcHYabX0ksAC&tbm=isch&client=firefox-b&iact=rc&uact=3&dur=1874&page=3&start=57&ndsp=31&ved=0ahUKEwiBz7az4YHNAhVBbBoKHTW6BCgQMwixAShHMEc&bih=684&biw=1280

Gruss Robert
 

Roxx

User
Moin zusammen !
Gestern habe ich erstmalig den Motor zur Probe laufen lassen. Mich stört, dass der Spinner ganz schön am "eiern" ist. Gerade bei Standgas fällt das schon unangenehm auf.

Frage: Habt ihr das auch und ich muss damit leben oder habe ich einfach ein "faules Ei" erwischt?

Gruß
Thomas
 
Hallo Thomas,

du musst darauf achten, dass der Spinner rundrum auch wirklich komplett in die Nut der Platte gerutscht ist...
oft meint man es passt - dabei steht der Spinner einseitig noch auf der Platte auf...

Was man natürlich bei keinem Spinner machen sollte - und schon gar nicht bei einem derart Großen - ist das Modell auf die Nase zu stellen...
Dabei wird entweder der Spinner verformt oder die Schraube verbogen oder die Grundplatte verbogen...oder alles zusammen... ;)

Mir tränt immer das Auge wenn ich Bilder von gewissen "Spezialisten" sehe, die meinen ein wenig GFK + ALU könne unbeschadet ein komplettes Modell tragen...:rolleyes:
 

Roxx

User
Hi Klaus,

du hattest Recht, der Spinner war nicht komplett in der Nut.
Ich hatte übersehen, dass die Farbe einseitig ein komplettes Eintauchen verhindert hat. Problem beseitig.
Heute war Erstflug, man ist ist die Kiste abartig wendig :D

Ein paar Bilder:
 

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Roxx

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Eines macht mir noch Sorge:
Ein tiefer Überflug mit Vollgas zeigte ein unschönes Wackeln/Vibrieren der Höhenruder bzw. des Höhenleitwerks, so genau konnte ich das nicht sehen.
Als Servo habe ich das Futaba BLS 152 und die Anlenkung ist weitestgehend spielfrei gestaltet.
Der 3W 170CS hat brachial Power und treibt eine 30x13 Luftschraube an, da geht es schon zur Sache. Ist die Ausführung mit nur einem Servo am Höhenruder nicht „Highspeedtauglich“ oder hat noch jemand einen Tipp für mich?

Bild von der Anlenkung:




Gruß
Thomas
 

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c3po

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Hi,liegt vielleicht am i-gyro ,an der Dämpfung vom HR.ändern mal die Empfindlichkeit.
Gruß Thomas
 
Wieviel Spiel hat denn dein Servogetriebe?

Also ich bin schon auch ein Schisser bez. HR-Flattern...Vollgas am Besten noch mit Anstechen mach ich nie...
Auf meinen bisherigen Edges hatte/habe ich 8585er Hitecs - die sind wirklich spielfrei...noch besser sind die 7980/7990
Idealerweise kannst du noch 20-30 Gramm Blei in jede Ausgleichsflosse einkleben...

Gruß KLaus
 

Roxx

User
Hi Klaus,

das servo hat fast gar kein Spiel. Das BLS152 hat schon eine ordentliche Qualität
Ich kann auch schlecht Vergleiche ziehen, weil es meine erste 3m-Kiste ist und mir klar ist, das dort schon ganz andere Kräfte walten, als bei den (mir bekannten) 2,3m-Modellen.
Vielleicht ist das ja ein generelles Problem bei den großen Kisten?
Ich liebe den hammerharten Sound der Maschine bei Vollgas :D

Gruß
Thomas
 

Roxx

User
Ein kleines Problem habe ich noch mit dem Spinner. Dieser verdreht sich nach nur wenigen Flügen und das hört erst auf, wenn der Prop an der ausgesägten Kante anliegt.
Sogar der angebrachte Kantenschutz aus Gummi wird einfach durchtrennt. Ich traue mich aber nicht, den Spinner fester anzuziehen.
Wir macht ihr das? Habt ihr den Spinner noch irgendwie gegen das Verdrehen gesichert oder einfach nur die Schraube sehr fest angezogen?

Gruß
Thomas
 
Moin Thomas,
der Sound ist scho cool, da geht echt was!

Ich sichere den Spinner mit nur einem Tropfen Sekundi, dann verdreht er sich nicht mehr.

Gruss Robsen
 
Bei den dicken Kisten wirken natürlich schon heftige Kräfte und die langen Anlenkungen, welche man halt für 3D Ausschläge braucht,
sind natürlich auch nicht förderlich...

Zum Spinner Sichern würde ich a bisserl silikon bevorzugen...da dann Reste bleiben ist es mehrfach verwendbar...
Das Festziehen des langen Spinners ist in der Tat nicht ganz einfach...zuviel ist nix und zu wenig auch nicht...

Wir haben uns von Kumpel Jonas vor einiger Zeit ALU-Platten fräsen lassen, mit denen dann der Spinner 6-fach geschraubt ist...
2 hätte ich noch - könnte ich an dich abtreten...hab deren "Rundlauf" bisher aber nicht überprüfen können...


Gruß KLaus
 

Roxx

User
Wäre ich verheiratet, dann könnte ich wohl über einen Brief vom Rechtsanwalt, Schwerpunkt: Familienrecht, freuen. :D

Gruß
Thomas
 

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defintitiv...
vor allem weil ich gerade selbst ein höheres Fahrwerk für meine MP YAk gekauft habe...bei D-M-t.At hat
mich das 100€ gekostet ...bei Engel wären es sogar 120€ gewesen ;)

Ich denk wir müssen die Ersatzteilpreise auch mal ein wenig anpasssen... :cool:
 
Hallo, ich hole den alten Thread mal hoch und berichte euch das ich gestern eine leere gebrauchte 3m Edge erstanden habe die mal Markus Rummer gehörte. Die Struktur ist in Ordnung, jedoch gehört sie trotzdem gründlich überarbeitet. Die meiste Arbeit erwartet mich beim Innenausbau.
Die Edge hatte nach Markus noch 2 Besitzer, wobei der 1. mal einen ZDZ 160 angepasst hat, aber vermutlich nie geflogen ist. Mein Verkäufer hatte sie sowieso nur 2 Jahre im Keller liegen.
Ich werde Die Edge auf jeden Fall wieder mit Verbrennungsmotor aufbauen, aber sicher nicht mehr heuer Flugfertig machen.

- Dabei wäre es ganz fein die Spanten die für Tank etc. zu bekommen
- Dämpfertunnel nachträglich einbauen wäre auch eine überlegung, bin aber nicht sicher
-Seitenruderservotray ist vermutlich zu weit vorne wegen dem Platz der Dämpfer
- Motordom wurde am meisten matretiert, da unten im Dämpferbereich ein großer Ausschnitt ist der sicher schwächt.
- An einem Höhenruder fehlt mir die Wurzelrippe
- Höhenruder hat nur 1 Servo pro Ruderblatt, hat mich verwundert

Bin natürlich für Tipps und Anregungen offen

Lieben Gruß Walteredge2.jpgedge1.jpgedge3.jpgedge4.jpg
 
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