MIGFritz
User
Moin moin zusammen
Danke für die positive Rückmeldung :-).
Der Deckel des Ansauggehäuses ist mit Hylomar abgedichtet, denke da wirds keine Leckagen zum Kurbelgehäuse geben.
Hatte das Ding erst mal frei Schnautze entworfen. Rheologie (cool, wieder was gelernt) hab ich dabei nicht berücksichtigt (leider?... mal sehen). Das könnte man aber auch hier mit einem gedruckten Einsatz heilen. Der könnte so ausgeführt sein, dass vom Vergaser über einen "Sternpunkt" drei runde Kanäle mit immer gleichen Querschnitt bis zu den Saugeleitungen der Zylinder gehen. Um schöne geschwungene Kanäle zu bekommen ist drucken bestimmt die beste Möglichkeit.
Was mir bisher am wenigsten an meinem Gehäuse gefällt ist der scharfkantige Übergang von der Kammer zu den Saugeleitungen.
Werd auf jeden Fall vermelden, wie der Motor sich mit dem neuen Teil verhält.
Gruß
Andreas
Danke für die positive Rückmeldung :-).
Der Deckel des Ansauggehäuses ist mit Hylomar abgedichtet, denke da wirds keine Leckagen zum Kurbelgehäuse geben.
Hatte das Ding erst mal frei Schnautze entworfen. Rheologie (cool, wieder was gelernt) hab ich dabei nicht berücksichtigt (leider?... mal sehen). Das könnte man aber auch hier mit einem gedruckten Einsatz heilen. Der könnte so ausgeführt sein, dass vom Vergaser über einen "Sternpunkt" drei runde Kanäle mit immer gleichen Querschnitt bis zu den Saugeleitungen der Zylinder gehen. Um schöne geschwungene Kanäle zu bekommen ist drucken bestimmt die beste Möglichkeit.
Was mir bisher am wenigsten an meinem Gehäuse gefällt ist der scharfkantige Übergang von der Kammer zu den Saugeleitungen.
Werd auf jeden Fall vermelden, wie der Motor sich mit dem neuen Teil verhält.
Gruß
Andreas