Hallo Fabian,
also denkst du die Zündung könnte auch ein Problem sein? Hast du auf RCXEL gewechselt? Gruss
Saito FG 60 Sternmotor
- Ersteller chris9-66
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- benzin viertakter
also denkst du die Zündung könnte auch ein Problem sein? Hast du auf RCXEL gewechselt? Gruss
Big Edge
User
Moin,
würde die Zündung zumindest nicht ganz ausschließen. Mein Motor ist immer mal einfach so ausgegangen. Nachdem ich alles andere ausschließen konnte habe ich mittels eines Föns festgestellt das die Zündung bei Temperaturschwankungen plötzlich nicht mehr funktionierte. Glücklicherweise habe ich auf Garantie eine neue bekommen und seit dem habe ich keine Probleme mehr. Der Motor läuft wie eine eins genau wie die anderen;-)
Gruß
Fabian
würde die Zündung zumindest nicht ganz ausschließen. Mein Motor ist immer mal einfach so ausgegangen. Nachdem ich alles andere ausschließen konnte habe ich mittels eines Föns festgestellt das die Zündung bei Temperaturschwankungen plötzlich nicht mehr funktionierte. Glücklicherweise habe ich auf Garantie eine neue bekommen und seit dem habe ich keine Probleme mehr. Der Motor läuft wie eine eins genau wie die anderen;-)
Gruß
Fabian
Ok wie hast du das mit dem Föhn gemacht? mein Motor ist ja erst eine Saison alt. evnt bekomme ich auch eine neue auf Garantie. Gruss
Big Edge
User
Hatte die Zündung einfach direkt mit einem Heißluftfön angeblasen der natürlich auf sehr niedriger bzw angemessener Temperatur eingestellt war. Dann anschließen mit Kalter Luft. Durch die Drehzahlanzeige konnte ich erkennen das die Zündung zwar weiter eingeschaltet war bzw Strom bekam nur blieb die Anzeige bei 0000 U/min stehen wenn ich den Prop schnell über einen Magneten hin und her gedreht habe. Je nach Temperatur ging sie später wieder als ob nix gewesen wäre.
Trommeldave
User
Hallo zusammen,
nochmals zum Thema Upgrade des fg60. Wer hat denn das Intake-System und/oder den Prop-hub schon selbst eingebaut?
LG, Dave
nochmals zum Thema Upgrade des fg60. Wer hat denn das Intake-System und/oder den Prop-hub schon selbst eingebaut?
LG, Dave
Backlash012
User
Ja leider, weil sie im Lager leider keine Kohle bringt :-(
Backlash012
User
Naja Hauptproblem ist wie schon zigfach beschrieben, das zu schwache Gehäuse, welches gerne platzte bei der V1.
frankyy
User
Schon mind. 4 Jahre. Den V1 würde ich zurückgeben.
thomasmuckus
User
Ich habe nun m.E. den richtigen Propeller (Blätter) gefunden. Ich bin nun bei dem 21,8 Zoll RamoserBlatt (SG) Auf reichlich 10 Zoll Steigung eingestellt dreht der Motor im Stand reichlich 5800 u/min.
Der Standschub ist etwas größer als mit dem kleineren Blatt. Ich gehe mal von einem Drehzahlzuwachs in der Luft aus, denke aber er wird unter der zul. Höchstdrehzal von 7000 u/min bleiben.
Mit den kleineren Blättern (20,8 SG, deutlich schmaler) dreht er 6800 am Boden. Ich glaube er übertourt dann in der Luft. Dr Schub war auch geringer.
LG
Thomas
Hallo Thomas,
habe auch die DC16 wie bekommst du die Drehzahl angezeigt? Habe bereits die Temp. sonden dran das Funktionier recht gut.
Gruss Diego
