turboPeter
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Hallo ,
am Sonntag habe ich beim 34. Flug meinen Habicht verloren. Der Habicht war aus einem Bausatz der Firma Schneider in Kufstein entstanden.
Spannweite 3,90m Profil HQ1.5/11 auf HQ1.5/12 gestraakt HLW NACA0009, Gewicht 11,4kg.
Die EWD und der Schwerpunkt wurde während der ersten 10-12 Flüge erflogen und danach nicht mehr verändert. Nach Beschleunigen leichter Abfangbogen , um das Ruderblatt in den Straak zurückzubekommen wurde die EWD auf 0.5° reduziert. Habe mit dem Modell Loopings, Rollen, 4Punkt Rollen und schöne Messerflüge geflogen, alles ok. Und am Sonntag passiert das: Ich bin im F-Schlepp und fliege etwas zu weit innen. Da der Schlepper schon recht langsam ist bekomme ich einen Strömungsabriss. Das war mir schon 2x vorher passiert, ich habe mich dann ausgeklinkt habe das Modell leicht beschleunigen lassen und habe es dann abgefangen. Doch diesmal fliegt das Flugzeug eine gestossene, gerissene Rolle und fliegt danach senkrecht nach unten. Ich lasse es ca 40-50m beschleunigen und ziehe vorsichtig am Höhenruder. Dabei zeigt das Flugzeug keinerlei Reaktion um die Querachse, sondern rollt rechts herum um die Längsachse. Höhenruder loslassen , Rollen hört auf. Nochmal versucht Modell rollt links herum.....Einschlag. Wir haben noch 1 weiteren baugleichen Habicht bei uns im Verein, bei dem habe ich die gleiche Situation auch schon gesehen, nur bei dem hat der Spuk durch ??? irgendwann aufgehört und der Vogel konnte abgefangen werden. Was dieser Habicht im übrigen reproduzierbar macht ist, dass er im Looping kurz vor dem Scheitelpunkt eine gestossene, gerissene Rolle fliegt. Meiner Meinung reisst die Strömung am HLW ab, aber durch was passiert das und warum legt sich Strömung nicht wieder an auch wenn das Flugzeug senkrecht nach unten fliegt, man sollte meinen man hat dann keinerlei Anstellung und alles ist wieder ok.
Was meinen die Experten dazu ?
am Sonntag habe ich beim 34. Flug meinen Habicht verloren. Der Habicht war aus einem Bausatz der Firma Schneider in Kufstein entstanden.
Spannweite 3,90m Profil HQ1.5/11 auf HQ1.5/12 gestraakt HLW NACA0009, Gewicht 11,4kg.
Die EWD und der Schwerpunkt wurde während der ersten 10-12 Flüge erflogen und danach nicht mehr verändert. Nach Beschleunigen leichter Abfangbogen , um das Ruderblatt in den Straak zurückzubekommen wurde die EWD auf 0.5° reduziert. Habe mit dem Modell Loopings, Rollen, 4Punkt Rollen und schöne Messerflüge geflogen, alles ok. Und am Sonntag passiert das: Ich bin im F-Schlepp und fliege etwas zu weit innen. Da der Schlepper schon recht langsam ist bekomme ich einen Strömungsabriss. Das war mir schon 2x vorher passiert, ich habe mich dann ausgeklinkt habe das Modell leicht beschleunigen lassen und habe es dann abgefangen. Doch diesmal fliegt das Flugzeug eine gestossene, gerissene Rolle und fliegt danach senkrecht nach unten. Ich lasse es ca 40-50m beschleunigen und ziehe vorsichtig am Höhenruder. Dabei zeigt das Flugzeug keinerlei Reaktion um die Querachse, sondern rollt rechts herum um die Längsachse. Höhenruder loslassen , Rollen hört auf. Nochmal versucht Modell rollt links herum.....Einschlag. Wir haben noch 1 weiteren baugleichen Habicht bei uns im Verein, bei dem habe ich die gleiche Situation auch schon gesehen, nur bei dem hat der Spuk durch ??? irgendwann aufgehört und der Vogel konnte abgefangen werden. Was dieser Habicht im übrigen reproduzierbar macht ist, dass er im Looping kurz vor dem Scheitelpunkt eine gestossene, gerissene Rolle fliegt. Meiner Meinung reisst die Strömung am HLW ab, aber durch was passiert das und warum legt sich Strömung nicht wieder an auch wenn das Flugzeug senkrecht nach unten fliegt, man sollte meinen man hat dann keinerlei Anstellung und alles ist wieder ok.
Was meinen die Experten dazu ?