Mosquitoflieger
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Hallo zusammen,
Ich bin gerade dabei, ein Tiefdeckermodell für meinen OS-Wankel zu konstruieren. Die Pläne sind soweit fertig, allerdings stehe ich noch vor dem Problem der Profilwahl. Ich hoffe, dass mir hier ein paar fähige Leute helfen können.
Der Wankelflieger ist vollständige Neukonstruktion, eher ein "Facelift" eines bereits zweifach erprobten Bauplans.
Die Basis bildet der "Mosquito" (siehe Foto).
Technische Daten:
Spannweite: 1300 mm
Länge: ca. 1100 mm Länge
Motor: 3,5-6,5ccm (aktuell 5ccm Irvine)
Abfluggewicht: 2450g (nach Stecklandung und Neuaufbau der Bugpartie)
Tragflächeninhalt: 28,7 dm2
Flächenbelastung: ca. 85g/dm2
Profil: "irgend n halbsymmetrisches"
EWD: 1°
Bisherige Flugerfahrung: fliegt sich mit dem 5er Irvine ganz ordentlich - Durchschnittstiefdecker, mit dem einfacher Kunstflug durchaus machbar ist. Die Landegeschwindigkeit ist trotz der hohen Flächenbelastung noch beherrschbar.
Das Problem: die Kiste steigt wie ein Fahrstuhl wenn man den Motor aufdreht. Zum Halten der Höhe reicht 1/3 Gas.
Das neue Modell soll nun den Wankelmotor bekommen und nach Möglichkeit ein wenig leichter werden - Idealgewicht wären glatte 2kg um auf 70g/dm2 zu kommen. Alle grundlegenden Dinge (EWD, Profil, Leitwerke, Spannweite) habe ich von der Mosquito übernommen.
Problem an der Sache: Der Wankel hat mehr Leistung als der 5er Irvine.--->Der Fahrstuhl-Effekt dürfte sich noch mehr auswirken. Das möchte ich gerne reduzieren - sprich genauer kontrollieren können, wann das Modell steigt, auch bei höherer Motordrehzahl. Ich erwarte keine besondere Kunstflugtauglichkeit oder sonst was, ein angenehm zu fliegender Tiefdecker reicht für meinen bedarf.
Eigentlich müsste ja ein Profil, das symmetrischer ist als das Aktuelle was helfen. oder eine geringere EWD ... und das ist jetzt der Punkt an dem für mich das Rätselraten anfängt ...
Holm und Rippenbruch
Stefan
Ich bin gerade dabei, ein Tiefdeckermodell für meinen OS-Wankel zu konstruieren. Die Pläne sind soweit fertig, allerdings stehe ich noch vor dem Problem der Profilwahl. Ich hoffe, dass mir hier ein paar fähige Leute helfen können.
Der Wankelflieger ist vollständige Neukonstruktion, eher ein "Facelift" eines bereits zweifach erprobten Bauplans.
Die Basis bildet der "Mosquito" (siehe Foto).
Technische Daten:
Spannweite: 1300 mm
Länge: ca. 1100 mm Länge
Motor: 3,5-6,5ccm (aktuell 5ccm Irvine)
Abfluggewicht: 2450g (nach Stecklandung und Neuaufbau der Bugpartie)
Tragflächeninhalt: 28,7 dm2
Flächenbelastung: ca. 85g/dm2
Profil: "irgend n halbsymmetrisches"
EWD: 1°
Bisherige Flugerfahrung: fliegt sich mit dem 5er Irvine ganz ordentlich - Durchschnittstiefdecker, mit dem einfacher Kunstflug durchaus machbar ist. Die Landegeschwindigkeit ist trotz der hohen Flächenbelastung noch beherrschbar.
Das Problem: die Kiste steigt wie ein Fahrstuhl wenn man den Motor aufdreht. Zum Halten der Höhe reicht 1/3 Gas.
Das neue Modell soll nun den Wankelmotor bekommen und nach Möglichkeit ein wenig leichter werden - Idealgewicht wären glatte 2kg um auf 70g/dm2 zu kommen. Alle grundlegenden Dinge (EWD, Profil, Leitwerke, Spannweite) habe ich von der Mosquito übernommen.
Problem an der Sache: Der Wankel hat mehr Leistung als der 5er Irvine.--->Der Fahrstuhl-Effekt dürfte sich noch mehr auswirken. Das möchte ich gerne reduzieren - sprich genauer kontrollieren können, wann das Modell steigt, auch bei höherer Motordrehzahl. Ich erwarte keine besondere Kunstflugtauglichkeit oder sonst was, ein angenehm zu fliegender Tiefdecker reicht für meinen bedarf.
Eigentlich müsste ja ein Profil, das symmetrischer ist als das Aktuelle was helfen. oder eine geringere EWD ... und das ist jetzt der Punkt an dem für mich das Rätselraten anfängt ...
Holm und Rippenbruch
Stefan