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Thema: Allgemeiner Motten- & Oldtimer-Fred

  1. #1
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    Standard Allgemeiner Motten- & Oldtimer-Fred

    Da wir aus dem TC- Tigermoth - Fred 2,7m rausgedrängt wurden, versuchen wir es hier weiter:

    Vllt. schaffen wir es ja Bilder, Erfahrungen, Fragen oder auch nur Termine für ein gemeinsames Oldtimerfliegen zu finden.

    Ein möglicher Termin, an dem man sich zum "Ausmotten" treffen könnte, wäre das Antikfliegen auf der Happelte Heide am 28.06.2014.
    (Ich bin selber kein Mitglied des Vereins und habe auch keine Befugnis Leute einzuladen. Bitte also selber mit dem ansässigen Verein lsv-brueggen Kontakt aufnehmen!)


    Liebe Grüße
    Robert

    PS: Da es sich bei mir immer ein Stückchen weit um den Segelflug dreht, hier der Beweis, dass die Motte im Original geschleppt hat:
    (Wer nicht warten kann, möge auf ~15:38 vorspulen...)

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  2. #2
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    Da bin ich gespannt ob wir ein paar zusammentrommeln können.

    Es können ja auch andere flugtage sein aber der Antikflugtag in Brügge ist schonmal im kalender vermerkt.

    Ich setzte mich mit Brügge mal in kontakt das wir eventuell mit mehreren Motten anwesend sind.

    Oder ihr könntet das Flugffest beim MFC Elten bereichern wo ich drin bin.

    Es ist am 14. juni. In Emmerich-Elten, Sonderwykstraße. Tichelkamp könnt ihr auch eingeben.

    Der Platz ist ab Tichelkamp ausgeschildert. Allerdings nur bis 20kg zugelassen

    Es kann auch geschleppt werden. Schlepper sind am flugtag in elten auch da.

    Und meine Motte bekommt gerade eine schleppkupplung.

    mfg marco
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  3. #3
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    Standard ...die ersten Bilder der Oldtimer:

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  4. #4
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    Wie hast du das eigendlich mit der Motorhaube gemacht?
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  5. #5
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    Zitat Zitat von Baumflieger Beitrag anzeigen
    Wie hast du das eigendlich mit der Motorhaube gemacht?
    Als "armer" - "mitelloser" Student, bin ich in den nächsten Baumarkt gegangen und habe mir die "Spiegelfolie" von Dezefix besorgt & die Motorhaube beklebt. Fünf Meter weiter wech sieht sie gut aus, aber wehe man ist quasi direkt mit der Nase dran.

    LG
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  6. #6
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    Vom LSV BRügge habe ich die zusage bekommen.

    Wir dürfen mit unseren Modellen am flugtag teilnehmen.
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  7. #7
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    Habe die bestätigung bekommen das wir am Antikfliegen und am Sommerfest teilnehemen dürfen.

    Also wer lust hat kann gerne mitfahren.

    Hier die Bilder der Schleppkupplung. Kann man ideal mit dem kragen des Piloten verdecken.

    Habe gestern noch Radkappen gemacht den Proppeler Lackiert und die Schleppkupplung eingebaut.

    Nur Farbe für den Rumpf hintern Piloten hatte ich nicht mehr.
    Angehängte Grafiken     
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  8. #8
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    Zitat Zitat von Baumflieger Beitrag anzeigen
    Habe die bestätigung bekommen das wir am Antikfliegen und am Sommerfest teilnehemen dürfen.

    Also wer lust hat kann gerne mitfahren.

    Hier die Bilder der Schleppkupplung. Kann man ideal mit dem kragen des Piloten verdecken.

    Habe gestern noch Radkappen gemacht den Proppeler Lackiert und die Schleppkupplung eingebaut.

    Nur Farbe für den Rumpf hintern Piloten hatte ich nicht mehr.
    Nicht ganz soo schön, wie die Motte vom Baumflieger - und immer noch im Bau befindlich- konnte ich heuer bei ~30°C den Härtetest durchführen.

    Geschleppt wurde ein 1:3er Doppelraab, ein Bremsklotz par excellence.
    Der Schleppzug sieht klasse aus, das Steigen ist auch, nennen wir es mal, realistisch,
    >>>ABER der Motor überhitzt nicht mehr!!!


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    ich hoffe /ich gucke, dass ich es an beiden Tagen, Samstag und Sonntag mit der Motte nach Brüggen schaffe, der "Schwerpunkt" soll dann aber auf dem Sonntag liegen. Wäre schön, wenn sich der Ein oder Andere noch hinzugesellen würde!

    LSV-Brueggen

    LG
    Robert
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  9. #9
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    Ich komme auf jeden fall.

    Vielleicht darf ich dann ja auch mal schleppen

    Hoffen wir mal das das wetter mitspielt.

    Deine Motte sieht mit der Motorhaube echt stark aus.

    Ich wüsste gerne nach welchem vorbild meine Lackiert ist.

    Der vorbesitzer sagte das es eine französische schulmaschine ist.

    Aber mehr wusste er nicht.
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  10. #10
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    mh...

    ich könnte für Sonntag auch den "Mottenkiller" SG-38 mitbringen
    (So bin ich an meine gekommen )

    Der Kennung nach würde ich ja behaupten, dass es etwas englisches ist

    Aber dennoch mit arg viel Liebe und noch mehr gebaut und Lackiert!
    >Darfst mir gerne ne Mail mit "Stammbuch" schicken!


    LG
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  11. #11
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    Der Vorbesitzer sagte es sei eine französische. Das hab ich mal einfach so hingenommen.

    Aber die lackierung ist ja auch nicht schlecht. Nur mittlerweile haben die jahre ein paar spuren hinterlassen.
    Ich bezeichne das einfach mal optimistisch als "Patina"

    Ich habe die krick SG 38 mit 2,6m in harsewinkel gesehen. Der schlepper hatte etwas mühe diese schrankwand hochzubekommen.

    Aber gesegelt ist sie auch wie ein Backstein. Aber für thermik ist sie ja nicht gemacht. Sondern zur schulung.

    Aber bring sie ruhig mit. Vielleicht gehts mit meiner gepimpten version besser

    Kann das sein das hier keiner mitliest?
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  12. #12
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    Zitat Zitat von Baumflieger Beitrag anzeigen
    Der Vorbesitzer sagte es sei eine französische. Das hab ich mal einfach so hingenommen.

    Aber die lackierung ist ja auch nicht schlecht. Nur mittlerweile haben die jahre ein paar spuren hinterlassen.
    Ich bezeichne das einfach mal optimistisch als "Patina"

    Ich habe die krick SG 38 mit 2,6m in harsewinkel gesehen. Der schlepper hatte etwas mühe diese schrankwand hochzubekommen.

    Aber gesegelt ist sie auch wie ein Backstein. Aber für thermik ist sie ja nicht gemacht. Sondern zur schulung.

    Aber bring sie ruhig mit. Vielleicht gehts mit meiner gepimpten version besser

    Kann das sein das hier keiner mitliest?
    Anscheinend, Aber gut Ding will Weile haben

    ->Je nach Vorhersage, Muße etc. könnte ich den SG-38 mitbringen, aber glaube mir, der ist 1:3 und ein Fallschirm par excellence...

    LG
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  13. #13
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    Wohl eher ein bremsschirm. Aber ich liebe drahtverspannte Kisten.

    3,5m ist schon ein ganz schöner wiederstand.

    Hat sich deine luftführung jetzt bewährt?
    Wenn ja steht dem hoffendlich warmen wochenende nix im weg.

    Was für ne anlage und Mode fliegst du denn?
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  14. #14
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    Zitat Zitat von Baumflieger Beitrag anzeigen
    Wohl eher ein bremsschirm. Aber ich liebe drahtverspannte Kisten.

    3,5m ist schon ein ganz schöner wiederstand.

    Hat sich deine luftführung jetzt bewährt?
    Wenn ja steht dem hoffendlich warmen wochenende nix im weg.

    Was für ne Anlage und Mode fliegst du denn?
    Einmal werden wir noch wach, heissa dann ist in Brüggen Motten-Tag!!!

    Joa, Kühlung funzt! - Hat ich aber auch geschrieben -->Doppelraab

    Ich vermute es wird, auch wegen des Handlings, eher die Lo100..., sry!

    Ergo, wir sehen uns morgen!

    LG
    Robert
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  15. #15
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    Bis morgen.

    Hab vorhin noch ein Banner geschleppt. Da dürfte ich die kupplung mal ausprobieren.
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