Allgemeiner Motten- & Oldtimer-Fred

Ja ! Super vielen Dank , das hilft sehr!!!
 
Hier mal eine probelötung.

Das mit der dose funktioniert.
Ich hab einfach mal ein kupferrohr stumpf mit der dose verlötet.
Dann gibts morgen etwas mit Kidneybohnen:D:D

Und hoffendlich kommt das tc packet mit den teilen dafür.
Ich hab kein flußmittel mehr.
 

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Und wie hast du den Baldachin bzw das Drahtgeflecht verlötet?
Laut tc wird ja weichgelötet !
Jetzt will ich mir dünnen Messingbindedraht besorgen und es mal mit dem Lötkolben und Radiologie versuchen.
Oder gibt es ne bessere Möglichkeit?
 
Bei meiner garnicht die war fertig:D

bei der motte von meinem vater habe ich den baldachin hartgelötet.

Das weichlöten habe ich nicht hinbekommen.
Das war uns dann zu dumm und ich habs hartgelötet.

Bei meiner ist das aber auch so.

Aber du kannst auch einen gasbrenner mit kartusche nehmen.
Das ist warscheinlich besser. Aber den hatte ich da noch nicht.
Dann dürfe das auch weich gehen. Damit hab ich eine flächenstrebe vom svenson storch wieder weichverlötet.

Funzt gut damit.

Ich muss mal langsam aus den pötten kommen mit dem anderen geflieg.
Sonst werden die nie fertig.
 
Moin

Ich hab den Baldachin und das Fahrwerk weichgelötet.
Im Bastelgeschäft Messingdraht besorgen, gibt es in versch dicken.
Wichtig dicken Lötkolben und den Stahldraht gut blankmachen.
Ging wunderbar.
Ich hab einen Gasbetriebenen Lötkolben( Profibedarf für Telekommonteure) benutzt, da meine elektrischen nicht genugend Leistung hatten.
Gruß DirkDSC_1284.jpgDSC_1283.jpg
 
Hallo
Danke für die schnellen Antworten.
Ich werde es mal mit weichlöten versuchen!
Habe nen 180 Watt kolben , der sollte genug Hitze bringen.
Dünnen bindedraht 0,3 mm aus dem floristenbedarf hatte meine Frau noch da .
 
Hätte ich da schon nen gasbrenner gehabt dann hätte es gestimmt funktioniert.
Mein 80 watt kolben ist zu schwach.

Gleich gibts was zu essen mit kidneybohnen.

Dann kann ich mit den dämpfern anfangen.
 
So. Werk vollbracht.
Hoffe es hält !
image.jpgimage.jpg
Mit 2 Händen ist man manchmal schon etwas aufgeschmissen.
 
Hat doch wunderbar funktioniert.

Solange ich auf die dämpfersachen warte mach ich an der DH71 weiter.

Heute werden Höhen,Seitenruder Servos eingebaut und den einbau der Quer servos bereite ich vor.
 
Melde gehorsamst das der Roto in der Motte läuft.
Allerdings ohne dämpfer.

Die gemessenen drehzahlen mit vergaser werkseinstellung.
Prop: 26x10 Fiala.

Leerlauf: 1100 1/min
Vollgas: 5900- 6000 1/min

Laut roto darf er nur 5800 drehen.
Also muss ein größerer prop her.
Ich versuche mal 28x10/28x12.
Aber die kann ich erst nächsten monat abhohlen.

Nur den übergang von Leerlauf auf vollgas muss ich etwas nachstellen.
Der ist zu fett. Aber sonst bin ich voll zufrieden.

Vorallendingen mit dem sound. Und vom zug her gesehen ist das viel mehr als beim 38er.
 
Tag Mottenbauer.
Irgendwie ist bei mir der Wurm drinnen.
Jetzt passt die Achse vom Fahrwerksbügel nicht zu den Rädern!
Die Achse ist genauso lang bzw kurz wie die Felge breit ist.
So passt kein Stellring drauf.
Hattet Ihr das auch?
Der hartgelötete Fahrwerksbügel lag dem Bausatz fertig bei.

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Gruß Oli
 
Moin

Nein war bei meinem Bausatz okay....dafür hab ich super schwere Räder.
Denke mal ich hab einen seeehr alten Bausatz gebraucht gekauft.
Bei mir sind Motorhaube und Baldachin auc Gfk Matte, nix mit Gewebe.

Ich würde das bei TC reklamieren der schickt dir bestimmt einen neuen .

Gruß Dirk
 

HB-752

User
Tag Mottenbauer.
Irgendwie ist bei mir der Wurm drinnen.
Jetzt passt die Achse vom Fahrwerksbügel nicht zu den Rädern!
Die Achse ist genauso lang bzw kurz wie die Felge breit ist.
So passt kein Stellring drauf.
Hattet Ihr das auch?
Der hartgelötete Fahrwerksbügel lag dem Bausatz fertig bei.

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Gruß Oli

...Ich habe nur die "große" und die auch immernoch / hin und wieder mal in der Werkstatt
(Nur fliegen ist schöner :rolleyes: )

Bei mir (immernoch) ein Gedankenspiel:
Die Radkappen sollen doch auch befestigt werden.
Sitzt ein Stellring aussen auf den Rädern (Kavan) auf, so wirst Du die Radkappen nicht platzieren können.

Meine Üerlegung, wie gesagt, ich habe es leider praktisch noch nicht umgesetzt, ist:

-->Felge aufschrauben (hier ist ein Hohlraum, der einem Stellring Platz bietet) zu finden.

Ergo: 1/2 Felge auf die Achse schieben, Stellring platzieren und befestigen, Rad und 2. Felge aufschieben und miteinander verschrauben...

Radkappe mit 2. Felge verkleben...

LG
Robert
 
Hallo Robert Hallo Baumflieger

Danke Robert für den Denkanstoß. Genuso wird es gemacht.
Hatte heute ein freundliches Gespräch mit Toni und der hat das exact so bestätigt.
Irritierend war halt die durchgängige Messinghülse und die anleitung in der das halt mit dem Stellring außen steht. Habe die Messinghülse einfach um die Breite des Stellrings gekürzt.
Funzt wunderbar , habe lediglich außen die Messinghülse gegen herausrutschen mit nem Tropfen kleber gesichert.
Räder laufen sehr leichtgängig.

Vielen Dank für die Mithilfe und ein schönes Wochenende.

Gruß Oli
 
Moin...

Jemand eine Idee für eine Motorhauben-schnell-verriegelung.
Da meine Motte ja elektrisch wird habe ich an der rechten Motorhauben seite eine Wartungsklappe vorgesehen.
Durch die wird dann auch der Akku gewechselt.
Nun würde ich da gerne einen Schnellverschlu0 haben.....

Natürlich selberbauen


Gruß Dirk
 
Ich habe für meine gepäckklappe die verschlüsse der Aeronca von TC genommen. Die sind genial aber auch leider etwas teuer.:rolleyes:

Bei der neuen Motorhaube mache ich das so das man die seiten öffnen kann.
Und da brauche ich auch noch 4 stück für.
 

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HB-752

User
Ich habe für meine gepäckklappe die verschlüsse der Aeronca von TC genommen. Die sind genial aber auch leider etwas teuer.:rolleyes:

Bei der neuen Motorhaube mache ich das so das man die seiten öffnen kann.
Und da brauche ich auch noch 4 stück für.

Moin moin,

da hat mr.albatros schon den deutlich besseren Vorschlag gegeben:
TigerMoth%20D-ECTM(20).jpg


Aus www.dorst-freiburg.de/BilderStregaHP/TigerMoth/TigerMoth D-ECTM(20).jpg

LG
Robert

PS:
KDH? hatte mal bei Yachtbeschlägen ähnlich ausschauende "Öffner- " Ringschrauben...
 
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