Allgemeiner Motten- & Oldtimer-Fred

HB-752

User
Moin

Ich baue grade die "kleine" Motte von Tony. Habt Ihr einen Tipp für mich wie ich die Verriegelung der Türen realisieren kann.
Mein erster Versuch mit Bowdenzugröhrchen und Federstahl gefällt mir nicht so wirklich.
Hab sie einfach von innen angeklebt.

Gruß Dirk

1. Neodym-Magnete - Nachteil man sieht die "Laschen", wenns Türchen offen ist
2. "klassische" Haubenverschlüsse (Bolzen nach unten ziegen lassen) "Scale-Verriegelung" als Atrappe stehen lassen.
3. (Feststellen) - Oder muss man da öfters dran? ;)
4. (etwas Gefummels) vom Rumpf aus Riegel in die Laschen der Türen einschieben / drehen...

LG
Robert
 
Hier bei meiner großen.

Vorne ist eine leiste als anschlag am rumpf und innen eine leiste als aufdoppler wo die drathmimik mit der feder reinkommt.

Überzogen ist die Tür mit nem lederimitat. da sieht man dann nichts.

Das ist einfach und schnell gemacht. Und dürfte bei der kleinen genauso funktionieren.
 

Anhänge

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Hmmm

erschließt sich mir noch nicht ganz.....liegt die feder zwischen den beiden abgewinkelten runddrähten......und wie ist der draht in der leiste geführt.

Danke und gruß dirk
 

Hier nochmal beim anwerfen mit schwung ohne schlagen. :D

Ich hab vorhin beide kerzen rausgedreht und die hatten das selbe bild.
Natürlich schwarz aber beide mit identischen ablagerungen.

Und die ventile des zweiten habe ich noch nachgestellt.

Jetztr läuft er wie ein uhrwerk.

Danke fü den tipp mit dem video einfügen.
Mit Computer kenn ich mich einfach nicht aus. :D
 

hklein

User
Türverriegelung

Türverriegelung

Hallo zusammen ,
dann oute ich mich doch auch mal als aktuell Motten bauender .
Die große von TC , mit 60èr Valach unter der Haube.
ZUr zeit ebenfalls an den Türen tätig.
hier meine Lösung mit Feder.
Messing Röhrchen als Gegenlager auf den gebogenen Draht löten, Feder vorher aufstecken !!! :p
Dann Holzleiste aussparen ( Fräsen ) und als zweites Gegenlager der Feder verwenden.

Anhang anzeigen Türverriegelung.pdf

Grüße

Hubertus
 
Ha das gucke ich mir ohne zu zögern ab. :p:p

Ich finde das der Valach 60 der perfekte antrieb ist.

Her Rheinsch sagte das man mit dem Valach in der Motte mehr machen kann als mit dem 62er und topfdämpfer.

Seine motte im video was auf der homepage ist wiegt 15,8kg.
Und der motor reisst die motte aus langsamster fahrt in einen goßen looping.
Und dann nochnen aussenlooping mit der motte. das habe ich noch nie gesehen.
Und dann noch der sound dabei.
Einfach herrlich.

Der roto darf die letzten 2 liter noch saufen und dann ist er bereit zum einbau in die DH82 motte.
Ich löte mir dann noch selber dämpfer aus edelstahl um die hohen frequenzen abzufangen und für nen dumpfen klang.
genau so muss das sein.
 

HB-752

User
Ha das gucke ich mir ohne zu zögern ab. :p:p

Ich finde das der Valach 60 der perfekte antrieb ist.

Her Rheinsch sagte das man mit dem Valach in der Motte mehr machen kann als mit dem 62er und topfdämpfer.

Seine motte im video was auf der homepage ist wiegt 15,8kg.
Und der motor reisst die motte aus langsamster fahrt in einen goßen looping.
Und dann nochnen aussenlooping mit der motte. das habe ich noch nie gesehen.
Und dann noch der sound dabei.
Einfach herrlich.

Der roto darf die letzten 2 liter noch saufen und dann ist er bereit zum einbau in die DH82 motte.
Ich löte mir dann noch selber dämpfer aus edelstahl um die hohen frequenzen abzufangen und für nen dumpfen klang.
genau so muss das sein.

...Bei dem letzten Video, klasse, wie Du ihn anwirfst!

KRITIK:

>Hättst doch noch mal so 2-3 Minuten draufhalten können^^
Einfach nur HAMMMER der Gerät!!!


Schaffst Du es bis Sonntag den draufzustricken? ;) - Sonntag solls schön werden und ich wollt´mit dem Möttchen raus^^

LG
R
 

hklein

User
Sound

Sound

Ja, ein Viertakter ist für mich im Sound unschlagbar.:)
Habe den Rumpf im Rohbau auch noch für ZG und Getriebe vorbereitet :confused:
Aber wie die ersten Bilder und Infos für den 60èr vorlagen war für mich klar das der ZG da nie drin zum laufen kommt .
Bin gerade dabei alles entsprechend umzubauen:)
Dann geht's wieder weiter
 

HB-752

User
Ja, ein Viertakter ist für mich im Sound unschlagbar.:)
Habe den Rumpf im Rohbau auch noch für ZG und Getriebe vorbereitet :confused:
Aber wie die ersten Bilder und Infos für den 60èr vorlagen war für mich klar das der ZG da nie drin zum laufen kommt .
Bin gerade dabei alles entsprechend umzubauen:)
Dann geht's wieder weiter

...Auch Du darfst uns gerne mit Bildern Deiner Motte beglücken! :)

Der Sound it klasse, meine mit Getriebe hört sich zwar nicht soooo toll an, wie bald Marco´s mit Roto, aber blubbert immer noch besser als eine mit ZG-62 :p ;)

LG
R
 
dafür hast du mit dem 62er mehr power beim schleppen im gegnsa zum getriebe.

Ich jage noch 2-3 liter durch da ich vorhin das valvoline öl bekommen habe.

Aber die motte ohne dämpfer fliegen wäre etwas laut (aber geil :D).

Und ich lasse mir beim einlaufen gerne zeit.

Ich bekomme dann noch schallis. Weil sich zwei besser anhören als einer für beide. Aus alu die die hohen töne absorbieren und nur das dumpfe grollen rauslassen.
Aber mit dem wochenende wird das nichts.

Das video von 30 sekunden mussste 50 min hochladen weil ich so langsames inernet habe.

Bei 2-3 minuten möchte ich das garnicht wissen wie land das dauert :D
 

HB-752

User
Das 30 sekunden video muss reichen ich will ja nicht zuviel zeigen:D:D

Wie war das Hangfliegen?

Ich Lusche war zu skeptisch. ;)
Heut Morgen war hier in Gladbach arg wenig Wind, dass es für mich nicht sicher genug war.
Jan & Tillmann waren da, muss wohl auch sehr schön bei ~10Kts ohne Thermik gegangen sein...

Nächstes Mal wieder^^

LG
R
 

hklein

User
Bilder

Bilder

Hallo Robert,

an Bildern soll es nicht liegen ;)
Nur zu sehen gibt es da halt nur Rohbau und Einzelteile.
IMG_2373.jpg
So wie dieses.
Wenn da aber Interesse besteht kann ich da in loser Folge welche posten.
Bin nicht so der schnellste :confused:
Modellbau ist Therapie !!

Grüße

Hubertus
 

HB-752

User
Hallo Robert,

an Bildern soll es nicht liegen ;)
Nur zu sehen gibt es da halt nur Rohbau und Einzelteile.
Anhang anzeigen 1235055
So wie dieses.
Wenn da aber Interesse besteht kann ich da in loser Folge welche posten.
Bin nicht so der schnellste :confused:
Modellbau ist Therapie !!

Grüße

Hubertus

Klar besteht da Interesse dran, als ich meine restauriert habe, habe ich mir diese immer gewünscht und gesucht!
Das sieht doch nach einem sehr sauber gebautem Rumpf aus! :)

...Du machst das HLW abnehmbar?! ;)

Geholfen haben mir dabei besonders:
Heikos Homepage
und
HS-Flyingteam

Therapie:
...Wusstest Du es, Bilder von Flugzeugen gucken übrigens auch! ;)
 
Für mich ist das reinste Reha:D

Ich musste meine zwar nicht reparieren aber Heikos homepage und die vom HS flyingteam haben so manche tipps.

Ich hab jetzt noch 5 liter mit dem Valvoline öl gemischt.
Die kann er noch saufen. Dann kommen neue kerzen rein und dann dürfte er einbaufertig sein.

man da freu ich mich schon drauf. Es soll ja noch bis mitte oktober relativ warm bleiben.

Da erwische ich bestimmt einen schönen tag zum einfliegen.

Aber den 2. flug halte ich auf video fest. Mit start und landung.

Dann muss ich ein längeres video halt eben bei nem bekannten hochladen.
Der hat ne 50m/bit leitung. Da geht das schnell.
 
So 4 liter sind durch und mit dem neuen öl läuft er besser.
Es zeigen sich keine undichtigkeiten.

Und er hat sich freigelaufen. Bis er richtig eingelaufen ist gehen ein paar flüge ins land aber ich lasse noch einen liter durchlaufen und dann baue ich ihn am samstagabend ein. Aber fliegen kann ich ohne dämpfer wohl nicht das ist doch etwas sehr laut.

mfg Marco
 

hklein

User
Wenn dann der therapie Bedarf besonders hoch ist kümmere ich mich um die richtig wichtigen Dinge;)

IMG_2375.jpg

links die Variante aus dem Baukasten , rechts von Mick Reeves.
Welche ich dann einbaue wird sich noch zeigen.

Danke für die links.

Der Valach wartet auch noch auf`s einlaufen , aber auch das kommt noch ..................:cool:

Grüße

Hubertus
 
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