Michael R.
User
Hallo,
ich fliege auch ein BH L39 sowie einen Preceptor.
Der Preceptor fliegt deutlich schneller als die BH L39.
Ist natürlich auch vom Antrieb der Modelle abhängig.
Auch läßt sich meine L39 deutlich langsamer Landen als der Preceptor.
Ich fliege die L39 mit 12S 5000er Lipos und einem Jetfan 90V2 mit HET 700-68-1200 (open Duct).
Damit ist die L39 echt gut angetrieben. Abfluggewicht mit Scale-Piloten und voller Beleuchtung 5,9kg
Den Preceptor mit 8S 5800er Lipos und einem Jetfan 90V2 mit HET 700-68-1680.
Auch dieser Antrieb geht im Preceptor sehr gut und ich habe 5,1kg Abfluggewicht (Ducted Fan).
Die BH Viper ist mit einem Abfluggewicht von ca. 4kg auch deutlich leichter als der Preceptor und somit etwas einfacher zu fliegen.
Ich fliege meinen Preceptor aber sehr gerne!
Gruß Michael
ich fliege auch ein BH L39 sowie einen Preceptor.
Der Preceptor fliegt deutlich schneller als die BH L39.
Ist natürlich auch vom Antrieb der Modelle abhängig.
Auch läßt sich meine L39 deutlich langsamer Landen als der Preceptor.
Ich fliege die L39 mit 12S 5000er Lipos und einem Jetfan 90V2 mit HET 700-68-1200 (open Duct).
Damit ist die L39 echt gut angetrieben. Abfluggewicht mit Scale-Piloten und voller Beleuchtung 5,9kg
Den Preceptor mit 8S 5800er Lipos und einem Jetfan 90V2 mit HET 700-68-1680.
Auch dieser Antrieb geht im Preceptor sehr gut und ich habe 5,1kg Abfluggewicht (Ducted Fan).
Die BH Viper ist mit einem Abfluggewicht von ca. 4kg auch deutlich leichter als der Preceptor und somit etwas einfacher zu fliegen.
Ich fliege meinen Preceptor aber sehr gerne!
Gruß Michael