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Thema: Phönix PRECEPTOR EDF 90MM NEU!!!

  1. #1
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    Oops! Phönix PRECEPTOR EDF 90MM NEU!!!

    Phönix PRECEPTOR EDF 90MM

    COOMIN SOON - BALD ERHÄLTLICH!


    Technische Details:

    - Spannweite: 1400mm

    - Länge: 1540mm (60.6 in)

    - Abfluggewichtt: 4.8-5.2 kg

    - Flügelfläche: 40dm2

    - Flächenbelastung: 125g/dm2

    - Flächentyp: Naca airfoils

    - Folie: Genuine ORACOVER®

    - Fahrwerksbeine: CNC-gefertige Fahrwerksbeine (gefedert)

    - Radio: 6 - 9 Kanal, 8 Mini-Servos: 2 Quer; 2 Landeklappen; 2 Höhe; 1 Seite; 1 Bugrad; (nicht im Set enthalten)

    - Servoaufnahme : 12mm x 24mm

    - EDF: 90mm mit 4kg Schub ; 8-12 Lipo-Zellen (nicht enthalten)


    Features:

    • Bespannung mit Original Oracover Folie

    • Extrem leichte und hochfeste, lasergeschnittene Holzkonstruktion

    • gefedertes Einziehfahrwerk

    • zweiteilige Tragfläche

    • abnehmbare Kabinenhaube

    • Vorfertigungsgrad von 95%, bespannt und lackiert

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  2. #2
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    mann,ich hasse das jedes mal wenn ich zu mir sage,ja passt ich hab jetzt alles was ich will, kommt sowas wieder......ich find den sportjet spitze!
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  3. #3
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    Hallo,

    schönes Modell!
    Hab ich bereits auf der Messe in Nürnberg gesehen.
    Hoffe der Preceptor ist bald mal lieferbar.
    Nur das Design gefällt mir nicht so besonders.
    Nichts gegen unsere Schweizer Nachbarn, aber ein cooles Sportjet-Design würde besser passen.

    Gruß Michael
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  4. #4
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    Standard preceptor

    Hallo das modell wird erst im September da sein.schade hatte mich auch schon drauf gefreut aber bis zur jetpower müssten wir welche haben bei final modellbau. Mfg chris
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  5. #5
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    Hat jemand ne Ahnung in welcher Preisregion sie die Maschine bewegen wird...? ..also nur damit man rechtzeitig das Sparschwein mästet...
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  6. #6
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    Standard preis

    Mojen unter 400 euro.mfg chris
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  7. #7
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    Sieht sehr nett aus, aber wenn schon Patrouille Suisse, dann lieber gleich die F-5E, die gefällt mir noch besser!
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  8. #8
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    Schaut super aus der Jet. Bin gespannt was das Fahrwerk taugt. Wäre ein Winterprojekt.
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  9. #9
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    Standard preceptor

    Sind die gleiche bauart wie die große hawk.
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  10. #10
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    Bei der Vorfertigung wohl eher ein Monats Projekt ...aber im ernst.wenn man's ordentlich haben will muss man schon ein bisschen zeit investieren ...das mit der Passung der Plastikteile ist noch "Upgrade " fähig ...bei der kleinen Hawk habe ich schön geflucht ...mal sehen ob es beim Preceptor besser wird...bei der großen Hawk werd ich es ja schon mal sehen ..ist zumindestens mehr Platz für die Hände ...der Preceptor ist trotzdem auf der Liste..
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  11. #11
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    Standard video und ami thread zum Modell

    da tut sich schon etwas, z.B. Wemo Evo weiter hinten (mit open duct) montiert wg. Schwerpunkt, uam
    wenn auch (noch) kein Erstflug

    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2118027

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  12. #12
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    Schaut super aus das Teil.
    Wieder so ein Will Haben Ding !!!!!
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  13. #13
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    Standard Er ist da !!!!!!!

    Hallo er ist da und bei Final Modellbau auf Lager!!! Endlich der perfekte Jet für E-IMPELLER und Kolibri .Baubericht folgt
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  14. #14
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    Wird mal zeit, dass jet munts seine Micro turbine auf den Markt bringt fahrwerk rasentauglich?

    Gruß
    Markus
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  15. #15
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    Standard hi

    Fahrwerksbeine sind die gleichen wie bei der hawk.ja absolut rasentauglich
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