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Thema: Phönix PRECEPTOR EDF 90MM NEU!!!

  1. #46
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    Hallo,

    wenn ich das Modell noch einmal bauen würde, dann würde ich den Impeller weiter hinten einbauen.

    Gruß Michael
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  2. #47
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    Zitat Zitat von chrisi f-18 Beitrag anzeigen
    Hallo er ist da und bei Final Modellbau auf Lager!!! Endlich der perfekte Jet für E-IMPELLER und Kolibri .Baubericht folgt
    Na ja, perfekte gibt´s ja auch noch ein paar andere

    Gruss

    B. Zahn
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  3. #48
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    Was wäre den "Deine" perfekte Jet?
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  4. #49
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    Zitat Zitat von Ölfuß Beitrag anzeigen
    Was wäre den "Deine" perfekte Jet?
    schau dir einfach mal die unten gezeigte Homepage an

    Gruss

    B. Zahn
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  5. #50
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    Ich vermute der ist nicht Lackiert und somit nicht ARF aus der Schachtel heraus?
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  6. #51
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    Zitat Zitat von Ölfuß Beitrag anzeigen
    Ich vermute der ist nicht Lackiert und somit nicht ARF aus der Schachtel heraus?
    Natürlich muss man daran bauen und lackieren.

    Aber dafür hat man sehr leichtes, stabiles und dauerhaftes Material. Kundenwünsche können berücksichtigt werden. Fahrwerk nach Wunsch kann eingebaut werden und viele Dinge mehr.

    Darüber hinaus hat man eine druckfeste Oberfläche und absolut keine Falten und Blasen, wenn das Modell mal in der Sonne steht.



    Gruss

    B. Zahn
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  7. #52
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    Noch eine kurze Frage an diejenigen die mit Ihren Jet´s die 130 A erreichen oder vielleicht auch etwas drüber.
    Für den Lipo hätte ich die XT90 Anti-Blitz vorgesehen, weil ich die schon verwende. Allerdings nur bis 100A.
    Hat jemand Erfahrungen mit den XT 90 bei ~ 130 A?
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  8. #53
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    Frage Stabilität des Rumpf´s

    In einen anderen Forum wurde etwas von einem Problem mit der Stabilität der Rumpfzelle geschrieben. Und zwar ist dort bei einigen der Rumpf zwischen Bugrad und Impeller-Einlass gebrochen .
    Hab ihr damit schon mal ein Problem gehabt und besteht da Handlungsbedarf zum versteifen des Rumpfes?
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  9. #54
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    Hallo,

    ich fliege meinen Preceptor jetzt genau 1 Jahr.
    Die Stabilität der Rumpfzelle ist meiner Meinung nach ausreichend.
    Hätte da nie Bedenken bzgl. Verstärkung gehabt.

    Gruß Michael
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  10. #55
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    Dann kann ich sie ja so lassen. Klasse
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  11. #56
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    Frage Lenkdrahtführung

    Hallo,

    bin nun am Aufbau des Jet´s.
    Da ist mir auf gefallen das im Burgfahrwerkschacht vor der Fahrwerksmechanik zwei bewegliche "Aluösen" ein gelassen sind. Es Schaut aus als ob da die Fährwerkslenkdrähte durchführt werden sollten. Hat die Ösen auch schon jemand in seinen Jet verwendet und kann mir sagen wie damit dann die genaue Seilführung verlaufen muss.
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  12. #57
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    Frage

    Hier nun mal ein Foto von den Ösen. Sie lassen sich auch um die eigene Achse drehen.
    Name:  1.jpg
Hits: 946
Größe:  63,7 KB
    Was haben die für eine Funktion?

    Keiner eine Ahnung ??
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  13. #58
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    Hallo,

    auch mein Preceptor hat diese Ösen.
    Hab mir aber nicht weiter den Kopf darüber zerbrochen und sie sind ohne Funktion in meinem Modell.

    Gruss Michael
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  14. #59
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    Beitrag Erstflug Preceptor

    Hallo,

    meine Preceptor ist einsatzbereit.
    Mit dem Gewicht liege ich jetzt bei 4,8 kg bei ca. 3,7 kg Standschub.
    Den Schwerpunkt hab ich für den Erstflug auf 150mm (im Rücken) eingestellt. Bin mir zwar noch nicht sicher ob das Paßt, weil doch einige verschiedene SP angaben im Web kursieren.
    Den Timer ist auf 4 Minuten ein gestellt, das müßte mit meinen zwei 4S 5800Ah Lipo´s für das erste hinkommen.
    Auf Quer hab ich 10mm (Speed) / 8mm (Start) , Seite 20mm , Höhe 10mm / 12mm (Landung/Start) und die Klappen 12mm (Start) / 22mm (Landung) eingestellt. Ich hoffe das Past so.

    Währe schön wenn ihr mir Eure meine zu meinen Einstellungen geben könntet bzw. noch ein paar Tips mit auf den Weg geben könntet auf was ich noch achten sollte.
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  15. #60
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    Frage Rat zum Phönix Preceptor

    Nur wieder mal hoch Nur wieder mal hoch gepusht.

    Ich war noch immer nicht in der Luft. Dieses Schitt Wetter momentan ist ja nicht aus zu halten.

    Hat jemand auch eine L39 oder Viper von BH und kann etwas vom Geschwindigkeit unterschied zum Preci berichten?

    Ist den der Preceptor Jet so wenig verbreitet?
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